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登山道

登山道（とざんどう）とは、山岳における登山やトレッキングのために徒歩利用に供される歩道。 登山目的にかかわらず、山中にある道全般をさす場合は山道（やまみち）と表現されうる。 山では、車道や登山鉄道が中腹・山頂まで通じていたり、ロッククライミングを含め道がない岩場や薮・森林を進まなければならなかった

Kata Terkait

登山鉄道

登山鉄道（とざんてつどう）とは、急峻な山岳の勾配を登り降りする鉄道路線の通称。 「登山鉄道」という決められた定義があるわけではないが、ラック式鉄道やケーブルカー、一般の鉄道・軌道において山岳地で連続する勾配や急曲線を通過するために特殊な構造・装備を持つ鉄道車両のみが走行できる路線、またはそうした路

道登

『日本霊異記』や恐らくそれを踏まえた『今昔物語集』には高麗の僧であるとするが、これは高麗の故事に通じていたことに引きずられた訛伝だろう。 [脚注の使い方] ^ 孝徳天皇大化元年八月癸卯「以沙門狛大法師、福亮、恵雲、常安、霊雲、恵至、寺主僧旻、道登、恵隣、恵妙而為十師」 ^ 孝徳天皇白雉元年二月戊寅

登山

名遣：あをね。夏山と同義〉、夏山路〈なつやまじ。草木の生い繁った夏の山路〉、夏山家〈なつやまが。草木の生い繁る夏の山中の家〉、青き嶺〈あおきみね。夏の山〉、山滴る〈やましたたる〉、滴る山〈したたる山。五月山［さつきやま。陰暦5月ごろの緑の多い山］の異称〉、翠巒〈すいらん。緑色に連なる山々〉）を始め、

御岳登山鉄道

御岳登山鉄道株式会社（みたけとざんてつどう）は、東京都青梅市の御岳山を登るケーブルカーとリフトを営業する鉄道事業者。京王グループに属する。本社を東京都青梅市御岳2丁目483番地の滝本駅駅舎内に置く。駅構内の売店・食堂や「滝本駅駐車場」の経営も行っている。 1934年12月31日にケーブルカー（滝本駅

赤城登山鉄道

赤城登山鉄道（あかぎとざんてつどう）とは、かつて群馬県勢多郡黒保根村（現・桐生市）の利平茶屋駅と同郡富士見村（現・前橋市）の赤城山頂駅を結んでいた鋼索式鉄道（ケーブルカー）およびその運営会社である。 赤城山を登るケーブルカーで、東武鉄道が手がけていた赤城山観光開発の一環として1957年に開通した。東武鉄道では前橋

屋島登山鉄道

屋島登山鉄道株式会社（やしまとざんてつどう）とは、香川県高松市でケーブルカー（屋島ケーブル）を運営していた会社である。本社は香川県高松市屋島中町字山王141番地（屋島登山口駅内）にあった。高松琴平電気鉄道の系列会社である。 2001年に親会社の高松琴平電気鉄道が経営破綻し、民事再生法適用を申請して

箱根登山鉄道

こうして、1888年10月1日より日本では3番目となる馬車鉄道として、小田原馬車鉄道の営業が開始された。これが後に軌道線となる路線の営業開始である。 しかし、開業後には既存の乗合馬車や人力車の事業者からの反対運動が起きた。軌道上に大きな石を置いたり、馬車に投石するなどの暴力的な行為が繰り返され、乗員・乗

阿蘇登山道路

阿蘇登山道路（あそとざんどうろ）は、熊本県の阿蘇山にある道路。かつては日本道路公団が管理する有料道路だった。 もともとは熊本県によって建設が開始された。国の特定道路整備事業貸付を主な財源として、1954年度に完成予定であった。その後、道路建設促進のために1956年（昭和31年）に日本道路公団が設立

皿倉登山鉄道

1982年（昭和57年）に北九州市の100%出資となり、北九州博覧祭2001の開催に合わせて2001年（平成13年）に新車両が導入された。 開業から約58年間「帆柱ケーブル」として営業を続けてきたが、観光客などから皿倉山に登るのかが判らないとの声があったことや電線会社やケーブルテレビ局に

