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艦上

[かんじょう]
軍艦の上。

Kata Terkait

艦上機

艦上機は他のCTOL機と比べ、何らかの構造上の違いがあり、カタパルト射出を行う機体については構造が強化された前脚にダブルタイヤが装着されており、その前輪にはカタパルトのシャトルと連結するフックが装着してあるか、主翼または胴体にシャトルと繋ぐためのブライドルケーブルを装着するフックがある。空母の艦上

艦上爆撃機

艦上爆撃機（かんじょうばくげきき）は、航空母艦から運用でき急降下爆撃能力を持つ爆撃機。略して「艦爆」（かんばく）ともいう。 艦船に対して攻撃を行う場合、目標が常に機動することからその精度が重視され、低空から肉迫して行う雷撃と、急降下爆撃とが主な攻撃手段となる。雷撃に求められる機体の性能は重い魚雷を

艦上攻撃機

艦上攻撃機（かんじょうこうげきき）は、航空母艦（空母）に搭載して運用する攻撃機。アメリカ海軍の場合、従来の雷撃機と艦上爆撃機とを統合するかたちで1946年に制定した。略して「艦攻」（かんこう）ともいう。 プロペラ機の時代には航空機をもって行う対艦船攻撃手段は雷撃と急降下爆撃が主であり、そのうち雷撃を

水上機母艦

空母機動部隊』新人物往来社7-8頁 福井静夫 『世界空母物語』 新装版、光人社〈福井静夫著作集―軍艦七十五年回想記〉、2008年。 福井静夫『日本空母物語』 新装版、光人社〈福井静夫著作集―軍艦七十五年回想記〉、2009年。 『別冊歴史読本永久保存版 空母機動部隊』新人物往来社

最上 (通報艦)

低速時には低圧タービンのみを使用し、高速時は高圧タービンで使用された蒸気を2等分して低圧タービンに送った。 復水器は低圧タービンの外側に隣接して片舷1基ずつ計2基が設置された。 推進は3軸。外軸は外回り、中央軸は左舷外軸と同方向へ回転。 推進器は3翼だった。 出力は計画で8,000 shp (5,966 kW)、実際は7,030 shp

艦上戦闘機

である。 この矛盾は時代が下がるにつれて、著しいものとなっている。初期の艦上戦闘機は、陸上戦闘機と隔絶したものではなかったが、時代が下がるにつれて専用設計、あるいは陸上戦闘機からの大幅な改良・発展型としての艦上戦闘機が増えている。 また、本来で

カーティス (水上機母艦)

島で活動する駆逐艦や小型艦艇の工作艦および補給艦を務めた。 サンフランシスコでのオーバーホール後、11月7日にエリス諸島のフナフティに到着し、1943年12月29日までフナフティを拠点とし、その後タラワ（1943年12月31日-1944年3月8日）、クェゼリン（3月10日-6月26日）、エニウェトク

北上 (軽巡洋艦)

北上（きたかみ）は、大日本帝国海軍の軽巡洋艦。球磨型の3番艦。艦名は、岩手県・宮城県を流れる北上川より名づけられた。 九三式魚雷（いわゆる酸素魚雷）の登場をきっかけに、同型艦の大井と共に日米両海軍の艦隊決戦に備えて一旦重雷装艦に改装されたが、太平洋戦争開戦後は航空主兵の流れから艦隊決戦は起こらなか

最上 (重巡洋艦)

月七日〇六四五以後「ミツドウエイ」の西方約五〇〇浬に於て三隈最上及8dgは敵艦上機の連續攻撃を受け三隈は直撃彈數發を蒙り遂に沈没し最上は直撃彈六發を蒙り航行困難となつた、8dg各艦も夫々命中彈を蒙つたが戰闘航海には支障はなかつた(リ)最上は被害甚大であつたが應急處置適切に行はれ危機を脱し六月八日〇四

