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Detail Kata

石動駅

粁程：0.8粁（機関車）、0.9粁（貨車）） 屋敷外吉線（動力：国鉄機関車、作業粁程：0.8粁、備考：国鉄砂利線発送に限る） 1967年（昭和42年）7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 サクラ木工所線（動力：国鉄機関車及び国鉄動車、作業粁程：0.6粁、備考：国鉄砂利線に接続する。ただし使用休止中。）

Kata Terkait

石動山

天から降ってきたという動字石の伝説によるものと考えられている。 加賀、能登、越中の山岳信仰の拠点霊場として栄え、石動山に坊院を構えた天平寺は、天皇の御撫物の祈祷をした勅願所である。最盛期の中世には北陸七か国に勧進地をもち、院坊360余り、衆徒約3,000人の規模を誇ったと伝えられる。祭神は五社権現と

動橋駅

車しない。また、北陸鉄道片山津線・山代線と接続していたが廃止され、2009年に無人駅となっている。 駅名に含まれる「いぶり」は「いぶる」の活用形で、広辞苑などにも示される古い言葉である。揺する、ゆり動かす、ゆすぶるの意味で加賀地方南部で古くから使われ、揺れる橋が二級河川動橋川に架かっていたところに由来する。

仙石騒動

り上げ、藩営の物産会所を設置し、御用商人以外を締め出す代わりに御用商人から徴収している運上金の金額を大幅に値上げする、などの改革を推進した。しかし捗捗しい成果がなかなか上がらず、俸禄を減らされた藩士や領外の商人、多額の運上金を課せられた御用商人らからも反発が出たため、政美は左京の政策を一時停止させ、

万石騒動

にいる藩主への門訴をおこなった。川井はいったんは農民の要求を呑んだように装い、年貢減免の墨付を与えて農民たちを国許に帰した。 しかし川井は農民たちを追う形で北条陣屋に赴き、11月13日に名主を陣屋に呼び出して墨付の奪還を図り、6名を投獄。11月26日に捕らえた6名のうち3名（湊村の秋山角左衛門、国分

石動電気

開業時から東礪波郡蓑谷村（現・南砺市）に出力104キロワットの小水力発電所を持っていた。 続いて石動電気は1925年（大正14年）5月29日付で北陸共営電気を合併した。同社は1921年（大正10年）2月に設立。開業は1924年（大正13年）1月15日で、石川県内の浅川村・湯涌谷村を供給区域としていた

石動神社

石動神社（いするぎじんじゃ）とは、富山県と石川県の境にある石動山をかつての本山とし、祭神を石動彦(石動権現)として祀った、山岳信仰である石動信仰にまつわる、北陸地方を中心に存在する神社である。 石動神社_(秋田市) - 秋田県秋田市広面鎮座 石動神社_(新庄市) - 山形県新庄市鎮座 石動神社 (山形県小国町)

石動権現

石動権現（いするぎごんげん）は能登国石動山の山岳信仰と修験道が融合した神仏習合の神であり、虚空蔵菩薩を本地仏とする。神仏分離・廃仏毀釈が行われる以前は、石動山天平寺から勧請されて全国の石動社で祀られた。 『石動山古縁起』によると崇神天皇6年に方道仙人が開山し、養老元年（717年）に智徳上人が登山し

今石動城

築城以前、この地は池田・吉原（葭原）と呼ばれていた。 白馬山頂には元々能登・越中国境にある石動山（せきどうさん）山頂に在った伊須流岐比古（いするぎひこ）神社から勧請した伊須流伎比古神社があり、白馬山に築城するにあたってその神社名にちなみ「新しい石動（いするぎ）」＝「今石動」と名付けたと云われているが、

石壁駅

石壁駅（せきへき-えき）は、中華人民共和国広東省広州市番禺区謝辺公路石壁村に位置する広州地下鉄2号線、7号線の駅である。 広州地下鉄 ■2号線 ■7号線 2010年9月25日 - 2号線開業。 広州地下鉄 ■2号線 広州南駅 201 - 石壁駅 202 - 会江駅 203 ■7号線 広州南駅 701

落石駅

落石駅（おちいしえき）は、北海道根室市落石東にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はオシ。事務管理コードは▲110451。 1920年（大正9年）11月10日：鉄道省釧路本線（→根室本線）厚床駅 - 西和田駅間延伸に伴い開業、一般駅。 1949年（昭和24年）3月9日：電灯点灯開始。

鏡石駅

鏡石駅（かがみいしえき）は、福島県岩瀬郡鏡石町中央にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1911年（明治44年）6月25日：鉄道院の駅として開業。 1978年（昭和53年）9月10日：貨物の取扱を廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。

雫石駅

雫石駅（しずくいしえき）は、岩手県岩手郡雫石町寺の下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。 当駅は田沢湖線上を走るミニ新幹線である秋田新幹線の停車駅となっており、「こまち」の一部が停車する。盛岡からの田沢湖線普通列車のうち約半数は当駅折返しとなる。秋田新幹線停車駅で唯一町に所在する駅でもある。

石坮駅

石坮駅（ソクテえき）は、大韓民国釜山広域市海雲台区にある釜山交通公社4号線の駅である。駅番号は410。 駅周辺がかつてグリーンベルト地帯となっていた影響で、釜山交通公社および釜山都市鉄道の駅の中では最も乗降客数が少ない。釜山交通公社のみならず韓国の地下鉄駅として唯一の無人駅となっている。

石倉駅

旧八雲町立栄浜小学校跡地 函館バス「石倉」停留所 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線 森駅 (H62) - *桂川駅 (H61) - （石谷信号場） - *本石倉駅 (H59) - 石倉駅 (H58) - 落部駅 (H57) *打消線は廃駅 [脚注の使い方] ^ ただし、石谷駅から函館起点58

盤石駅

盤石駅（パンソクえき）は、大韓民国大田広域市儒城区盤石洞にある大田広域市都市鉄道公社1号線の駅である。駅番号は122。 1号線の終着駅で、「七星台」を副駅名としている。 2007年4月17日 - 1号線政府庁舎 - 当駅間延伸に伴い開業。 2面3線の地下駅。 改札口 ホーム 駅名標 陸軍軍需司令部 -

白石駅

佐賀県杵島郡白石町にあるJR九州 長崎本線の駅 白石蔵王駅 - 宮城県白石市にあるJR東日本 東北新幹線の駅 白石駅（しらいしえき） 武蔵白石駅 - 神奈川県川崎市川崎区にあるJR東日本 鶴見線の駅 白石駅（ペクソクえき） 白石駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道高陽市にある韓国鉄道公社一山線の駅。 白石駅 (黄海南道)

石部駅

石部駅（いしべえき）は、滋賀県湖南市石部西三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。 1889年（明治22年）12月15日：関西鉄道の創業路線である三雲駅 - 草津駅間開業時に、唯一の中間駅として設置。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道国有化により、帝国鉄道庁の駅となる。

石切駅

石切駅（いしきりえき）は、大阪府東大阪市上石切町二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA16。 石切剣箭神社（通称：石切神社）に近い駅である（最寄駅は新石切駅）。新生駒トンネルの大阪側坑口が駅付近にあり、当駅から瓢箪山駅までの区間は、33パーミルを超える勾配が連続している。

石水駅

石水駅（ソッスえき）は大韓民国京畿道安養市万安区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。 乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線であるが、当駅には電車線を走る京釜電鉄線（首都圏電鉄1号線）電車のみが停車する。駅番号は(P145)。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。内側2線（2・3番線）は通過線となっている。