Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Todaii Japanese
Switch language – current: id
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Tentang Todaii Japanese

Kisah MerekPertanyaan UmumPanduan PenggunaKetentuan & KebijakanInformasi Pengembalian Dana

Jejaring Sosial

Logo facebookLogo instagram

Versi Aplikasi

AppstoreGoogle play

Aplikasi Lain

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Hak Cipta milik eUp Technology JSC

Copyright@2026

Kamus

Detail Kata

登別川

アイヌ語で「（水色の）濃い川」を表すヌプル・ペッが語源とされる。最上徳内が1790年（寛政2年）に著した『蝦夷草紙』は、ノボルベツという川について記している。それによれば、川上でおびただしく湧き出る温泉の水が流れこむため、「白粉と紺青を掻き立てた」ような色に濁

Kata Terkait

登別市

登別市（のぼりべつし）は、北海道中南部（道央地方）に位置し、胆振総合振興局に属する市。 1869年（明治2年）、太政官布告により仙台藩白石城主の片倉邦憲に幌別郡支配を命じ、翌年に片倉旧臣・職人が移住してきたのが登別市のはじまりである。北海道有数の温泉地である登別温泉は江戸時代から知られており、最上

登別マリンパークニクス

中央にシンボルでもある「ニクス城」が置かれており、このモデルは北欧デンマークのイーエスコウ城である。 城の内部は海洋ファンタジー館となっており、巨大な水槽があり数多くの魚たちを見ることが出来る。 城の周りには北欧風の建物が並んでおり、土産品店やイルカ・アシカ・ペンギンショーなどを開催している。

登別駅

登別駅（のぼりべつえき）は、北海道登別市登別港町（みなとちょう）1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH28。電報略号はノホ。事務管理コードは▲130317。市内中心部の幌別地区にある幌別駅に対して、当駅は登別地区及び登別温泉への最寄駅であり、特急「北斗」（2号を除く）、「すずらん」が停車する。

登川

1976年（昭和51年） - 国の直轄砂防事業として登川流路工の工事開始。 1998年（平成10年） - 完成（工期22年） 2017年（平成29年）-　8月27日、「たきや歩道橋」開通。 登川河川公園：3ヶ所 長大橋・滝谷橋・桜橋（年間利用者：2万人） 流路工整備による土地利用：大福寺工業団地（6町歩） テーブルマーク新潟魚沼工場。

登別温泉

自然湧出量は1日1万トン、9種類の泉質、毎分3,000リットル湧き出しており、「温泉のデパート」と呼ばれるほどである。中でも地獄谷は登別温泉最大の源泉エリアになっている。 硫黄泉 食塩泉（塩化物泉） 明礬泉（含アルミニウム泉） 芒硝泉（硫酸塩泉） 緑礬泉（含アルミニウム泉） 鉄泉（含鉄泉） 酸性鉄泉 重曹泉 ラジウム泉

登別東インターチェンジ

IC番号を「9」から「18」に変更。 登別温泉まで約6km、カルルス温泉まで約12kmとなる。登別温泉への最寄りICであり、出口手前に「登別温泉」の案内板が設置されている。 登別温泉 地獄谷 (登別市) のぼりべつクマ牧場 倶多楽湖 登別伊達時代村 上登別温泉 カルルス温泉 カルルス温泉サンライバスキー場 虎杖浜温泉 登別マリンパークニクス

川登サービスエリア

E34 長崎自動車道 川登SA（上下線） -”. 西日本高速道路株式会社 (2023年2月10日). 2023年2月16日閲覧。 ^ 今後も再開される気配が無いため、事実上の廃止とされる。 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社 上り線（佐賀・鳥栖方面）

登川駅

晩年まで有人駅であり、1916年（大正5年）築の大きな木造駅舎を有した。 かつては北海道炭礦汽船（北炭）登川炭鉱の施設・炭鉱住宅などがあったが、現在はこれら施設の基礎やずり山などが残るだけである。 2017年9月30日をもって廃止された夕張鉄道（夕鉄バス）登川線「登川」停留所は、石勝線楓信号所の新得側スノーシェルター横

川添登

登（かわぞえ のぼる、1926年2月23日 - 2015年7月9日）は、日本の建築評論家。 都市評論家、文明評論家でもあり、1953年から1957年まで雑誌『新建築』編集長をつとめ、往時に伝統論争を仕掛けた。以後、建築評論から民俗学に至る分野で活躍していく。1960年のグループメタボリズム結成に