箸蔵登山鉄道

1929年に開設された箸蔵駅から、寺へのアクセスを図るべく1930年に敷設された。太平洋戦争が深刻化した1944年、鉄材供給のため不要不急線指定を受けて廃止となった。 なお戦後の寺へのアクセスは、1971年に開業した四国ケーブルの索道（リフトとロープウェイ）でなされていたが、老朽化のた

大宮・村山口登山道

大宮口 村山口 富士山 大宮・村山口登山道（おおみや・むらやまぐちとざんどう）は、富士山登山道の1つである。全経路が現在の静岡県富士宮市にある。史跡および特別名勝（共に富士山）の文化財の範囲に含まれ、また富士山世界文化遺産における構成資産「富士山域」の構成要素となっている。

秋山登

現役時代からコーチ・監督時代まで大洋ホエールズ一筋を貫いた。 岡山東高では高校、大学、プロを通じての同期である土井淳とバッテリーを組む。土井とは、18年間組み続ける稀有な仲であった。2年次の1950年、秋季中国大会県予選準決勝に進むが岡山朝日高に惜敗。3年次の195

宝登山

宝登山頂駅付近には梅園、ロウバイ園や宝登山小動物公園などがある。 旧新井家住宅 西浦採銅坑跡 秩父地方は和同開珎で知られている、日本初の銅の自然採掘の地。数か所の採銅抗のうち、ここ西浦採銅坑跡は長瀞で最大級のもの。 宝登山神社（寳登山神社） 秩父神社、三峰神社と並び秩父三社の一つに数えられる。

登山靴

登山に向く。湿った雪の多い日本では防水性の観点から快適。スキー兼用靴もプラスチックブーツが多い。近年では突然破砕の問題から高所登山や冬山用登山靴の主流から外れつつある。 ハイ・アルティチュード・ブーツ - プラスチックブーツに代わりヒマラヤなどの高所登山で主流になっている登山

山下登

山下 登（やました のぼる、1934年12月28日 - 1976年7月16日）は、兵庫県出身のプロ野球選手（投手）。近鉄、南海に在籍した。 兵庫工では同期の岡崎投手との二本柱で活躍。1951年夏の甲子園県予選1回戦では、岡崎との継投で相生高から、7回コールド参考記録ながらノーヒットノーランを達成。

登茂山

3か所のキャンプサイトからなり、最大600人を収容する。共同炊事場やシャワー棟を完備する。 ともやま公園野外活動センター - 最大100人を収容する宿舎。和室・洋室・研修室・多目的ホール・共同浴場からなる。 チムニーホール - 屋内キャンプファイヤー場 イベント広場（野外ステージ） -

登山家

度に減ってしまったとしている。また、ヒマラヤをはじめ極限登山に挑む登山家に関西出身者が多いのは、関西から北アルプスは遠く、そう簡単に来れるわけではなかったため、天候が悪くとも粘り強く挑戦する姿勢が養われたからだともしている。 実際には、登山・クライミングなどを通じて得た経験を元に、山岳ガイド（アルパ

箱根登山鉄道鉄道線

鉄道ダイヤ情報 通巻93号 楠居利彦 『特集 箱根登山鉄道』 (1992) p.38 ^ 青田孝 『箱根の山に挑んだ鉄路』 (2011) p.21 ^ a b 渡辺一夫『トコトコ登山電車』 (1985) p.19 ^ 車両紹介 モハ1形｜箱根登山電車 箱根登山ケーブルカー（2019年12月22日閲覧） ^

豊登道春

豊登 道春（とよのぼり みちはる、1931年3月21日 - 1998年7月1日）は、福岡県田川郡金田町（現在の福智町）出身で立浪部屋所属に所属した元大相撲力士・元プロレスラー。本名は定野 道春（さだの みちはる）。最高位は東前頭15枚目。大相撲時代の体格は、身長173cm、体重105kg。レスラー