艦

戦争用の船。 軍艦。 「～が傾く」

最上型重巡洋艦

最上型重巡洋艦（もがみがたじゅうじゅんようかん）は大日本帝国海軍の重巡洋艦。同型艦は4隻。軍縮条約の都合上15.5cm砲搭載の軽巡洋艦として完成し、条約失効後に20.3cm砲塔に換装して重巡洋艦となったことで知られる。「最上」はさらに航空巡洋艦に改装されている。一般には重巡洋艦として取り扱われるが、

七試艦上攻撃機

る事故を起こし、不採用となった。なお、海軍からは「B3M1」の略符号が与えられていた。 機体は八九式艦攻の経験を生かした、堅実な木金混合骨組みに羽布張りの複葉機だったが、エンジンに主に大型機に用いられる大重量のロールス・ロイス バザード（英語版）を選択したことが性能悪化に繋がった。また、主翼は面積57

九試艦上攻撃機

827 kg エンジン：三菱 八試 空冷複列星型14気筒（最大800 hp） × 1 最大速度：241 km/h 航続時間：6.17時間 武装： 7.7mm機銃 × 3 爆弾もしくは魚雷800 kg 乗員：3名 B4N（「光」装備機） エンジン：中島 光一型 空冷星型9気筒 （離昇820 hp） ×

零式艦上戦闘機

塗装を改め、防錆のためA3赤褐色の下塗りの上に中塗りとしてM2灰緑色を2回[要出典]、その上から全面をJ3灰色で塗装し、カウリングはQ1黒色で塗装している。機体内側は軽金属用特殊塗料であるE4淡青色透明という透明なブルーで塗装され、操縦席内部などの一部はその上から淡緑色で塗装[要出典][信頼性要検証]された。

日進 (水上機母艦)

駆逐艦3隻（萩風、嵐、磯風）は日進生存者の救出にあたるが、16時30分前後にふたたびアメリカ軍の大型爆撃機が襲来したため救助作業は中止され、本来の目的であるブインへの輸送作戦を遂行した。18時-20時にかけて人員746名と軍需品の揚陸を実施する。その後、日進の沈没地点に戻り救助を行うが、22時55分にアメリカ軍機の襲来により断念する。

若宮 (水上機母艦)

三』に戻っているなど、これ以外に艦本式としている資料は無い。 ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1付表「昭和六年三月調」では『同』とあり、直前は『直立二回膨張二気筩直動式』になっている。 ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第三その一「昭和六年三月調艦艇要目等一覧表 その一

神威 (水上機母艦)

15『八(天候略)工廠工事　神威爆雷兵装一部移装送信器増備各工事ニ着手外(以下略)』 ^ #S17.07舞鎮日誌(2)p.17『一二(天候略)工廠工事　神威爆雷兵器一部移装測深儀換装各工事竣工』 ^ #S17.07舞鎮日誌(2)p.16『一〇(天候略)工廠工事　二、神威航空機搭乗員酸素補給装置装備、無線兵器一部移装各工事着手外(以下略)』

七試艦上戦闘機

七試艦上戦闘機（ななしかんじょうせんとうき）は、三菱航空機と中島飛行機によって1930年代に競争試作された大日本帝国海軍の単座艦上戦闘機。「七試艦戦」と略称される。また、八試複座戦闘機（八試複戦）との兼ね合いから「七試単戦」とも呼ばれた。三菱機の略符号は「A3M1」、中島機の略符号は「A3N1」。

ジュゼッペ・ミラーリア (水上機母艦)

　飛行甲板のない航空母艦は主に水上機（陸上機の車輪の代りに浮舟を持つたもの）を用ゐ之を艦のデリック（ボートを揚げ卸しする時に使ふもの）で吊して水上へ卸し水上を滑走して飛揚する、歸つて來るときは先づ水の上へ降りてそれから前のデリツクで艦の内の収めるのである。であるから水上機の母艦である水上機の母艦で射出機