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陸中国

令制国一覧 > 東山道 > 陸中国 陸中国(りくちゅうのくに)は、東北戦争終結直後に陸奥国から分立した、日本の地方区分の国の一つ。東山道に位置する。領域はほぼ現在の岩手県にあたるが、岩手県南東部の気仙郡、陸前高田市、大船渡市、釜石市南部及び岩手県西北の二戸郡を欠き、秋田県北東部の鹿角市と小坂町を含む。

Kata Terkait

中国大陸

中国大陸」という表現を好んで使うが、ドイツとフランスが欧州大陸に存在するからといってドイツ大陸、フランス大陸とは呼ばないように、「中国大陸」という表現は誤った表現である。 「米国大陸」という表現も間違っており、正確な表現は北米大陸である。 中華人民共和国(中国

陸中

陸中(りくちゅう) 陸中国の略称。 2002年11月30日まで運行されていた国鉄・JR東日本の急行列車。はまゆり (列車)を参照。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所

中華民国陸軍

第104歩兵旅団「常山部隊」 - 台中烏日成功嶺 第257歩兵旅団「軍魂部隊」 - 嘉義大林 第302歩兵旅団「虎威部隊」 - 台中烏日成功嶺 第8軍団指揮部 - 軍団本部「干城部隊」:高雄旗山 第43砲兵指揮部「天雷部隊」 - 高雄大樹 第39化兵群 - 高雄旗山 第54工兵群 - 高雄燕巣 第75資電群 -

陸奥国

25黒川郡 26賀美郡 27色麻郡(中世、賀美郡に合併され消滅) 富田郡(728年建郡、799年色麻郡に合併され消滅) 28玉造郡(713年丹取郡として建郡。728年頃、玉造郡と改称) 29志太郡 30長岡郡 31新田郡 32小田郡 43遠田郡 35登米郡 34栗原郡 36牡鹿郡 37桃生郡 38気仙郡

内陸国

で生産して空港から航空機により輸送することで、船便よりも短時間で世界に運ばれ、20世紀には先進各国では航空機産業と空港の整備が争うように進んだ。 内陸国の通過貿易に関する条約は初めて、内陸国が関税なしに他国を通過して海に連絡する権利を定めた多国間条約で

常陸国

郡が新設の石城国に入れ替えられ、常陸国と石城国の境に当たる現在の平潟トンネルのすぐ近くに菊多関(後の勿来関)が建てられた。これ以後は常陸国の範囲は変わらず、西南部を除いた茨城県に相当する範囲となった。新治郡、筑波郡、信太郡、茨城郡、行方郡、香島郡(後に鹿島郡)、那珂郡、久慈郡、多珂郡(後に多賀郡

陸前国

12月7日(1869年1月19日) 陸奥国が分割され、柴田郡・名取郡・宮城郡・黒川郡・加美郡・玉造郡・志田郡・栗原郡・遠田郡・気仙郡・本吉郡・牡鹿郡・登米郡・桃生郡が陸前国の所属となる。 仙台藩が改めて立藩し、名取郡・宮城郡・黒川郡・加美郡・玉造郡および志田郡の一部を管轄。 牡鹿郡・桃生郡・本吉郡が上野高崎藩取締地となる。

陸中中野駅

陸中中野駅(りくちゅうなかのえき)は、岩手県九戸郡洋野町中野にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)八戸線の駅である。 1930年(昭和5年)3月27日:鉄道省の駅として開業。 1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱を廃止。 1965年(昭和40年)4月1日:業務委託化。

中国

中国(ちゅうごく、繁: 中國)は、ユーラシア大陸(アジア大陸)の東部を占める地域、及びそこで成立した国家をさす用語。日本では、1972年の日中国交正常化以降、中華人民共和国の略称としても使用されている。 本記事では、「中国」という用語の「意味」の変遷と「呼称」の変遷について記述する。中国に存在した

