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陸軍船舶兵

帝国陸軍兵器一覧#船舶)、このうち大型の揚陸艦の操船に関しては民間海運会社からの派遣船員(軍属)が中心となっており、船舶兵は自衛武装や搭載舟艇、対潜哨戒機(「あきつ丸」)の運用を担当していた。なお、機動艇以下の中小型艇や上陸用舟艇等は船舶兵自身が操船を行っている。そのため、船舶兵は手旗信号など通常

Kata Terkait

船舶

ふね。 人や財貨をのせて水上を航行する乗り物。 商法上では, 商行為をなす目的で航海の用に供せられる船で, 櫓櫂(ロカイ)船以外のもの。

ハルク (船舶)

に耐えなくなった船だった。この実施は通常、木造船の船齢によるもので、外洋航走の厳しさに耐えるには脆くなりすぎたのち、老朽化した船体は比較的静かな水上に置かれ、長年にわたり浮くままとされた。 監獄ハルクは監獄船として用いられたハルクである。これらは英国領で広汎に

船舶法

トン数法は、国際総トン数、総トン数、純トン数及び載貨重量トン数の4種類のトン数を定めている。国際トン数及び純トン数は、国際トン数証書に記載され(トン数法第3条第5項)、総トン数は、船舶国籍証書に記載される。載貨重量トン数は、造船契約、用船契約等において広く使用されている。

フェンダー (船舶)

フェンダーとは、船舶の分野においては、船体の舷側(側面)を保護するものを指す。「防舷物」「防舷材」ともいう。船を港に係留する時など、舷側が直接岸壁やさん橋や他の船に接触すると損傷するので、それを防ぐために用いる。 様々なフェンダー プレジャーボートに付けられたフェンダーの一例

キャプスタン (船舶)

は、ケーブルやチェーンを連続的にループ状にしたもので、キャプスタンに巻き付ける。主錨のケーブルやチェーンは、ニッパーと呼ばれるロープなどの一時的な接続具を使ってメッセンジャーに取り付けられ、運搬される。これを錨の重さに応じて着脱し、これを巧みに行うことによって、停止やサージングを必要としない連続的な巻上げを行うことができた

ワスカラン (船舶)

。「ワスカラン」とその姉妹船 (Sister ship) 、「オソルノ (de:Osorno (Schiff, 1938)) 」である。それらは南米西岸航路に就役する予定であった。船名の元になったのはペルーのワスカラン山とチリのオソルノ山である。「ワスカラン」は1938年12月、ハンブルクの518番

船舶局

装置、船舶自動識別装置又は簡易型船舶自動識別装置を搭載する船舶局は、第1項から第6項に規定する電波を送受できなければならないとしている。 電波法第37条により、次の無線機器は検定機器でなければならない。 1. 第31条の規定により備え付けなければならない周波数測定装置 2. 船舶安全法第2条

陸軍特殊船

。中甲板は船の全長にわたる大発格納庫とされており、甲板にレールを敷設して、大発は兵員や装備・物資を搭載したままでこの上を移動、船尾に引き出して、吃水線部に設けられた大きなカバーを開いて進水(泛水)させることができた。中甲板のほか、船首と船尾の上甲板にも大発を搭載することができ、これを含めると最大で

陸軍兵器廠

署・支署を廃止し陸軍兵器廠が創設された。陸軍大臣隷下の本廠を東京、大阪、門司、台湾の4箇所に設置し、各管区内の師団司令部・台湾守備混成旅団司令部・要塞などの所在地に支廠を置き統括した。 1903年(明治36年)5月、四つの兵器本廠を東京の兵器本廠に統合し、支廠を師団司令部所在地、門司・台北に置き、要

陸軍造兵廠

前身は、1879年(明治12年)10月に設置された砲兵工廠で、砲兵工廠提理が統括した。本廠である東京砲兵工廠と、支廠たる大阪砲兵工廠の二つが在った。 1923年(大正12年)3月29日に陸軍造兵廠に改編され、長を長官と改めた。本廠は兵器の考案・設計、長官直轄製造所の管理、所掌事務を行い、東京・大阪・名古

陸軍恤兵部

陸軍恤兵部(りくぐんじゅっぺいぶ)は陸軍省内の部署の一つ。長は恤兵監。 戦地への慰問、或は慰問で送られるものを「恤兵」と呼ぶが、この部署では主にその恤兵の管理などを行っていた。また『陣中倶楽部』など、兵士向けの慰問雑誌の発行業務も行っていたほか、招集された映画監督(伊賀山正光など)による映画班も編

帝国船舶

帝楓丸(三井物産船舶部委託、7,110トン) - 旧仏貨物船ブーゲンヴィル(Bougainville)。1942年4月傭船。1945年1月21日、高雄で空爆を受け沈没。(グラティテュード作戦) 帝村丸(三井物産船舶部委託、7,007トン) - 旧仏貨物船ヴィル・ド・ヴェルダン(Ville de

船舶工学

低速トルクが強力 エンジンからプロペラまでの推進軸が不要、これは同時に軸心見通し作業が不要となり、その他の船体建造作業も単純化できる 砕氷船や砕氷タンカーに電動機を内蔵するポッド型推進器が多く使用されるのは、通常の船が受けるこれらの利点だけではなく、通常航行時にはバルバス・バウを備えた船首

船舶模型

ルする。スケールモデルの場合は、実物らしさを演出するために、上記に加えて霧笛を鳴らし、レーダーアンテナを回転させるなどの追加操作を行なう。また、高度に発達した競技ボートでは、競技走行中に空気と燃料の混合比を調整し、プロペラの高さ変えて推進する角度や水没の程度を調整している。 工作の難易によって次の3種類に区分される。

小型船舶

船舶」も小型船舶としている(船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則(昭和二十六年運輸省令第九十一号)第二条の七)。 日本小型船舶検査機構「小型船舶の対象範囲が拡大されました」 ^ 艪と櫂のこと。原動機を動力としないものを指す。 大型船舶 中古艇 小型船舶操縦士 小型船舶教習所 海事教育機関

船舶登記

船舶賃貸借を登記したときは、以後、その船舶について物権を取得した者に対しても効力を生じることになる(商法第703条)。 登記船舶は抵当権の目的とすることができ (商法第848条1項)、船舶抵当権は船舶の属具に及ぶ(商法第848条2項)。 海事代理士(海事代理士法第1条) 司法書士(司法書士法第3条) 弁護士 船籍 登記 表示 編集

ブルーリボン賞 (船舶)

船舶は細長いブルーのリボンをトップマストに掲揚する栄誉に浴した。 「スピードの時代」と呼ばれた1930年代、同賞は各国の威信を賭けた競争となり、各船は国の資金や技術協力を得て記録更新に挑んだ。ブルーリボンを獲得することは受賞した国や船舶会社

船舶電話

- 旧船舶電話方式のサービス停止 1994年(平成6年)8月1日 - DDIセルラーグループによるマリネットグループ2社の吸収合併 関西マリネット → 関西セルラー電話(現KDDI) 瀬戸内マリネット → 中国セルラー電話(現KDDI) 1996年(平成8年)3月29日 -

船舶検査

船舶検査(せんぱくけんさ) 船舶の機能・安全性を国土交通省運輸局(実際は受託検査機関が代行)が確認する検査。根拠法は船舶安全法。自動車の車検制度に近い性質をもつ。新造時に第1回目の定期検査を行うが、長さ30メートル以上の船舶の場合は、建造課程から検査を受ける。定期検査に合格すると車検証に該当する船舶