Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Todaii Japanese
Switch language – current: id
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Tentang Todaii Japanese

Kisah MerekPertanyaan UmumPanduan PenggunaKetentuan & KebijakanInformasi Pengembalian Dana

Jejaring Sosial

Logo facebookLogo instagram

Versi Aplikasi

AppstoreGoogle play

Aplikasi Lain

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Hak Cipta milik eUp Technology JSC

Copyright@2026

Kamus

Detail Kata

狩生駅

狩生駅（かりうえき）は、大分県佐伯市大字狩生にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 1953年（昭和28年）ごろから地元より設置運動がなされていたもので、1958年（昭和33年）7月20日に着工した。なお、設置に伴い並行する国道217号は470mにわたって海岸寄りに移された。

Kata Terkait

鷹狩駅

鷹狩駅（たかがりえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町鷹狩にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。 1961年（昭和36年）8月1日：日本国有鉄道因美線の国英 - 用瀬間に新設開業。旅客のみを取り扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継。

塩狩駅

塩狩駅（しおかりえき）は、北海道上川郡和寒町字塩狩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はシリ。事務管理コードは▲121809。駅番号はW37。 当初は単なる信号場として設置されたが、入植者の増加や塩狩温泉の開業もあり、1924年（大正13年）から旅客駅として営業を開始した。

初狩駅

初狩駅（はつかりえき）は、山梨県大月市初狩町下初狩にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）中央本線の駅である。駅番号はCO 33。 1908年（明治41年）7月9日：鉄道院の初狩信号所として開設。 1910年（明治43年）2月10日：初狩駅に昇格。一般駅。 1951年（昭和26年）10月：現駅舎に改築。

静狩駅

静狩駅（しずかりえき）は北海道山越郡長万部町字静狩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH46。電報略号はシツ。事務管理コードは▲140302。 1923年（大正12年）12月10日：鉄道省長輪線長万部駅 - 当駅間開通に伴い開業。一般駅。

狩山幹生

小山怜央アマに勝利（しかも小山に黒星を付けた唯一の試験官=プロ棋士でもある）。棋士編入試験の試験官経験のある棋士自体が少数である中、狩山は試験官を二度務めた3人の一人であり、唯一の「棋士編入試験で2勝を挙げた試験官」となった。 居飛車党で「自分から仕掛けることは絶対にしない」とも話す徹底した受け将棋

下土狩駅

下土狩駅（しもとがりえき）は、静岡県駿東郡長泉町下土狩にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB16。 長泉町の南部にある駅。2002年（平成14年）に長泉なめり駅が開業するまで、長泉町唯一の鉄道駅であった。 駅の開業は、御殿場線が東海道本線の一部であった1898年（明治31年

狩場沢駅

狩場沢駅（かりばさわえき）は、青森県東津軽郡平内町大字狩場沢字檜沢（ひのきさわ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 1894年（明治27年）1月4日：開業。 1909年（明治42年）12月1日：電報取扱開始。 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱を廃止。 1963年（昭和38年）3月31日：電報取扱廃止。

狩留家駅

狩留家駅（かるがえき）は、広島県広島市安佐北区狩留家町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅番号はJR-P09。 1915年（大正4年）4月28日：芸備鉄道開業と同時に同路線上に設置。 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道の国有化により、国有鉄道（のちの日本国有鉄道）芸備線の駅となる。

大狩部駅

1958年（昭和33年）7月15日：日本国有鉄道日高本線の大狩部駅として開業。旅客のみ取扱い。 地域住民の利便を図って、節婦駅長の管理下の駅として設置された。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 2015年（平成27年）

狩生鍾乳洞

鎖されており、一般の人が立ち入ることはできない。 洞窟内の動物類が「狩生鍾乳洞内の動物」として1958年に大分県の天然記念物に指定されている。 JR九州日豊本線狩生駅から徒歩約20分の彦岳山麓にある。 近隣には、全長508mの狩生新鍾乳洞があり、1976年に大分県の天然記念物に指定されている。 鍾乳洞

石狩月形駅

いたものの、2003年3月1日の改正をもって廃止されている。 岩見沢線 - 峰延駅・岩見沢駅方面 石狩線 - 浦臼駅・滝川駅方面 北海道旅客鉄道（JR北海道） 札沼線（学園都市線） 知来乙駅 - 石狩月形駅 - 豊ヶ岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

石狩橋本駅

「新橋本駅」と呼称致度候条村治の見地よりして字上徳富高台に村名を冠する時は自然村役場移転を唱導し終に分村の謀議を惹起し村治上収拾すべからざる大問題に逢着可致如此は本村民600戸明治22年移住当時の御勅諭にも相反し恐懼に堪へざる次第に有之候（下略） これを受けて、中徳富設置の駅は「中徳富（その後休止を

石狩沼田駅

924年（大正13年）3月31日には群馬県の上越線に同名の駅ができたことから翌月に旧国名の「石狩」を冠した。また、2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正より石狩太美駅・石狩当別駅から「石狩」の冠名が外されて以降、「石狩」を冠する唯一の駅となった。 なお、自治体名が「沼田」となったのは1922年

石狩金沢駅

石狩金沢駅（いしかりかなざわえき）は、北海道石狩郡当別町字金沢にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲130206。 1935年（昭和10年）10月3日：国有鉄道札沼線石狩当別駅（現・当別駅） - 浦臼駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。

禾生駅

- 当駅から徒歩25分 - 30分。バスで6分。 川茂発電所 駅から約100メートル離れた国道139号沿いに富士急バス「禾生駅前」バス停があり以下の各方面の路線が発着する。 都留市駅、都留文科大学前駅方面 道の駅つる、県立リニア見学センター、大月駅方面 また、予約型乗合タクシー「つる〜と禾生

蒲生駅

蒲生駅（がもうえき）は、埼玉県越谷市蒲生寿町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 19。 1899年（明治32年）12月20日 - 開業。 1908年（明治41年）12月25日 - 南に1.2km移転（現在地）。 1993年（平成5年）10月8日

生見駅

生見駅（ぬくみえき）は、鹿児島県鹿児島市喜入生見町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。鹿児島市最南端の駅である。 1934年（昭和9年）12月19日：鉄道省が開設。 1962年（昭和37年）8月20日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）3月8日：指宿枕崎線CTC導入により駅無人化。荷物扱い廃止。

越生駅

越生駅（おごせえき）は、埼玉県入間郡越生町大字越生にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。JR東日本の八高線と、当駅を終点とする東武鉄道の越生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武の駅には駅番号としてTJ 47が付与されている。なお、東武鉄道は有人駅であるが、無人駅となっているJR八高線関連の業務は行っていない。

生麦駅

生麦駅（なまむぎえき）は、神奈川県横浜市鶴見区生麦三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK31。下りのみ待避可能駅で、普通が優等種別の通過待ちを行う。 1905年（明治38年）12月24日 - 神奈川県橘樹郡生見尾村大字生麦字柳町に開業。 1967年（昭和42年）11月 - 橋上駅となる。