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空中給油

空中給油（くうちゅうきゅうゆ、英語: aerial refueling）とは、飛行中の航空機に他の航空機から給油を行うこと。専門用語としては In-Flight Refueling (IFR) や Air-to-Air Refueling (AAR) と呼ばれる。軍事目的での飛行で行なわれることが多い。

Kata Terkait

空中給油機

白井和弘「ソ連/ロシアの空中給油システム ロシアと中国の動き」『航空情報』第71巻、第12号、せきれい社、38-41頁、2021年12月。 NAID 40022729743。  徳永進「米軍の空中給油機 多機能と無人化に進む空中給油機」『航空情報』第71巻、第12号、せきれい社、29-33頁、2021年12月。 NAID 40022729739。 

給油

タンドの従業員のみが行っていたが、1998年の政令改正によってセルフ給油が可能となった。 給油口を開けるレバー（右）とボンネットを開けるレバー（左） 鉄道車両（ディーゼル機関車、気動車）への給油は車両基地や一部の駅構内にある給油設備で行われる。1940年の西成線列車脱線火災事故を契機に、日本ではガソ

誤給油

誤給油（ごきゅうゆ）とは自動車・機器に不適当な種類の燃料油を誤って給油する事である。主に自動車へのガソリンと軽油の入れ間違いを指す。誤給油によって、エンジン内で正常な燃焼が行われなくなり、エンジンが掛からない、出力が低下する、故障するなどの悪影響がある。また、灯油用の暖房機器にガソリンを入れると火災につながり、極めて危険である。

ネオショー (給油艦)

5月1日付で海軍中将）。第五戦隊（妙高、羽黒）、第五航空戦隊（司令官原忠一少将：瑞鶴、翔鶴）、第7駆逐隊（潮、曙）、第27駆逐隊（時雨、白露、有明、夕暮）、タンカー東邦丸。 ^ 瑞鶴隊（飛行隊長嶋崎重和少佐：零戦9、九九艦爆11、九七艦攻11、計37機）。翔鶴隊（飛行隊長高橋赫一少佐：零戦9、九九艦爆19、九七艦攻13、計41機）。

早鞆 (給油艦)

^ 『特務艦要目表』pp.6 ^ 『特務艦早鞆主機械柱缺損事件査問終結ノ件』pp.7,8,9 ^ 『早鞆桑港桟橋毀損々害補償』pp.2 ^ 『早鞆坐洲附査問』pp.2 ^ a b c d e f g h i j k 『日本の軍艦13』44ページ ^ 『戦史叢書24』156、218ページ ^ 『戦史叢書24』231ページ

大瀬 (給油艦)

1943年（昭和18年）6月24日、高雄行きの第169船団に加わって航行中、奄美大島西方で米潜「スヌーク」の雷撃を受け魚雷2本が命中、機械室前方で船体がほとんど切断する被害を受けた。奄美大島で応急修理の後、佐世保海軍工廠で修理を行った。同年11月30日には佐世保を出港し、輸送任務についた。

鳴戸 (給油艦)

鳴戸（なると）は、大日本帝国海軍の特務艦で、隠戸型給油艦の3番艦。艦名は「鳴門海峡」にちなんで名づけられた。「鳴戸」は「鳴門」の古表記である。 大正12年度艦艇補充計画により、横須賀海軍工廠で1924年（大正13年）10月30日に竣工し、横須賀鎮守府籍となる。しかし、就役後間もない1926年（大正1

知床 (給油艦)

知床（しれとこ）は日本海軍の給油艦、給炭油艦とも呼ばれる。知床型給油艦の1番艦で、艦名は北海道知床岬による。戦艦の主砲塔を運べるよう改装された特務艦である。 1917年（大正6年）度計画の八四艦隊案で「能登呂」と共に計画された。当初は給油船として起工されたが、建造途中で運送艦（給油

隠戸 (給油艦)

隠戸（おんど）は、大日本帝国海軍の特務艦で、隠戸型給油艦の1番艦。艦名は広島県呉市の「音戸瀬戸」にちなんで名づけられた。「隠戸」は「音戸」の別表記であり、「隠渡」とも書かれた。 大正12年度艦艇補充計画により、川崎造船所で大正12年3月12日に竣工し、呉鎮守府籍となる。竣工後、石油輸送に従事する。

