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Kamus

Detail Kata

道路

の片側側は偶数で統一するというものである。数字が小さいほうから大きいほうへ、順番に敷地が並ぶ。それによって郵便配達人が簡単に配達できたり、土地勘の無い人が訪問することが簡単にできる。郵便配達人なら、郵便物に書かれている宛先の通りの名前を見て、その通りまで行き、あとは末尾の数字を見て、まず奇数か偶数か

Kata Terkait

水道道路

もあり、その場合は万一にも進入されての水道管破断等の事故が起こらないよう、標識のほか標示やガードレールなどが多重に設置されている様子も見られる。 いっぽう、歩行者や自転車にとってはむしろ利用しやすい道幅であり、また自動車の排気ガスや幅寄せなどの脅威を回避できる特徴を受け、河川敷などを利用したサイクリ

遍路道

遍路道という。一般的には車道として整備された道も含むが、車やオートバイ・自転車などを使った遍路が狭義の遍路道を迂回するために通行する道路で、歩き遍路が使わない道は遍路道とは呼ばない。また、空海が通ったとみられる本来の道を旧遍路

道路局

大臣官房審議官（道路局担当） 総務課 高速道路経営管理室 企画官 道路企画調整官 道路政策企画官 路政課 道路利用調整室 企画官 道路交通管理課 車両通行対策室 高度道路交通システム推進室 特殊車両調整官 企画課 国際室 道路経済調査室 評価室 道路事業調整官 道路計画調整官 海外道路プロジェクト推進官

ジャンクション (道路)

立体交差（インターチェンジ）は、多量の交通が一点で交わることを防ぐために、異なる高さで交わらせた複数の道路を、勾配をつけた連絡路（ランプ）で接続させた構造となっている。 平面交差（交差点）は、立体交差とは逆に複数方向の交通を平面上の一点で交わらせ、交通を制御するものである。信号制御によるも

バイパス道路

バイパス建設は走行時間の短縮による物流の高速化なども目的にしている。 内部収益率 財務的内部収益率（FIRR）は、建設費、維持管理費、債務支払費用、税金等を費用、料金収入を定量的便益として算定される。また、経済的内部収益率（EIRR）は建設費、維持管理費を費用、燃料節約、維持管理費低減を定量的便益として算定される。

ランプ (道路)

ランプ（英：ramp, 傾斜する、勾配をなす、傾斜路）もしくはランプウェイとは、高低差のある場所を連結する道路の一形態。 特に道路交通においては、相互の道路を立体交差とする場合において、高さの異なる道路相互を連結するための車道のことである。なお、ジャンクション（英：junction）は、接合点、合流点のこと。

コミュニティ道路

々のものであるという考え方に基づいて、生活道路から車を締め出し、歩行者の安全性や快適性を考慮した道づくりを目的として発足した。類義の道路としては歩車共存道路がある。 道路上の空間は歩行者、自転車、低速の自動車などの交通のほか、近隣住民の交流や子供の遊びなどに用いられる。歩行者専用道路とは異なり、自動

道路族

を理由に、民家の敷地へ無断侵入し、車や鉢植えを破壊し、花壇を踏み荒らすといった物損被害、子供の大声・奇声のみならず大人の騒ぎ声によって精神的被害を蒙るケースも見受けられる。 また道路遊びを注意した隣人に対し、「子どものいない人が何言ってんの？」と無視するケースや、隣人の車に唾液を

道路法

道路法（どうろほう、昭和27年法律第180号）は、道路に関する法律である。 国土交通省（旧・建設省）道路局企画課が所管し、警察庁交通局交通規制課と連携して執行にあたる。 道路の定義から整備手続き、管理や費用負担、罰則等まで定める道路に関する事項を定めており、公法、行政法、公物・営造物法

ハンプ (道路)

速度制限を遵守させるためのものである。日本では速度を時速30キロメートル以下に抑制することを目的として設置される。 運転者の裁量によって無視されるおそれのある一般的な交通規制とは異なり、物理的手法によって安全運転を促す。車両がハンプ

クランク (道路)

路形状のこと。桝形道路（ますがたどうろ）などとも呼ばれる。 また、狭路の一種で、技能検定や修了検定で必ず検査される課題の一つでもある。狭い道路を、車両感覚を捉えたり、視野を上手にとったりしながら、適切な進路と速度を選んで通行できるようにするのが目的。 教習生が苦労する項目で、深く入り過ぎたり、速度が

萩道路

建設時の償還期間は30年とされており、当初は2022年3月に無料開放予定とされていたが、おいでませ!山口国体の開催などを見据えて山口県が繰り上げ償還を行うことを決定し、2010年（平成22年）3月20日に無料開放された。未償還見込額約12億円のうち1割を萩市が、残り9割を山口県が負担する予定。

カンバーランド道路

約620マイル (1000 km) のこの道路はポトマック川とオハイオ川を繋ぎ、数多い開拓者達にとって西部への入り口となった。新しいマカダム舗装を使ったことではアメリカ合衆国で最初の道路だった。今日、その経路の大半はアメリカ国道40号線となっている。ボルティモアへ

100m道路

100m道路（ひゃくメートルどうろ / ひゃくメーターどうろ）とは、都市の大通りのうち、100メートル（m）程の幅員を有するものの通称・総称である。これらは戦災復興の都市計画に基づいて建設され、実際には、愛知県名古屋市の2本と、広島県広島市の1本が知られる。だが、100mの幅員があってもすべて車道

アンパン道路

にある国道36号（月寒通）と国道453号（平岸通）を結ぶ道路の通称である。区間には、現在の白石藻岩通（北海道道453号西野白石線）の一部と重なる部分もある。 1910年（明治43年）、豊平町（ほぼ現在の豊平区・清田区・南区の領域に相当）の一部が札幌区に編入され、役場が豊平から月寒に

有料道路

日本の一般有料道路一覧 無料開放された道路一覧 100円橋 ターミナルチャージ（料金を対距離制で徴収する場合に、「固定費＋変動費」と言う考え方から「料金収集」関連費用を固定費として徴収している。） 全国料金プール制 地方道路公社 国土交通省道路局 国の事業許可を受け貸付金等により整備した地方道路公社の有料道路事業の状況について

大湯道路

小安奥山国有林36林班ろ4小班までが開通し、全線開通となる。 欅（けやき）橋 (153m) 栗駒大湯トンネル (154m) 槐（えんじゅ）橋 (127m) 石楠花（しゃくなげ）橋 (132m) 躑躅（つつじ）橋 (175m) 紅葉（もみじ）橋 (120m) 桂（かつら）橋 (145m) 朴ノ木（ほおのき）橋 (120m)

狭隘道路

成等規制法の検査済証の交付を受けている場合は、許可図面（造成計画平面図、擁壁配置図）を添付の必要もある。 通常、申請書や委任状、添付文書などの雛形は、申請自治体が開設するウェブサイトで取得が可能。また配置図・現況図等の図面記載例や図に示す必要事項の詳細解説なども取得が可能である。 一般国道#国道の実態　

大林道路

大林道路株式会社（おおばやしどうろ）は、東京都千代田区に本社を置く土木工事、道路舗装専業会社。舗装工事の他、一般土木、管更生工事等もてがけている。みどり会の会員企業であり三和グループに属している。 1933年 - 東洋鋪装株式会社設立。 1967年 - 現社名に変更。 1971年 - 東京証券取引所2部上場。