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鎌取駅

鎌取駅（かまとりえき）は、千葉県千葉市緑区鎌取町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。 ニュータウンおゆみ野地区の北部に位置し、南口には緑区役所方面まで大規模なペデストリアンデッキが整備されている。当駅から約1.8 km(徒歩約25分)の距離に京成電鉄千原線学園前駅・おゆみ野駅

Kata Terkait

鎌倉駅

オープンストリートマップにJR 鎌倉駅の地図があります。 オープンストリートマップに鎌倉駅 東口駅舎の地図があります。 鎌倉駅（かまくらえき）は、神奈川県鎌倉市小町一丁目および御成町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・江ノ島電鉄の駅である。 JR東日本の各線（後述）と、江ノ島電鉄線の合計3路線が乗り入れる接続駅で、駅番号が付与されている。

鎌手駅

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 唐音の蛇岩 土田海水浴場 鎌手郵便局 益田市立鎌手小学校 国道9号 島根県道308号野地鎌手停車場線 西日本旅客鉄道（JR西日本） D 山陰本線 岡見駅 - 鎌手駅 - 石見津田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典

西鎌倉駅

西鎌倉駅（にしかまくらえき）は、神奈川県鎌倉市西鎌倉にある、湘南モノレール江の島線の駅である。駅番号はSMR5。 1970年（昭和45年）3月7日：大船駅 - 当駅間開通にともない終着駅として開業。 1971年（昭和46年）7月1日：湘南江の島駅までの延伸により中間駅となる。

鎌ヶ谷駅

鎌ヶ谷駅（かまがやえき）は、千葉県鎌ケ谷市道野辺中央二丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 31。 新鎌ヶ谷駅が1999年11月25日に開業する以前は、鎌ケ谷市唯一の野田線の駅であった。 1923年（大正12年）12月27日：北総鉄道船橋線の鎌ヶ谷駅として開業。

北鎌倉駅

北鎌倉駅（きたかまくらえき）は、神奈川県鎌倉市山ノ内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅である。 東京駅経由の総武快速線直通列車のほか、新宿駅経由で宇都宮線に直通する湘南新宿ラインも停車する。かつては、一部の成田エクスプレスが繁忙期の休日日中を中心に横須賀駅まで延長され、当駅にも停車していた（2017年1月まで）。

香取駅

香取駅（かとりえき）は、千葉県香取市津宮（つのみや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 成田線を所属線としており、鹿島線を加えた2路線が乗り入れている。当駅は線路名称上での鹿島線の起点駅であるが、鹿島線列車は全て成田線を通じて佐原駅へ乗入れており、一部はさらに先の成田駅・千葉駅方面へ直通する。

名取駅

名取駅（なとりえき）は、宮城県名取市増田二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・仙台空港鉄道の駅である。 JR東日本・JR貨物（旅客営業を行うJR東日本が第一種鉄道事業者、貨物営業を行うJR貨物が第二種鉄道事業者）の東北本線と、仙台空港鉄道の仙台空港線が乗り入れており

鳥取駅

鳥取駅（とっとりえき）は、鳥取県鳥取市東品治町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線・因美線の駅である。 山陰地方の東の玄関であり、鳥取県の県庁所在地でもある鳥取市の代表駅であることから特急列車をはじめ、多くの列車の始発駅となっている。 山陰本線を所属線としており、当駅

取手駅

取手駅（とりでえき）は、茨城県取手市中央町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・関東鉄道の駅である。 取手市の中心駅であり、茨城県の最南端に位置する駅である。 JR東日本の常磐線と、関東鉄道常総線の接続駅となっている。 JR常磐線の駅には、当駅以南（綾瀬駅・上野駅

