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Detail Kata

社尺別駅

い方に見える黒い建屋が本屋で駅前が少し広くなっている。尺別駅からは非常に細い道で連絡している。構内北側の機回し線からは旧転車台付近に試験的に作られた岩粉工場への引込線が見える。この引込線は参考資料では工場のために敷かれたとされているが、1944年（昭和19年）撮影航空写真でも同じ位置に確認でき（がら捨て線

Kata Terkait

尺別炭山駅

送炭が開始され、1941年（昭和16年）には両砿合わせて42万トン近い尺別最大出炭量を記録し、最大で1日に31往復してやっと間に合わせたという軽便軌道での輸送能力限界を露呈し、また尺別駅での人力による積み替え作業の非効率さも問題となったため、専用鉄道への切り替えが急がれた。また、浦幌からの送炭

尺土駅

尺土駅（しゃくどえき）は、奈良県葛城市尺土にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅。駅番号は南大阪線がF23、御所線がP23。 近畿日本鉄道 南大阪線 御所線（始発駅） 1929年（昭和4年）3月29日：大阪鉄道の古市 - 久米寺（現在の橿原神宮前）間延伸時に開業。 1930年（昭和5年）12月9日：南和電気鉄道の尺土

尺別信号場

[脚注の使い方] ^ 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス 1948年（昭和23年）撮影航空写真 USA-R329-75。岩粉工場は既に建てられて引込線も敷かれているようだが、1953年（昭和28年）から1年半程度の操業であったとされる。 ^

尺

上代の長さの単位。 親指と中指とを広げた長さ。 「八咫(ヤアタ)」「七咫」などの形で助数詞的に用いる。 「其の鼻の長さ七～/日本書紀（神代下訓）」

尺

〔「しゃく」の転〕 古代の長さの単位。 その実長は不明。 「君来ますやと我が嘆く八～の嘆き/万葉 3276」

尺

「しゃく（尺）」に同じ。

尺

〔動詞「差す」の連用形から。 他の語と複合して「ざし」となることが多い。 「差し」「指し」とも書く〕 ものさし。 「くじら～」「メートル～」

別府駅

別府駅（べふえき、べっぷえき） 別府駅 (兵庫県) - 兵庫県加古川市にある山陽電気鉄道本線の駅。（べふえき） 別府駅 (福岡県) - 福岡県福岡市城南区にある福岡市地下鉄七隈線の駅。（べふえき） 別府駅 (大分県) - 大分県別府市にある九州旅客鉄道日豊本線の駅。 （べっぷえき）

陸別駅

(2016年). 2018年3月13日閲覧。 ^ 管内概要 帯広営林局 昭和23年5月発行。 陸別町史 通史編 平成6年発行 陸別町郷土叢書第4巻「叢樹にいどむ」 陸別町 平成5年発行 東北海道の林業 帯広営林局 昭和44年発行 特定地方交通線 日本の鉄道駅一覧 幸福の黄色いハンカチ - 国鉄時代の当駅が登場する。

別山駅

線の駅。1975年に開業。北京駅から94km、ハルビン駅から1155kmの位置にある。北京鉄路局所属の四等駅に設定されている。 G102国道 薊県別山医院 天獅博愛小学 薊県楊家楼中学 別山鎮政府 中国鉄路総公司 京哈線 薊県南駅 - 別山駅 - 螺山駅 [脚注の使い方] 中華人民共和国の鉄道

幌別駅

地図・空中写真閲覧サービスの1948年や1953年の米軍撮影航空写真 USA-R249-36/USA-M228-72では、既に跨線橋が西口まで伸び、建家も確認できる。 ^ 「幌別駅が面目一新」『交通新聞』交通協力会、1978年4月6日、02面。 ^ “アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ　P121-130”. アイヌ語地名リスト. 北海道

今別駅

今別駅（いまべつえき）は、青森県東津軽郡今別町大字今別字中沢（なかさわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。 1958年（昭和33年）10月21日：日本国有鉄道の駅として開業。 1970年（昭和45年）4月1日：業務委託化。 1983年（昭和58年）3月10日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅（簡易委託）化。

紋別駅

オープンした。しかし駅跡地の大半を占めるショッピングセンター計画については、バブル崩壊後の景気低迷と見通しの甘さから方針が二転三転するなど迷走した揚げ句、市は1998年に建設断念を正式に決定した。 のちショッピングセンターの代替施設として2003年、観光商業施設と温浴施設を併設したオホーツク氷紋の

姉別駅

姉別駅（あねべつえき）は、北海道厚岸郡浜中町姉別3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はアネ。事務管理コードは▲110447。 1919年（大正8年）11月25日：鉄道院釧路本線（→根室本線）厚岸駅 - 厚床駅間延伸に伴い開業。 1930年（昭和5年）4月15日：簡易駅（旅客駅）になる。

鷲別駅

鷲別駅（わしべつえき）は、北海道登別市鷲別町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH31。電報略号はワヘ。事務管理コードは▲130314。全ての普通列車のほか、特急「すずらん」が停車する。 1901年（明治34年）12月1日：北海道炭礦鉄道の停留場（簡易駅）として開業。

士別駅

士別駅（しべつえき）は、北海道士別市西3条8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はシヘ。事務管理コードは▲121813。駅番号はW42。特急「宗谷」「サロベツ」含む全列車が停車する。   1900年（明治33年）8月5日：北海道官設鉄道天塩線和寒駅 - 当駅

芦別駅

5月26日：油谷鉱業芦別鉱業所が索道原動所設置。 9月7日：油谷鉱業索道原動所まで専用線設置。 1949年（昭和24年） 1月20日：三井鉱山専用鉄道（芦別 - 頼城間）で旅客営業開始。 6月：三井鉱山黄金坑が索道原動所設置。 7月1日：三井鉱山黄金坑索道原動所まで引込線敷設。 7月13日：跨線橋設置。

江別駅

江別駅（えべつえき）は、北海道江別市萩ケ岡にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA09。電報略号はエツ。事務管理コードは▲130129。 かつては「利尻」「オホーツク」（夜行便）などの夜行列車や「かむい」「そらち」「なよろ」など札幌を基点とした急行列車が停車していた。 1882年（明治15年）

愛別駅

旭川紋別自動車道愛別インターチェンジ 愛別駅前簡易郵便局 道北バス・愛別町営バス「愛別駅前」停留所 愛別町立愛別中学校 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石北本線 □特別快速「きたみ」 通過 ■普通 伊香牛駅 (A37) - 愛別駅 (A38) - 中愛別駅 (A39) [脚注の使い方] ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典