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築城駅

駅の北側には国道10号を挟み航空自衛隊築城基地が所在するほか、南側には築上町西部にあたる築城地区の住宅地となっている。 公共施設等 航空自衛隊築城基地 毎年11月下旬の築城基地航空祭開催日には普通列車が増発され、特急列車も臨時停車する。 かつては基地への引込線が延びていた。（後述） 築上町役場築城支所（旧・築城町役場） 築上町物産館メタセの杜

Kata Terkait

築城 (城)

^ a b c 香川元太郎著『歴群［図解］マスター 城』学習研究社 2012年 ^ a b 三浦正幸著『城のつくり方図典』小学館 2005年 軍事用語としての築城 永久築城（要塞） 野戦築城 築城法 (PDF) 渡邊韶 1719年　辰野文庫　日本建築学会図書館

築城

城をきずくこと。 陣地を作ること。 「安土に～する」

築城インターチェンジ

閉鎖します - 西日本高速道路 ^ “椎田道路 築城IC・椎田ICを全閉鎖します―東九州自動車道に繋（つな）げます。より安全により快適に―”. 西日本高速道路 (2014年2月6日). 2014年2月6日閲覧。 ^ 椎田道路 築城インターチェンジ・椎田インターチェンジの全出入口閉鎖を解除します

杵築城

大分県 (2016年2月23日). 2019年11月19日閲覧。 ^ a b “県文化財 杵築城藩主御殿跡など9件指定 屋根檜皮作り・檜皮葺き初の「保存技術」／大分”. 毎日新聞. (2016年2月18日). https://mainichi

湯築城

天文4年（1535年）頃、通直（弾正少弼通直）によって外堀が造られたとされる。 天正9年（1581年）以後、四国征圧を狙う土佐国の長宗我部元親が伊予国に侵入し、通直（牛福丸通直）は元親と交戦した。 天正13年（1585年）、四国征伐を目指す羽柴秀吉の命を受けた小早

杵築駅

停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折り返す。 1911年（明治44年）3月22日：豊州線の中山香駅 - 日出駅間が開通し、開業。 1922年（大正11年）7月7日：国東鉄道の当駅 - 杵築町間が開通。 1945年（昭和20年）4月20日：国東鉄道が大分交通に合併し、同社の国東線となる。

築山駅

築山駅（つきやまえき）は、奈良県大和高田市築山にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD24。 1927年（昭和2年）7月1日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の恩智 - 高田（現・大和高田）間開通と同時に開業。 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。

築別駅

ほか、道内向けの分はさらに留萌本線に入り深川駅方面へと輸送された。当時は配給の石炭の質が悪いため、貨車に積まれた羽幌炭を国鉄の職員が夜中にこっそりくすねることも多かったという。 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は23人。 北海道道356号築別炭砿築別停車場線 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）

築城基地

RJFZ 築城基地（ついききち、JASDF Tsuiki Airbase）は、福岡県築上郡築上町大字西八田に所在する、第8航空団等が配置されている航空自衛隊の基地である。築城飛行場とも呼ぶ。基地の敷地は行橋市大字松原、京都郡みやこ町呰見（あざみ）の1市2町にまたがっているが、正式な住所は築上町大字西

城郭建築

城郭建築（じょうかくけんちく）とは、日本建築における軍事、政治目的に発展した様式の一種である。 城郭建築とは、敵からの侵攻を阻むための、石垣、塀、櫓、土蔵、住居、曲輪、天守などからなる、軍事施設の建造物の総称である。堅固な要塞として建造されたものから、大名の権力を誇示する象徴として発展し、初期の

築城せよ!

鳥居一平・村井和之 製作 - 『築城せよ!』製作委員会（愛知工業大学、平成プロジェクト、ソイソース・エンタテインメント） ^ フラフラしたボンボンの略。豆腐の原料である大豆の成分イソフラボンと掛けている。 公式ウェブサイト 築城せよ! - allcinema 築城せよ! - KINENOTE 表示 編集

野戦築城

野戦築城（やせんちくじょう、英: Field Fortification）は、軍隊が野戦を実行している際、必要に応じて攻撃・防御を問わず防護性を高めつつ戦闘力の発揮を容易にするための、土地に施す工事とその結果建設された各種構築物のことを言う。 目的は、城や要塞と比較して拠るべきものが少ない野外という

築地口駅

築地口駅（つきじぐちえき）は、愛知県名古屋市港区港楽3丁目にある、名古屋市営地下鉄名港線の駅である。駅番号はE06。アクセントカラーは、黄色。 1971年（昭和46年）3月29日：名古屋市営地下鉄2号線名城線の駅として開業する。なお、同年11月までは名古屋市電築港線・築地線が存在したため、市電と乗り換えが可能であった。

熊本城築城400年祭

第2章「春絵巻」期間中の2007年4月28日、熊本市内上空で「ブルーインパルス」の祝賀飛行が行われたが、熊本市の担当者の広報不足だったせいか、前日に慣熟飛行を行った際、飛行音に市民が驚き、市に苦情が舞い込むという珍事が起きた。この日は熊本県内に光化学スモッグが発生しており、機体が見えにくかったことも原因とされる。 国宝・彦根城築城400年祭（彦根城）

築

(1)年数を表す語を下に伴って「建築してから」の意を表す。 「～五年のマンション」 (2)年月などを表す語の下について「建築した」の意を表す。 「昭和初年～の日本家屋」

頭城駅

（仮称）が設置され、大渓駅、亀山駅、頭城駅は大がかりな改築を施す予定。また、頭城駅は高架化される模様である。 1920年 4月25日 - 頭囲駅（当時の表記は頭圍驛）として開設 12月10日 - 大里駅に北伸し、中間駅となる。 1948年6月16日 - 頭城駅と改称。 2020年6月1日 - 二等駅に昇格

家城駅

しかし、2006年（平成18年）8月20日に発生した構内留置車両が本線に逸走する事故（手歯止めの設置不良が原因）と、2009年（平成21年）4月19日に別の原因（手歯止めの設置忘れおよびブレーキ圧の自然低下）で発生した2回の逸走事故を受け管理体制の見直しが再検討されていた。その結果、2009年6月1

東城駅

1930年（昭和5年）11月25日：国有鉄道三神線（当時）が矢神駅から延伸し、その終着駅として開業。 1935年（昭和10年）6月15日：三神線が小奴可駅まで延伸し、途中駅となる。 1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。 1983年（昭和58年）12月25日：貨物取扱廃止。

南城駅

2000年8月1日 - 開業。 ソウル交通公社 7号線 梨水駅 (736) - 南城駅 (737) - 崇実大入口駅 (738)　 [脚注の使い方] ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 南城駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、南城駅に関するカテゴリがあります。