国中

国中、國中、国仲、國仲(くになか、くんなか、こくちゅう) 日本の地名 佐渡国(→佐渡市)における国仲平野一帯。 国仲線 - 新潟交通佐渡のバス路線 大和国(→奈良県)における奈良盆地一帯 甲斐国(→山梨県)における甲府盆地一帯。 国中村 (曖昧さ回避) 日本の姓のひとつ 国民中学の略 「国中

大陸国家

大陸国家(たいりくこっか、英: continental nation)とは、地政学の概念の一つであり、歴史上を含め、海洋国家に対置する概念。 大陸に国家の主軸を置き、陸上における農産物の生産性などに着目し、陸上の支配地域の拡大を排他的・覇権的に行う。領土および周縁地帯の維持・拡張を極めて重要視し、大きな軍事力保有を志向する。

陸奥国 (1869-)

くぜんのくに)・岩代国(いわしろのくに)・磐城国(いわきのくに)の5つに分割された。 陸奥国(むつのくに)と同時に分割された出羽国が、筑紫国・豊国・肥国の前例に倣って羽前国・羽後国と「前・後」に分割されたのに対して、陸奥国(むつのくに)は越国や吉備国が「前・中・後」に分けられて成立した越後国や備後

陸奥国司

陸奥国司(むつこくし)は、陸奥国の国司のことである。701年から775年までは、陸奥守、陸奥介、陸奥大掾、陸奥少掾、陸奥大目、陸奥少目の各1人を定員とした。775年に小目が2人に増えた。 陸奥国は大国であり、養老律令の官位令が定める大国の官位相当は守が従五位上、介が正六位下、大掾が正七位下、少掾が従

常陸国司

り、この場合の常陸守を特に常陸太守と称した。親王任国となった当初から親王太守は現地へ赴任しない遙任だったため、国司の実務上の最高位は常陸介である。 養老律令の官位令が定める大国の官位相当は守が従五位上、介が正六位下、大掾が正七位下、少掾が従七位上、大目が従八位上、少目が従八位下である。職員令が定める

陸陸

〔「碌碌」は当て字〕 ※一※ (副) (下に打ち消しの語を伴って)十分には。 ろくに。 ろくすっぽ。 「~勉強もしないで試験を受けた」「~挨拶もできない」 ※二※ (形動) 十分に満足できるさま。 「せめて三日は~に寝物語もあれかしと/浄瑠璃・重井筒(上)」

国分氏 (陸奥国)

の奪還のために大崎氏の力を借りるべく、大崎の当主持詮の弟直兼を招いて居城岩切城を明け渡した。直兼は留守氏のためには働かず、かえって国分氏の婿になって宮城郡から名取郡に及ぶ自己の勢力を築こうとした。不満を抱いた留守氏は持詮に訴えて直兼を追放した。 伊達氏の

中国中車

中国中車(ちゅうごくちゅうしゃ、中国語: 中国中车股份有限公司、英語: CRRC Corporation Limited)は、中国の中央企業(国有企業)であり、世界最大の鉄道車両メーカーである。規模においてアルストムやシーメンスの鉄道部門売上を凌ぐ。正式社名は中国中車股份有限公司、略称は中車、CRRC。

中国中鉄

の各セグメントの外部顧客からの収益の合計を差引いた値を相殺消去の欄に記した。 ^ 税引前利益合計はAnnual Reportの98頁の税引前利益を記し、135ページの各セグメント税引前利益を足し合わせた値を税引前利益合計から差引いた額を相殺消去の欄に記した。 ^ a b Annual Report

中国民航機韓国着陸事件

でいるもの、と数奇な運命をたどっている。 朝日新聞 1983年5月縮刷版 대한뉴스 제 1436호-중공여객기 불시착 - YouTube - KTV 대한늬우스(韓国語) 六義士境遇大不同 -- 有人遭槍決、有人變老闆、有人成貧戶 2005年時点の犯人グループの現状 (今日新聞) (繁体字中国語)