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猪苗代拡幅

猪苗代拡幅（いなわしろかくふく）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある国道49号の改良区間である。 起点：耶麻郡猪苗代町壺楊字南浜 終点：耶麻郡猪苗代町長田字大堰 全長：7,300m 猪苗代湖北岸の観光地周辺の混雑解消のために磐越自動車道猪苗代磐梯高原インターチェンジとそれに接続する国道115号とのアクセス

Kata Terkait

猪苗代

猪苗代（いなわしろ） 日本の姓の一つ 猪苗代氏 日本の地名 福島県耶麻郡猪苗代町 その他 いなわしろ (列車) - かつてJR東日本只見線で運行された急行列車。 猪苗代駅 猪苗代湖 猪苗代盆地 「猪苗代」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を

猪苗代町

猪苗代湖ミズスギゴケ群落（天然記念物） 見祢の大石（天然記念物） 猪苗代湖のハクチョウ及びその渡来地（天然記念物） 石造宝篋印塔（観音寺）〔県重文〕 旧佐々木家住宅（会津民俗館に保存）〔県重文〕 猪苗代兼載書八代集秀逸〔県重文〕 猪苗代城跡〔県史跡〕 達沢大山祇神社社叢〔県天然〕 中ノ沢温泉 沼尻温泉 横向温泉 裏磐梯川上温泉

猪苗代湖

猪苗代湖（いなわしろこ）は、日本の福島県会津若松市、郡山市、耶麻郡猪苗代町にまたがる断層湖。日本国内で4番目に広い湖である。阿賀野川水系所属の一級河川の指定を受けており、福島県のシンボルの一つとされる。湖水が澄んでいることから天鏡湖（てんきょうこ）とも呼ばれる。 福島県の

猪苗代駅

猪苗代磐梯高原IC - 磐越自動車道 道の駅猪苗代 国道115号 福島県道204号猪苗代停車場線 猪苗代町役場 猪苗代警察署 猪苗代駅前郵便局 猪苗代郵便局 猪苗代町立千里小学校 猪苗代町立猪苗代中学校 福島県立猪苗代高等学校 会津乗合自動車旧猪苗代営業所 -

猪苗代盛国

入れ、摺上原の戦いでの蘆名氏惨敗の原因を作った。その際、宗国を伊達方に人質として差し出している。 天正17年（1589年）7月23日、伊達政宗により、猪苗代近辺に500貫文の地を加増され、伊達氏の準一門に列せられた。のち、政宗の移封に際し、盛国も会津を去り、岩井郡東山（現・岩手県一関市、旧・東磐井郡

猪苗代緑の村

毎週水曜日 入園料 無料 アクアマリンいなわしろカワセミ水族館（旧・いなわしろ淡水魚館） 緑の村展示館 軽便鉄道 - 旧磐梯急行電鉄の車両を展示。 釣堀 駅舎亭 - JR磐越西線翁島駅の旧駅舎（移築保存）を利用したそば屋。 バーベキューハウス 創作体験館わくわく

本宮拡幅

本宮拡幅（もとみやかくふく）は、福島県にある国道4号の改良区間のひとつである。 起点：本宮市荒井字陣場 終点：安達郡大玉村大山字堂ヶ久保 全長：8.9km 幅員：25.0m 規格：第3種1級　設計速度80km/h 本宮市と郡山市の境をなす日本橋の北詰から本宮市中心部を経て安達郡大玉村、二本松市境に至

花岡拡幅

花岡拡幅（はなおかかくふく）は、周南市（旧熊毛町）垰（たお）から下松市南花岡6丁目に至る延長7.1 kmの国道2号の拡幅事業。一部の区間では現道の拡幅（車線付加）ではなく、新たにバイパスを作った区間もある。 起点：山口県周南市峠 終点：山口県下松市南花岡6丁目（国道2号周南バイパス起点） 延長：7.1km