川名登

江戸文化と利根川文化圏』雄山閣出版 1993 『近世日本の川船研究 近世河川水運史』日本経済評論社 2003 『河岸』ものと人間の文化史 法政大学出版局 2007 『戦国近世変革期の研究 房総の武家文書と検地帳から』岩田書院 2010 『評伝赤松宗旦 「利根川図志」が出来るまで』彩流社 2010 『里見家分限帳集成 附安房国寺社領帳』地方史研究協議会

利別川

うな川、の意）とする説が挙げられている。 流域地帯の岩盤層は比較的浅い深さに存在するため、陸別町･足寄町･本別町などの上流域では川底に岩盤がむき出しになった岩場を確認することができる。下流の十勝川との合流地点付近の川底では逆に砂などが厚い堆積層を形成している。 仙美里ダム・下足寄湖（足寄町、本別町）-

辺別川

て流れていたが、1963年（昭和38年）から1973年（昭和48年）にかけて堤防整備が行われた際に直線化の上河川幅が縮小された。そのため増水時には河岸浸食によるリスクが高く、1975年（昭和50年）8月洪水・1981年（昭和56年）8月洪水ではいずれも堤防が決壊し流域に甚大な被害をもたらした。この際

別々川

別々川（べつべつがわ）は、北海道胆振総合振興局管内を流れ太平洋に注ぐ二級河川。別々川水系の本流である。 北海道胆振総合振興局白老町と苫小牧市の市界に位置する樽前山山系の白老台地より源を発し、社台付近の太平洋に注ぐ。 アイヌ語のペッ・ペッ（川・川）に由来。 「此川ハ西又は東へ曲流シテ殆ド別水カト疑ハシム故ニ」と云われている。

忠別川

一級河川。石狩川水系の支流である。大雪山系を源とし上川盆地南部を流域とする。 アイヌ語のチゥ・ペッ（ラテン文字表記: ciw-pet, 波・川、「波立つ川」の意）に由来するとされるが、他にもチュㇷ゚・ペッ（cup-pet, 日・川）やチュㇰ・ペッ（cuk-pet,

内別川

湧水の様子（動画15秒） (クリックして原画像サイズでの視聴を推奨) この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 内別川（ないべつがわ）は、北海道千歳市を流れる石狩川水系千歳川の支流である。1985年に環境庁（現・環境省）により「ナイベツ川湧水」として名水百選の一つに選定された。

途別川

泉橋 - 道道109号 新帯広空港線 以平橋 幸以橋 上途別橋 - 道道62号 豊頃糖内芽室線 上途別橋 途別橋 第２桜木橋 柳橋 - 道道962号 愛国停車場古舞線 新生橋 途別３号橋 途別２号橋 六間橋 - 道道238号 更別幕別線 途別10線橋 依田橋 吐月橋 春日橋 白人橋 （根室本線）

尻別川

磯谷郡蘭越町港町で日本海へ注ぐ。 羊蹄山を廻り、後志管内を貫流して日本海に注ぐ大河。内陸深くあるいは山から来る川の意で、アイヌ語ではシㇼ・ペッ（Shir-pet　山の・川）と呼ぶ。 北海道 伊達市、虻田郡喜茂別町、京極町、倶知安町、ニセコ町、磯谷郡蘭越町 括弧内は流域の自治体

猿別川

河西郡更別村、中川郡幕別町 サラベツ川 糠内川 茂発谷川 旧途別川 明林橋 生田橋 猿別川橋 - 帯広広尾自動車道 松森橋 上更別橋 春水橋 東栄橋 丹誠橋 - 道道238号 更別幕別線 相生橋 勢雄橋 - 道道716号 美川三号橋 栄橋 - 道道62号 豊頃糖内芽室線 巌橋 南西橋 猿別大橋 （根室本線）

鷲別川

登別市役所鷲別支所 鷲別駅 - 河口付近にあるJR室蘭本線の駅 鷲別岬 日本の川一覧 北海道の川一覧 ユートピア橋 鷲別川橋 - 道央自動車道 栄光橋 第三上鷲別橋 東橋 第二上鷲別橋 第五上鷲別橋 第四上鷲別橋 上鷲別橋 - 北海道道782号上登別室蘭線 鷲別川橋梁 - JR室蘭本線 新鷲別橋 市道鷲別橋