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蒸気圧縮冷凍機

アメリカのパーキンスがエチルエーテルを冷媒とした実用的な冷凍サイクルの製氷器を最初に開発。 1873～1875年にかけて、リンデとボイルが実用的なアンモニア冷媒の蒸気圧縮冷凍機を開発。 ヒートポンプ : ヒートポンプの概要 冷凍機 : 冷凍機の型式・ヒートポンプの概要 圧縮機 : 圧縮機の型式・容量制御法 熱源設備 : 熱源設備の組み合わせ

Kata Terkait

蒸気圧縮冷凍サイクル

熱を奪い取る。気化した冷媒は圧縮機で再度圧縮されて、サイクルを繰り返す。 膨張弁（絞り弁または毛細管）に代えて容積式またはタービン式の膨張機を用いて、一部の動力を回収するサイクルも可能であるが、液を多量に含む冷媒の膨張機は破損しやすく、効率も低いため、膨張弁を用いるのがほとんどである。

冷凍機

冷凍機（れいとうき）は、温度を氷点下まで下げるため、ヒートポンプの原理で熱を移動させる熱源設備（熱源機械）である。 スターリングサイクルを利用した冷凍機である。スターリングエンジンを駆動するには、エンジンに温度差を与えることが必要になるが、裏を返せば、熱機関とヒートポンプの関係のように、スターリング

圧縮機

圧縮比を得ることができる。 主な用途 ガスタービンエンジン（ジェットエンジン含む）の空気圧縮機 高炉送風用圧縮機 機構内の体積の変化により圧力を与えるもの。 ピストンの往復運動によるシリンダーの容積変化で圧縮するもの。 特徴 高圧縮が可能。高圧を得るために多段圧縮

蒸気圧

であれば蒸気圧降下が起こり、これはラウールの法則で近似される。 他の液体と同様に蒸気圧が周囲の大気圧まで達すると水は沸騰する。高度が高い場所では大気圧が低くなるため、水は低い温度で沸騰する。大気圧 P と水の沸点 θbp の関係は log 10 ⁡ ( P / Torr ) = 8.07131 − 1730

冷凍機油

冷凍機油（れいとうきゆ）は、冷凍空調機器において冷媒を圧縮するためのコンプレッサー（圧縮機）の潤滑をする潤滑油。 冷凍空調機器は、冷媒を圧縮することで発生する熱（高温）、冷媒が液化し、蒸発して奪う熱（低温）を、それぞれの目的に使用する。その際に、冷媒とともに冷凍機油

圧縮空気

圧縮空気（あっしゅくくうき、英: compressed air）とは加圧することにより体積を縮小させた空気である。圧搾空気（あっさくくうき）ともいう。圧縮された空気の圧力と大気圧の差により発生する力を利用して鉄道車両のドアなどの自動開閉装置や空気ブレーキ、原動機、エアブラシなどに利用されている。こ

冷凍

食品などの腐敗を防ぐためにこおらせること。 「肉を～しておく」「～室」「～船」

圧縮

圧縮（あっしゅく） 圧力をかけて、その圧力の軸方向に材料が小さくなるように形状を変化させること。(en)反対語：引張り。応力、法線応力参照。 データ圧縮（特に不可逆圧縮のこと） 音声信号処理の一種で、信号の強弱差（ダイナミックレンジ）を圧縮し均一に近づける処理。コンプレッサー (音響機器) の記事を参照。

遠心冷凍機

蒸発器にて液体の冷媒が熱交換を行い、蒸発した冷媒ガスを遠心式圧縮機が吸い込み、断熱圧縮された冷媒ガスが凝縮器で冷やされて液化し、膨張弁をとおり断熱膨張の後、蒸発機に再び液体の冷媒として供給され冷凍サイクルが完成される。 圧縮機内部構造は、インペラーを貫通し駆動するシャフト、密閉式の場合は増速ギア

