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舎熊駅

舎熊駅(しゃぐまえき)は、北海道(留萌振興局)増毛郡増毛町舎熊(しゃくま)にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線の駅(廃駅)である。電報略号はクマ。事務管理コードは▲121512であった。 1921年(大正10年)11月5日:鉄道省留萠線留萠駅 - 増毛駅間開通(留萠線全通)に伴い開業。一般駅。

Kata Terkait

駅舎

鉄道の駅の建物。

舎人駅

舎人駅(とねりえき)は、東京都足立区舎人一丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。難読駅として知られている。駅番号はNT 12。 2008年(平成20年)3月30日 - 開業。 建設時の仮称も舎人駅だったが、正式な駅名を決めるにあたって公募が行われた。その結果1位は720票の「足立

吉舎駅

学生向けの臨時列車の運転について - JR西日本 2020年5月28日 ^ 福塩線、生徒向け「3密回避」便 三次―吉舎、臨時列車で時差登校 - 中国新聞 2020年6月2日 ^ 通学不安な「3密」列車 三次から日彰館高、1両編成に生徒100人 - 中国新聞 2020年5月22日 ^ 2021 年秋 ダイヤ見直しについて

舎堂駅

舎堂駅(サダンえき)は大韓民国ソウル特別市銅雀区舎堂洞(朝鮮語版)にある、ソウル交通公社の駅。かつて大肛病院という副駅名があった。 ソウル交通公社 2号線 - 駅番号は226 4号線 - 駅番号は433 1983年12月17日 - ソウル特別市地下鉄公社(当時)2号線開業と共に開業。 1985年10月18日

熊崎駅

臼杵駅間運転再開のため営業再開。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。開業当初の木造駅舎が使用されている。 1線スルー方式ではなく上下共に左側通行だが、駅前後の両開き分岐器は高速通過対応のものに取り替えられている。 2022年度の1日平均乗車人員は331人(前年度比+6人)である。

熊谷駅

北口(正面口)・南口・東口(ティアラ口)・駅ビルのアズ・隣接するティアラ21(東口直結)・アズ(高崎ターミナルビル)運営の定期契約及び一般の駅駐車場・熊谷市運営の自転車駐輪場から駅構内へ出入りできる。 JR東日本および秩父鉄道の改札口はそれぞれ別になっており、連絡改札口

熊本駅

熊本駅(くまもとえき)は、熊本県熊本市西区にある、九州旅客鉄道(JR九州)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。JR九州の駅は春日三丁目に、JR貨物の駅は蓮台寺四丁目にある。 本項では熊本市交通局(熊本市電)の熊本駅前停留場についても記述する。 政令指定都市及び熊本県の県庁所在地である熊本市の代表駅

栗熊駅

栗熊駅(くりくまえき)は、香川県丸亀市綾歌町栗熊東にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK17。 単式ホーム1面1線を有する。かつては2面2線の交換可能駅であったが、現在では反対側ホームは撤去され、月極駐車場に整備されている。無人駅。 駅入り口はホーム両端と駅待合所脇(国道歩道橋の降り口傍)の3箇所ある。

熊山駅

熊山駅(くまやまえき)は、岡山県赤磐市千躰にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-S08。 赤磐市に唯一存在する駅であり、JTB時刻表では市の代表駅とされているが、市役所のある下市地区(旧・山陽町)へ行くバス等の公共交通手段はない(下市地区からJRに乗る場合、岡山駅

熊川駅

熊川駅(くまがわえき)は、東京都福生市大字熊川にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)五日市線の駅である。駅番号はJC 81。 1925年(大正14年)4月、五日市鉄道の路線が熊川村を通過するに当たり、同社は福生村熊川村組合に対し、 1926年4月までに、多摩川橋梁に通じる築堤部分に人が通行できるトンネルを建造する。

熊取駅

熊取駅(くまとりえき)は、大阪府泉南郡熊取町大久保中一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R44。所在地は熊取町だが、駅の一部が泉佐野市にまたがっている。 1930年(昭和5年)6月16日:阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅(現在の和歌山駅)間延伸により

田舎館駅

田舎館駅(いなかだてえき)は、青森県南津軽郡田舎館村大字高樋字深山林にある弘南鉄道弘南線の駅である。駅番号はKK 11。 1950年(昭和25年)7月1日:開業。 1974年(昭和49年)10月1日:業務委託化。 1987年(昭和62年)11月16日:業務委託廃止、無人化。

舎

舎(しゃ)は、漢姓の一つ。 舎(しゃ、サ、朝: 사)は、朝鮮人の姓の一つである。 京畿坡州市に居住していた舎在成によると、本貫は光山金氏だったが、彼の10代前の金克胤が舎氏に改姓したという。 2015年の調査によると、本貫は泰安舎氏のみである。泰安舎氏は44人、残りの2人の本貫は不明。

熊野市駅

熊野市駅(くまのしえき)は、三重県熊野市井戸町にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。 特急「南紀」を含む全ての列車が停車し、また普通列車の一部が折返すなど、線内の主要駅である。 1940年8月、国鉄紀勢西線が新宮駅から延伸され、国鉄紀勢西線の終着駅として開業した。当時は現在の熊野市

熊ヶ畑駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅。1974年(昭和49年)3月以降は無人駅であったが、開業当初は有人駅であったため、コンクリート造りの駅舎を併設していた。 熊ヶ畑山 滝雲寺龍ヶ滝 嘉麻市立熊ヶ畑小学校 福岡県道67号田川桑野線 九州旅客鉄道(JR九州) 上山田線 上山田駅 - 熊ヶ畑駅 - 真崎駅 [脚注の使い方] ^ a

熊野前駅

熊野前駅(くまのまええき)は、東京都荒川区東尾久にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。 本項目では、近接する都電荒川線(東京さくらトラム)の停留場である熊野前停留場(くまのまえていりゅうじょう)についても説明する。 東京都交通局 日暮里・舎人ライナー - 駅番号はNT 04。東京都荒川区東尾久五丁目12に所在。

南熊本駅

乗 車 人 員」『熊本市統計書 平成17年度版』熊本市企画財政局企画広報部統計課、2006年。  ^ 「116. J R 市 内 駅 乗 車 人 員員」『熊本市統計書 平成18年度版』熊本市企画財政局企画広報部統計課、2007年3月。  ^ 「116. J R 市 内 駅 乗 車 人 員」『熊本市統計書

西熊本駅

宇土駅から三角線に入る「あまくさみすみ線」の系統も乗り入れており、利用が可能である。 設置費用を全て熊本市が負担する請願駅。整備費12億5000万円のうち3億8000万円は国の交付金を利用する。 仮称として「近見新駅」、単に「近見駅」が用いられていたが、2015年7月23日にJR九州から正式駅名が西熊本駅と発表さ

上熊本駅

1997年(平成9年)3月22日:貨物列車の設定廃止。 小野田セメント(現在の太平洋セメント)のサービスステーション及び施設への専用線が存在し、金田駅からセメント輸送貨物列車が運行されていた。このほか、構内の一部が熊本製粉の専用線になっていた。