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Detail Kata

神木駅

われる日本人林学者河合鈰太郎の功績を称える石碑。 神木紀念亭 阿里山樹霊塔 - 阿里山開発時期に殉職した日本人技師を慰霊するために建立された。 巨木群桟道 - 当駅と阿里山駅を結ぶ桟道 三代木 嘉義県阿里山郷香林国民小学 阿里山樹霊塔 琴山河合博士旌功碑 2代目の神木「香林神木」 巨木群桟道 三代木

Kata Terkait

神木

(1)神社の境内にあり， その神社と因縁があるとして大切にされている木。 注連(シメ)などが張られ， 神体とされていることもある。 (2)神社境内の樹木。 (3)奈良の春日神社で， 神体になぞらえられた木。 強訴(ゴウソ)の際， 興福寺衆徒らに奉持された。

神木市

神木市（しんぼく-し）は中華人民共和国陝西省楡林市に位置する県級市。石炭の採掘が盛んなことで知られる。 街道:浜河新区街道、西沙街道、麟州街道、迎賓路街道、永興街道、西溝街道 鎮:高家堡鎮、店塔鎮、孫家岔鎮、大柳塔鎮、花石崖鎮、中鶏鎮、賀家川鎮、爾林兎鎮、大保当鎮、万鎮、馬鎮、欄桿堡鎮、沙峁鎮、錦界鎮

木俣神

木俣神（きまたのかみ、きのまたのかみ、このまたのかみ）は日本神話の中で、大穴牟遅神が因幡の八上比売に生ませた神。 八上比売は大穴牟遅神の最初の妻であったが、須勢理毘売を正妻に迎えたため、これを恐れ、子を木の俣に刺し挟んで実家に帰ってしまった。そのため、その子を名づけて木俣神という。またの名を御井神（みいのかみ）という。

大神木神社

大神木神社（だいしんぼくじんじゃ）は、大阪府吹田市山田市場に鎮座する神社。元伊勢伝承地の1つ。祭神は大神木大神。 社伝によると、雄略天皇23年天照大御神が雄略天皇の夢に現れ「自分一人では食事が安らかにできないので、丹波国の等由気大神（豊受大神）を近くに呼び寄せるように」との神勅があった。

木柵駅

出口1：木柵路四段 木柵高級工業職業学校 博嘉国民小学 YouBike（台北市公共自転車（中国語版））捷運木柵駅 台北捷運 文山線 万芳社区駅 BR03- 木柵駅 BR02 - 動物園駅 BR01 ^ 木柵線6日間運休 ^ 木柵線10日間運休 ^ 徐榮崇 (2015年12月)

木葉駅

木葉駅（このはえき）は、熊本県玉名郡玉東町大字木葉にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 1892年（明治25年）4月1日：九州鉄道（初代）の駅として開設。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。

苦木駅

苦木駅（にがきえき）は岡山県和気郡佐伯町（現・和気町）苦木に位置していた同和鉱業片上鉄道の駅（廃駅）である。 1931年（昭和6年）2月1日：開業。 当時の所在地表示は岡山県和気郡塩田村苦木であった。 1955年（昭和30年）3月31日：佐伯町成立に伴い、所在地表示が岡山県和気郡佐伯町苦木になる。

原木駅

原木駅（ばらきえき）は、静岡県伊豆の国市原木にある、伊豆箱根鉄道駿豆線の駅である。駅番号はIS07。 1898年（明治31年）5月20日：三島町（現・三島田町） - 南條（現・伊豆長岡）間開業と同時に、当駅開業。 1971年（昭和46年）5月1日：無人駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅

木与駅

木与駅（きよえき）は、山口県阿武郡阿武町大字木与字鎌所にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。2016年3月26日以降、隣の奈古駅折返しだった列車が当駅発着に変更となった。 1931年（昭和6年）11月15日：国有鉄道美禰線（当時）奈古駅 - 宇田郷駅間延伸により開業。客貨取扱開始。

広木駅

広木駅（ひろきえき）は、鹿児島県鹿児島市田上町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 当駅付近にかつて存在していた広木信号場については後述する。 広木信号場の廃止後しばらくして、星ヶ峯ニュータウンをはじめとした住宅造成が始まった1980年代ころから当駅

野木駅

野木駅（のぎえき）は、栃木県下都賀郡野木町大字丸林にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。 栃木県最南端の駅。

荒木駅

■快速 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - 羽犬塚駅 (JB20) ■区間快速 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - （一部西牟田駅 (JB19)） - 羽犬塚駅 (JB20) ■普通 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - 西牟田駅 (JB19) [脚注の使い方]

茨木駅

茨木駅（いばらきえき）は、大阪府茨木市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A41。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。 茨木市を代表する駅で、かつ新快速が通過する駅の中では最も乗車人員が多い。 「いばらぎ」と読まれることがあるが、当駅

木下駅

木下駅（きおろしえき）は、千葉県印西市木下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1901年（明治34年）4月1日：成田鉄道（初代）安食 - 我孫子間開業時に開設。旅客・貨物取扱。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。

木幡駅

木幡駅 木幡駅 (JR西日本) （こはたえき） - 京都府宇治市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。 木幡駅 (京阪) （こわたえき） - 京都府宇治市にある京阪宇治線の駅。 木幡駅 (兵庫県) （こばたえき） - 兵庫県神戸市西区にある神戸電鉄粟生線の駅。

葉木駅

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅。元々は有人駅でホームと高さを合せた高床式の駅舎が残存していたが2015年末に解体され、2016年3月に簡易待合室のものに建て替えられた。 ホーム 荒瀬ダムのボート競技を描いた駅名標 1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。

若木駅

若木駅（ヤンモクえき）は大韓民国慶尚北道漆谷郡若木面福星里にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の駅。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。各ホームと駅舎とは構内踏切で連絡している。 乗り場の番号は設定されていない。 2010年度の1日平均乗車人員は136人、1日平均乗降人員は284人である。 若木面事務所

仁木駅

仁木駅（にきえき）は、北海道余市郡仁木町北町1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS19。電報略号はニキ。事務管理コードは▲130111。 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道 然別駅 - 蘭島駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。

宮木駅

宮木駅（みやきえき）は、長野県上伊那郡辰野町大字伊那富にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1909年（明治42年）12月28日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）松島（現・伊那松島） - 辰野（後の西町）間開業時に、宮木停留場として開設。 1923年（大正12年） 3月16日：伊那松島