圧縮空気車

空気スタンドの普及、圧縮空気タンクの拡大・複数化や小型内燃機関とのハイブリッドにする必要がある。 日本の場合1MPa以上の圧縮空気は高圧ガス保安法により高圧ガスとして扱われ、空気を充填する作業が高圧ガス製造とみなされる。圧縮空気スタン

寒冷低気圧

激しくなると、蛇行が低緯度側へ張り出した部分（気圧の谷）が切り離されて独立した渦となることがある。この部分は極からの寒気が入り込んでいる部分であるので、周囲よりも寒冷な低気圧となる。 一般的に、上層では周囲よりもかなり気圧が低いが、地上付近では気圧差が小さく不明瞭である。寒冷低

寒冷高気圧

寒冷高気圧（かんれいこうきあつ）とは、地上付近において、周囲よりも相対的に寒冷な空気で構成される高気圧のこと。 対流圏の下層において、周囲よりも寒冷なため空気が下降して溜まり、圧縮されて形成される。ふつう、対流圏の中層や上層は高圧ではないが、温暖高気圧と同じように高圧になる場合もある。

冷凍サイクル

理論的には逆カルノーサイクルが最高効率である。 単に冷凍サイクルといった場合、蒸気圧縮冷凍サイクルをさすことが多い。 極低温冷凍サイクル リンデサイクル（ジュール＝トムソン効果） クロウドサイクル パルス管冷凍サイクル ヘリウム冷凍 ヘリウム希釈冷凍サイクル ポメランチック冷凍サイクル 断熱消磁冷凍サイクル ペルティエ効果（電子冷却）

冷凍船

冷凍船（れいとうせん、英語: reefer ship）、あるいは冷蔵船、冷凍・冷蔵船は、果物、肉、魚、野菜、乳製品、その他の食品などの、腐りやすく温度を管理して輸送する必要のある商品を運ぶために用いられる船の一種である。冷凍運搬船、冷蔵運搬船、冷凍・冷蔵運搬船、リーファー船ともいう。 冷凍船は2つの分類に分けられる。

セルアライブシステム冷凍

セルアライブシステム冷凍（セルアライブシステムれいとう、Cells Alive System冷凍）は、従来の冷凍技法による食品の凍結融解に伴う食味の低下を大幅に低減することを可能にした冷凍技術。 CAS冷凍、CAS凍結、細胞蘇生システムともいう。 従来の冷凍方法では食品が周辺部位から冷凍

反圧ブレーキ (蒸気)

蒸気の吸気が不可能なためである。 反圧ブレーキを使うことで、熟練した蒸気機関車の運転士は機関車の走行方向を、機関車を停止させなかったかのごとく変えることができる。これは機関車が当初の走行方向に動いている間に実際の蒸気機関の動作方向を切り替えているためである。この技術は、正しく取り扱わな

冷凍冷蔵車

冷凍冷蔵車（れいとうれいぞうしゃ）は、生鮮食品など保冷を要する商品を、適切な一定の温度に保ちつつ輸送する目的で設計された、貨物自動車かつ特種用途自動車（8ナンバー車）である。 一般的な貨物を運ぶトラックまたはバンとは異なり、荷台部分には鉄道貨車の冷蔵車のように断熱材が使われており、単純な通風構造で

吸収式冷凍機

器で蒸発させ冷水・冷液をつくり、蒸発冷媒は吸収器で吸収液に吸収させる（吸収による低圧が発生して、これが蒸発器で冷媒を蒸発させる）。冷媒を吸収した吸収液は再生器で熱を加え冷媒を蒸発分離してその溶媒は再び吸収器に戻す。蒸発分離した冷媒は、凝縮器で冷却して液化し、再び蒸発器で使用する。 アンモニア吸収

アンモニア吸収冷凍機

アンモニア吸収冷凍機（アンモニアきゅうしゅうれいとうき）は、冷媒にアンモニア・吸収液に水を用いた吸収式冷凍機である。 1777年に理論が発表され、1810年に間欠式冷凍機がスコットランドのジョン・レスリーによって世界で初めて製作された。1860年に連続式のものがフランスのフェルディナン・カレ（英語版