伊達拡幅

3倍ほど高い傾向にある。さらに並行する東北自動車道の国見インターチェンジから白石インターチェンジまでの区間は急カーブ急こう配が続く悪線形や当地特有の山から吹き下ろす強風の影響で2007年から2011年までの通行止め回数が東北自動車道平均通行止め回数の58回と比べ87回と

白河拡幅

白河拡幅（しらかわかくふく）は、福島県西白河郡西郷村から白河市に至る国道4号の改良事業の一つである。 起点 - 西白河郡西郷村小田倉字原中（東北自動車道白河インターチェンジ） 終点 - 白河市薄葉（薄葉交差点（国道294号交点）） 全長 - 5.2km 幅員 - 4×3.5（30.0）m

苗代

稲の種をまいて苗を育てる所。 苗代田。 田植えが機械化された現在は育苗箱が多く用いられる。 なえしろ。 ﹝季﹞春。 「～をうつ」

苗代

⇒ なわしろ（苗代）

金ヶ瀬拡幅

チェンジから泉インターチェンジまでの区間は急カーブ急こう配が続く悪線形で、宮城県の東北自動車道で通行止めが最も多く、そのたびに国道4号の混雑が迂回車両によってさらに輪をかけて悪化し、地域住民の生活にも影響を及ぼしている。全線の4車線化により通過速度の向上と追突や正面衝突といった重大事故の減少や、安定

猪苗代第一発電所

苗代湖の湖水を利用した電源の開発が模索されるようになった。1899年（明治36年）の安積疏水を利用した沼上発電所完成に続き、1914年（大正3年）には猪苗代水力電気株式会社の手により関東地方への送電を視野においた猪苗代第一発電所が完成した。運用開始時の出力37

猪苗代磐梯高原インターチェンジ

、福島県耶麻郡猪苗代町にある磐越自動車道のインターチェンジである。 料金所ブースが少ないため、スキーシーズンはスキー客の車で、ゴールデンウィークやお盆などの行楽シーズンは帰省客や観光客の車で、出口付近は激しく渋滞する傾向があるため、本線からの出路付近には渋滞時2列になるよう小看板が設置されている。 E49

禱苗代

禱 苗代（祷 苗代、いのり しげしろ、1876年（明治9年）12月12日 - 1927年（昭和2年）5月13日）は、明治から昭和初期の教育者・弁護士・政治家。衆議院議員（立憲政友会→政友本党）。 鹿児島県大島郡赤尾木村（龍郷村を経て現龍郷町）で、禱朝衡、みよ の長男として生まれた。沖縄師範学校を卒業

門川日向拡幅

8 km 車線数 - 全線4車線 起点 - 宮崎県東臼杵郡門川町大字加草（門川IC） 終点 - 宮崎県日向市梶木町 総延長 - 4.9 km 幅員 - 23 m 起点 - 宮崎県日向市梶木町 終点 - 宮崎県日向市新生町（新生町交差点） 総延長 - 4.9 km 幅員 - 23 m - 25 m 起点

北宇都宮拡幅

1972年度：起点‐塩谷郡高根沢町宝積寺間5.1km事業化 1985年度：起点‐下岡本交差点間0.75kmが4車線供用開始 1989年5月16日：鬼怒川橋新橋（下り）供用開始・新鬼怒川橋（上り専用化）とあわせて鬼怒川渡河部2.05km（河内郡河内町東岡本（現宇都宮市東岡本町）-高根沢町宝積寺間）が4車線供用開始

小山 - 結城拡幅

3kmの事業着手 1972（昭和47）年度 - 当該区間の暫定2車線で供用開始。小山大橋開通、供用開始 1984（昭和59）年度 - 全線4車線化用地買収着手 1986（昭和61）年度 - 小山高架橋関連工事着手 1992（平成4）年3月11日 - 小山高架橋暫定2車線で供用開始、小山高架橋4車線化工事着手