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Detail Kata

白糠線

白糠線（しらぬかせん）は、1964年（昭和39年）から1983年（昭和58年）まで日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。 北海道白糠郡白糠町に所在する根室本線の白糠駅から分岐し、同町二股地区の北進駅までを結んでいた。1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置

Kata Terkait

白糠駅

白糠駅（しらぬかえき）は、北海道白糠郡白糠町東1条南1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。電報略号はヌカ。事務管理コードは▲110432。駅番号はK47。 白糠町の代表駅で、特急「おおぞら」1号・4号を除く定期旅客列車が停車する。かつては当駅から北へ白糠線が分岐していた。

白糠町

白糠町（しらぬかちょう）は、北海道釧路総合振興局管内の白糠郡にある町。 アイヌ語に由来する。原義は諸説が示されてきたが、山田秀三の考察では、過去に示されてきた解釈を踏まえた上で、「シラリカㇷ゚（sirar-ika-p）」（〔潮が〕岩を・越える・ところ）、あるいは「シラロイカ（sirar-o-ika）

白糠郡

(令制) > 釧路国 > 白糠郡 日本 > 北海道 > 釧路総合振興局 > 白糠郡 白糠郡（しらぬかぐん）は、北海道（釧路国）釧路総合振興局の郡。 人口7,125人、面積773.13km²、人口密度9.22人/km²。（2024年1月31日、住民基本台帳人口） 以下の1町を含む。 白糠町（しらぬかちょう）

白糠インターチェンジ

白糠インターチェンジ（しらぬかインターチェンジ）は、北海道白糠郡白糠町茶路基線にある道東自動車道のインターチェンジである。またこの項目では、当ICに隣接する白糠IC除雪ステーションについても記載する。 2015年（平成27年）3月29日：浦幌IC - 白糠IC間開通に伴い、供用開始。 2016年（平成28年）3月12日：白糠IC

ユーラス白糠ソーラーパーク

、パワーコンディショナーは東芝三菱電機産業システム（TMEIC）製を使用している。ソーラーパネルの設置高は1 m、角度は30度にしているほか、冬場の凍上によって架台が持ち上げられることが無いように杭基礎を土壌が凍結しない深さまで打ち込む対策を施している。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f

糠

(1)玄米を精白する際， 搗(ツ)かれて取れる種皮や胚芽の粉末。 脂肪・タンパク質・ビタミン B1 に富む。 糠油を採取したり， 肥料や家畜の飼料， 漬物に用いる。 こぬか。 こめぬか。 (2)「糠味噌(ヌカミソ)」の略。 (3)もみがら。 ［和漢三才図会］ (4)接頭語的に用いて， その状態・性質が， こまかい・はかない・頼りない・役に立たない， などであることを表す。 「～喜び」「～雨」「～働き」 <i>～に釘(クギ)</i> 柔らかい糠に釘を打つように， 手応えがない， ききめがない。 豆腐にかすがい。 のれんに腕押し。 <i>～を舐(ネブ)りて米に及ぶ</i> 〔史記（呉王濞伝）〕 糠をなめ尽くして， 米にまで手をつける。 次第に被害が広がるたとえ。

白線

白い線。

糠蝦

甲殻綱アミ目のエビに似た節足動物の一群の総称。 体長1～2センチメートル。 体は透明。 雌には哺育嚢(ホイクノウ)がある。 ほとんどが海産で， 日本近海で約一三〇種が知られるが， 汽水・淡水にすむ種もある。 飼料や釣りのまき餌にしたり， 塩辛・佃煮(ツクダニ)など食用にする。

糠子

ヌカカの異名。

粃糠

しいなとぬか。

糠粃

(1)あらぬかとくず米。 粗末な食事。 (2)つまらないもの。 くず。

糟糠

(1)酒かすと米ぬか。 転じて， 粗末な食物。 (2)価値のないもの。 かす。 「清盛入道は平氏の～， 武家の塵芥なり/平家 4」 <i>～の妻は堂(ドウ)より下(クダ)さず</i> 〔「後漢書（宋弘伝）」から〕 貧しい頃から苦労を共にしてきた妻は， 立身出世ののちも離縁するわけにはいかない。

糠袋

糠袋（ぬかぶくろ）は、身体用洗浄料の一種。 手の平に収まる程度の大きさの木綿、絹の袋に、米糠を入れたもの。入浴の際、これで皮膚を按摩して使用する。平安時代から使用されてきた日本の伝統的な洗浄料で、現在の石鹸、ボディソープに相当する。もみじ袋とも呼ぶ。 皮膚を白く美しくする効果を持たせる為、ウグイスの糞、豆の粉などを添加する場合もある。

糠坪

日本 > 青森県 > 弘前市 > 糠坪 糠坪（ぬかつぼ）は、青森県弘前市の地名。郵便番号は036-8301。 北西は楢木、北東は青女子、南は高杉に接する。 小字として桜山・矢作がある。 1889年（明治22年） - 高杉村の大字。 1891年（明治24年） - 当時の記録では人口257、戸数39、厩15であった。

北海道道143号北見白糠線

北海道道143号北見白糠線（ほっかいどうどう143ごう きたみしらぬかせん）は、北海道北見市と白糠郡白糠町を結ぶ北海道道（主要地方道）である。2箇所で未開通区間がある。 起点：北海道北見市豊田（国道39号交点） 終点：北海道白糠郡白糠町二股（国道274号交点） 総延長：65.4 km[要出典] 1993年（平成5年）5月11日

白新線

白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市中央区の新潟駅から新潟県新発田市の新発田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 管轄（事業種別）・区間（営業キロ） 東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者） 新潟駅 - 新発田駅 27.3km（新潟駅 - 上沼垂信号場間(1

咸白線

運行は上下両方向に向かって行なわれている。 定期旅客列車は、2007年12月31日限りで当路線の経由を終了した。 1937年 : 朝鮮鉄道が忠北線の延伸線として忠州駅 - 堤川駅 - 寧越駅間の着工認可を取得 1949年5月3日：着工。 1957年3月9日：寧越駅 - 礼美駅 - 咸白駅間22.6kmが完成。

太白線

太白線（テベクせん）は、大韓民国忠清北道堤川市にある堤川駅と江原特別自治道太白市にある栢山駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 本稿では、太白市の文曲駅と東栢山駅を結ぶ太白三角線（テベクさんかくせん）についても述べる。 太白山脈を抜け、韓国の内陸部と東海岸を結ぶ。沿線人口は比較的少ないが、首都のソウル特別市

白茂線

白茂線（ペンムせん）は、朝鮮民主主義人民共和国両江道白岩郡にある白岩青年駅から咸鏡北道茂山郡にある茂山駅までを結ぶ鉄道路線である。標高1700mを超える高原地帯を走る。 路線距離：白岩青年～茂山191.7km 駅数：27（両端駅を含む） 軌間：762mm 電化区間：白岩青年駅～楡谷駅（直流3000V）