石廊 (給油艦)

石廊（いろう/いらう[旧仮名遣]）は日本海軍の給油艦。知床型給油艦の7番艦で、艦名は静岡県・伊豆半島の石廊埼による。 1918年（大正7年）度の八六艦隊案で計画され、大阪鉄工所(現：日立造船)桜島造船所で1922年（大正11年）10月30日に竣工、呉鎮守府籍となる。平時は北アメリカ、ボルネオ島など

野間 (給油艦)

野間（のま）は、大日本帝国海軍の給油艦。艦名は、鹿児島県野間半島西端の野間岬から採られた。 日本海軍が大正8年度(1919年)に輸入する重油の輸送には既に竣工している3隻(志自岐・洲埼・剣埼)では足らず、建造契約の済んだ「能登呂」以下の給油船は早くても大正9年度(1920年)竣工の予定だった。民間船

洲埼 (給油艦)

#T8公文備考20/汽船洲崎丸登録抹消に関する件画像9-10、大正8年9月22日附『登記嘱託書 一 船舶ノ表示 汽船洲埼丸 總噸数 四千七百九拾五噸〇六 登簿噸数 弐千参百参拾五噸六四 船籍先 横濱市 一 登記ノ原因其日附 大正八年九月弐拾日海軍特務船籍ニ編入 一 登記ノ目的 登記簿抹消 (以下略)』

速吸 (給油艦)

速吸（はやすい/はやすひ）は、大日本帝国海軍の給油艦。 書類上は風早型運送艦の2番艦。 艦名は海峡・水道に由来する。 速吸瀬戸は豊予水道(瀬戸内海南西口となる四国佐田岬、九州佐賀関半島関崎間)の雅称 給油艦にカタパルトと小規模飛行甲板を装備した補助空母というべき艦艇だったが、航空機艤装を実戦で活用する機会はなかった。

ウェーブ型給油艦

ウェーブ型給油艦（英語: Wave-class tanker）は、イギリス海軍補助艦隊が運用する大型艦隊給油艦（AO）の艦級。 国内造船所の助力のもとで行われた要求仕様の策定は1995年初頭に完了し、1996年3月に提案依頼書（RFP）が発出された。主契約者はVSEL（現在のBAE

襟裳 (給油艦)

襟裳（えりも）は日本海軍の給油艦。知床型給油艦の3番艦で、艦名は北海道の襟裳岬による。 1918年（大正7年）度の八六艦隊案で計画され、「知床」に続いて川崎造船所で1920年（大正9年）12月16日に竣工、呉鎮守府籍となる。平時は海外からの重油輸送に従事、1937年（昭和12年）からの日中戦争には中国各地への輸送任務に当たった。

尻矢 (給油艦)

「SS-237, USS TRIGGER」P.153,155 ^ 「SS-237, USS TRIGGER」P.153、駒宮, 89ページ ^ a b 両舷直の航跡92-93頁『雷撃現場へ』 ^ #T11公文備考36/試験(5)画像29 ^ #T11公文備考36/試験(5)画像36 ^ 『官報』第3085号、大正11年11月11日。

レーン級給油艦

レーン級給油艦（Betriebsstofftransporter RHÖN-Klasse）もしくは704型給油艦（Betriebsstofftransporter 704 Klasse）とは、西ドイツ海軍ならびに統一ドイツ海軍（以下ドイツ海軍）の給油艦。2隻が建造された。艦番号・就役日時が共に2番艦

ローバー級給油艦

ローバー級給油艦（英語: Rover class small fleet tanker）は、イギリス海軍補助艦隊が運用する小型艦隊給油艦（AOL）の艦級。イギリスではこの艦級を小型艦隊給油艦と称して、小規模部隊の補給活動に従事するものとし、本格的規模の艦隊に随伴する巨大艦級に対置する。5隻が建造された。

佐多 (給油艦)

1084-1085。 ^ #海軍制度沿革巻八pp.374『大正八年五月二十四日(達九五) 軍備補充費ヲ以テ大正八年度ニ於テ建造ニ著手スヘキ一等駆逐艦五隻二等駆逐艦五隻及特務船二隻ニ左ノ通命名ス(駆逐艦省略) 特務船二隻 佐多(サタ) 野間(ノマ)』 ^ #海軍制度沿革巻八pp.103『大正九年四月一日(達四〇)