銭取駅

1964年（昭和39年）11月1日：奥山線の廃線に伴い廃止となる。 当駅の所在する地名より。地名は、三方ヶ原の戦いの際、徳川家康が小豆餅附近の茶屋で小豆餅を食べた時に敵の襲撃に遭い、餅代を払わずに逃げ出した所、茶店の婆さんに追いかけられ、当地附近で取り立てにあった、という故事（史実ではなく後世の創作である可能性が高いとみられている）

能取駅

卯原内駅跡は国道沿いにあり、車両の再塗装など整備が行われている反面、当駅跡は国道からやや奥まった場所に位置するため立ち寄る人は少なく、車両の再塗装などの整備もされず野晒し状態となっていた。老朽化の進行もあって2006年（平成18年）に客車とレールが撤去され、2009年（平成21年）4月時点では「能取児童公園」の一角

鷹取駅

ートが須磨港・当駅間のバスを営業運行し駅南の駅前広場に乗り入れていた。しかし、明石海峡大橋が開通するとフェリーボートも廃業に陥り、同時にバスも廃止された。 少年H（妹尾河童作）で少年Hの家付近の駅として知られている。 阪神・淡路大震災では信頼に足る観測記録としては最大の揺れ（速度）を観測した。そのた

知取駅

ソ連国鉄に編入。ロシア語名「マカロフ（Мака́ров）」。 1945年現在、上りは敷香駅発元泊駅行き2本と大泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行き4本と上敷香駅行きが1本あった。 知取町役場 知取区裁判所 王子製紙知取工場 遊山閣 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 遠古丹駅 - 知取駅 - 柵丹駅

熊取駅

熊取駅（くまとりえき）は、大阪府泉南郡熊取町大久保中一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R44。所在地は熊取町だが、駅の一部が泉佐野市にまたがっている。 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現在の和歌山駅）間延伸により

鎌

(1)草や稲・麦などを刈るのに用いる刃物。 三日月形で内側に刃があり， 一端に木の柄をつけてある。 「草刈り～」 (2)「鎖鎌(クサリガマ)」「鎌槍(カマヤリ)」の略。 (3)料理で， 魚の鰓(エラ)に接した腹部の最前端で， 胸(ムナ)びれのついた部分の名称。 脂のいちばんのっている部分。 (4)家紋の一。 鎌を図案化したもの。 (5)「鎌継(カマツギ)」の略。 (6)口やかましいこと。 また， そういう人。 「さあ母の～がわせた/浄瑠璃・油地獄（下）」 <i>～をか・ける</i> 知りたいことを相手に自然にしゃべらせるように， それとなく言いかけて誘導する。

新鎌ヶ谷駅

29) - 新鎌ケ谷駅 (TD 30) - 鎌ヶ谷駅 (TD 31) [脚注の使い方] ^ 北総鉄道の利用客数のうち、京成電鉄が運行するアクセス特急を利用した客の人数で換算。 ^ 新京成線の北隣駅の北初富駅の地名は「北中沢」、南隣駅の初富駅の地名は「中央」である。 ^ a b 「新鎌ヶ谷駅が開業 「都心へ直行」期待大きく

新取手駅

新取手駅（しんとりでえき）は、茨城県取手市新取手一丁目にある関東鉄道常総線の駅である。 当駅は取手市の北西部に位置し、とげぬき地蔵尊の最寄り駅である。 1968年（昭和43年）4月1日：開業。 1982年（昭和57年）12月8日：当駅を含む寺原駅 - 南守谷駅間が複線化される。 2003年（平成15年）12月3日：駅舎改築。

西取手駅

西取手駅（にしとりでえき）は、茨城県取手市本郷一丁目にある、関東鉄道常総線の駅である。 当駅は取手市の（旧・寺原村）に位置する。 1979年（昭和54年）12月1日：開業。 2009年（平成21年）3月14日：ICカードPASMO供用開始。 2010年（平成22年）2月16日：一部時間帯について駅員無配置となる。

大鵜取駅

（1944年当時） 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 柵丹駅 - 大鵜取駅 - 茂受駅 [脚注の使い方] ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部