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車軸発電機

車軸発電機(しゃじくはつでんき)は、機関車に牽引されて走行する客車や貨車に必要な電力を賄う目的で、これらの客貨車に搭載される発電装置である。 機関車に牽引されて走行する客貨車は走行するための動力を持たないため、走行用の電力は不要である。しかし、車内の照明、扇風機、後部標識灯、放送用機器を動作させるための電力を必要とする。

Kata Terkait

水車発電機

水車発電機に用いられる発電機は主として固定子を電機子、回転子を界磁とした回転界磁形の三相交流同期発電機である。電機子は送電に有利な三相交流を発生し、結線はY結線やダブルY結線が用いられる。界磁は電磁石によって磁極を形成する電磁石界磁が用いられる。電磁石界磁では磁力の大きさを調整することによって発電機端子電圧や

発電機

交流発電機 同期発電機 誘導発電機 高周波発電機 また、発電機を動かす動力源は、下記のように分類される。 人間、人力(歴史の節で説明されている初期の発電機、現代の自転車のダイナモ、手回し発電機(停電時や災害時に使うもの)など)。人力発電。 水車(水力発電) 風力原動機(風力発電) 内燃機関(内燃力発電 :

機軸

〔機関・車輪などの軸の意〕 (1)方式。 方法。 くふう。 「新~を打ち出す」 (2)物事の中心。

静電発電機

た。主導体とは電荷を蓄積するための大きな導体(コレクター)のことで、ボーゼの典型的なデザインでは、絹糸で吊って絶縁した筒状の主導体をガラス球に近づけ、電荷を吸い取らせていた。ボーゼは絶縁台に立たせた女性の体に電荷を溜め、観衆の一人に接吻させて電気ショックを与えるという見世物を行った。

電動発電機

発電機を回し発電する。 揚水発電 水力発電所の一種である揚水発電所では、電動発電機に発電用水車とポンプ、もしくは発電用水車とポンプとが可逆なポンプ水車が直結されている。発電機として発電を行う一方、回転方向を逆に設定した上で電力を入力し電動機として揚水を行う。揚水発電所において電動発電機は、発電

タービン発電機

負荷の力率が低い場合、下記の要因によっても制約を受ける。 遅れ力率(誘導性負荷)では、力率が低下するに従って同じ出力でも界磁電流を強める必要があるため、界磁巻線の電流制限により出力は制限を受ける。 進み力率(容量性負荷

ナノ発電機

Z・L・ワンは2008年にファイバー型のデバイスを発表した。2本のマイクロファイバーの表面から多数の圧電体ナノワイヤを放射状に成長させ、ファイバーを縒り合せることで発電デバイスとする。片方のマイクロファイバーのナノワイヤ表面には金がコーティングされており、VINGでいうカウンター電極としてもう1本のフ

車軸カウンタ

この計算はエバリュエータ(evaluator)という特に安全性に配慮して設計された計算機によって実施される。エバリュエータは主に車軸カウンタ付近に設置される。エバリュエータと検知器はケーブルか通信回線で結ばれており、これによりエバリュエータ

同期発電機

突極機では、直軸方向(界磁極の磁束の方向)に対する磁気抵抗と、横軸方向(界磁極と界磁極の間の方向)に対する磁気抵抗が異なるため、同期リアクタンスも異なってくる。この場合、直軸リアクタンスX d と横軸リアクタンスX q を用いた 二反作用理論 を用いる。 定格電圧からの短絡電流I

直流発電機

永久磁石整流子発電機 他励整流子発電機 自励整流子発電機 分巻整流子発電機 直巻整流子発電機 複巻整流子発電機 オルタネーター 電磁石同期発電機とダイオードがベースである。 アントニオ・パチノッティ - 1865年に直流発電機を発表した。 ゼノブ・グラム - 1869年にグラム発電機を開発した。 タコジェネレータ

誘導発電機

同期発電機と比べて電力系統への接続時に発生する突入電流が大きいため、その対策が必要である。 電力系統から励磁電流を得ることが必要であるため、一般的に単独運転ができない。 かご形三相誘導発電機 - かご形三相誘導電動機を発電機として運転する。 巻線形三相誘導発電機 - 巻線形三相誘導電動機を発電機として運転する。

単極発電機

単極発電機(英語: Homopolar generator)またはファラデーの円盤(英語: Faraday disc)は、運動エネルギーを電気エネルギーに変換する初期の発電機。 U型の永久磁石の間に導電体の円盤を配置して回転すると円盤の中心と周縁部間に誘導起電力(電圧)が生じる。1831年に王立研究

爆薬発電機

爆薬発電機(ばくやくはつでんき)とは爆薬の爆発エネルギーを効率よく電磁エネルギーへ変換して負荷へ出力させる装置である。 瞬間最大値の大きな電力を起こすことに向いている反面、持続した発電には不向きである。その電力を利用する例としては、簡単にkT域のパルス磁場を発生させることが出来るため、高磁場の研究等に用いられている。

発電用水車

ランナを複数装備して、使用するランナ数を動的に変更することで効率を高めた水車発電機もある。 比速度(ひそくど)は、実物水車を相似形で縮小したとき、単位落差で単位出力を発生するために必要な回転速度である。比速度は次式で示される。 N s = N P H 5 4 {\displaystyle N_{\mathrm

発電

発電(はつでん、英: electricity generation)とは、運動エネルギーなどを利用して、電気を発生させることをいう。 発電とは、電力以外のエネルギーを電力へ変換することである。発電の種類としては、例えば、水力発電、風力発電、太陽光発電、地熱発電、火力発電、原子力発電などがある。

車軸懸架

アクスルチューブ、アクスルハウジングと呼ばれる。かつて、日本の旧運輸省などの自動車用語ではhousing(一般的には「ハウジング」)の誤読である「ホーシング」が使われていた。ばね下重量の軽減を目的とし、デフをアクスルと分離してばね上(車体)装架としたド・ディオンアクスル

車軸配置

各種の機関車の中でも、蒸気機関車において車軸配置の影響が大きい。蒸気機関車の車輪では、動輪が蒸気機関から主連棒、連結棒を介して駆動されている。これに対して、動輪より前にある車輪を先輪、または導輪、動輪より後にある車輪を従輪と呼ぶ。近代的な蒸気機関車では、旅客牽引用のものでは動輪が3対、貨物牽引用

車輪の軸

『車輪の軸』(しゃりんのじく)は、2016年6月15日に発売されたGalileo Galileiのベスト・アルバム。 2016年1月にフルアルバム『Sea and The Darkness』リリースとそれに伴うライブツアーをもってバンドとしての活動を「終了」すると発表していたが、「ファンの

一軸台車

一軸台車(いちじくだいしゃ)とは、一つの輪軸により構成される鉄道車両の台車である。 電気機関車やディーゼル機関車では従台車の採用によって軸重軽減を図りたいが、車両寸法の制約で一般的な二軸ボギー台車 が使用できない時に採用される事がある。 車軸が台枠に固定されている旧来の固定二軸