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非経験的分子軌道法

多電子波動関数（全電子波動関数）を単一のスレーター行列式ではなく、励起電子配置による複数のスレーター行列式の線形結合として近似する方法。CISD（1,2電子励起配置を使用）、CISDT（CISDに加え、3電子励起配置を考慮）、CISDTQ（さらに4電子励起配置を考慮）、full

Kata Terkait

経験的分子軌道法

経験的分子軌道法（けいけんてきぶんしきどうほう, empirical molecular orbital method）に分類される方法には次の二つが挙げられる。 （単純）ヒュッケル法 (Hückel method) E. Hückel (1931) による。 拡張ヒュッケル法 (extended Hückel

半経験的分子軌道法

半経験的分子軌道法（はんけいけんてきぶんしきどうほう、英: semi-empirical molecular orbital method）では、ハートリー-フォック方程式を解く際に経験的パラメータを使用して、分子の電子状態を計算する。ab initio分子軌道法に比べ計算量が大幅に減少するため、

分子軌道法

軌道法はしばしば原子価結合法と比較されることがある。 1927年に原子価結合法が成立した後、フリードリッヒ・フント、ロバート・マリケン、ジョン・クラーク・スレイター、ジョン・レナード-ジョーンズらによって開発された。分子軌道理論はもともと「フント-マリケン理論

分子軌道

結合された原子中の原子軌道の数と等しくなければならない。 不正確であるが定性的に有用な分子構造の議論のために、分子軌道は「原子軌道の線形結合分子軌道法」アンザッツ（LCAO法）によって得ることができる。ここでは、分子軌道は原子軌道の線形結合として表現される。

分子軌道ダイアグラム

二水素の1Σg+）。非結合性軌道を表わすのに記号nが使用されることがある。 安定結合では、 結合次数 = (結合性MO中の電子数 − 反結合性MO中の電子数)/2 で定義される結合次数は正となる。 MOエネルギーの相対順位および占有状態は光電子分光 (PES)

軌道法

年（明治6年）東京の芝金杉橋-上野間に馬車鉄道の計画が提出された。この馬車鉄道は開業することはなかったが、この計画に対し1874年（明治7年）に「馬車轍路規則」が定められ、これが日本における最古の軌道に関する適用規則である[要出典]。この後、軌道の出願は1880年（明治13年）東京市街馬車鉄道（東京

非人道的

非人道的（ひじんどうてき）とは、人間が行うもしくは受ける行為とは思えない酷いありさまを指す形容動詞。語としては「人道的」の対義語であるが、「非人道的」と称されるもの全てに対立する「人道的」なものがあるとは限らない（例：「非人道的兵器」(inhumane weapons)はあるが、「人道的兵器」はない）。

経験サンプリング法

して、ESMに使うことを可能にしている。 Fitbit や Google Fitも同様である。2014年 の時点では、Movisens が活動計や心電図などの生理学的指標をトリガーとしたサンプリングを可能にするシステムを開発している。 unforgettable

非ケクレ分子

メチルラジカル（英語版）の合成と同じ手法により行なわれた。 いわゆるシュレンクの炭化水素は以下のような分子である。 ユージン・ミュラーは、グーイの磁気天秤を用いて、これらの化合物がスピン三重項の基底状態をもち、常磁性を示すことを初めて明らかにした。 初期のビラジカル合成としては、他にも1907年のチ

経験

(1)直接触れたり， 見たり， 実際にやってみたりすること。 また， そのようにして得た知識や技術。 「はじめての～」「この痛さは～しなければわからない」「～を積む」「～が浅い」 (2)実験。 「蒸気の力を～する器具を製せしが/西国立志編（正直）」 (3)〔哲〕 〔experience〕 理念・思考や想像・記憶によってではなく， 感覚や知覚によって直接に与えられ体験されるものごと。

局在化分子軌道

局在化分子軌道（きょくざいかぶんしきどう、英: localized molecular orbital）は、分子の限定された空間領域に集中した分子軌道である。例としては、結合あるいは孤立電子対がある。局在化分子軌道は、分子軌道計算と単純な結合理論を関連付けるために使用することができ、電子相関の局所

経済的手法

京都メカニズム 排出量取引、クリーン開発メカニズムなど デポジット 主に廃棄物の回収を促す目的で利用されている。 このほか、各種補助金・助成制度や、公共交通などその利用促進により環境負荷逓減が期待されるものへの炭素税割り戻しといった施策も実施されている。 ^ a b

電子軌道

電子軌道（でんしきどう、英: electron orbital）とは、電子の状態を表す、位置表示での波動関数のことを指す。電子軌道は単に「軌道」と呼ばれることもある。 20世紀初頭にジャン・ペラン、長岡半太郎、アーネスト・ラザフォードらは独立に原子核の周りを電子が運動するという原子模型を提唱した。

原子軌道

原子軌道（げんしきどう）または原子オービタル（英: atomic orbital、略称AO）は、原子核のまわりに存在する1個の電子の状態を記述する波動関数のことである。電子波動関数の絶対値の二乗は原子核のまわりの空間の各点における、電子の存在確率に比例する（ボルンの規則）。 ここでいう軌道（英:

先験的

〔哲〕 〔(ドイツ) transzendental〕 ⇒ 超越論的

分子的混沌

らの相関は無視できると主張した。これを用いて分布関数に関するボルツマン方程式を計算することで、H定理が証明される。 統計力学の基礎となっているエルゴード仮説も、この仮定から導くことができる。 このようにして巨視的不可逆性の概念は分子的（微視的）混沌という仮定に還元することができるわけだが、この仮定

経験則

経験則（けいけんそく、独: Erfahrungssatz、英: Rule of thumb）とは、実際に経験された事柄から見いだされる法則のことである。 経験則とは実際に経験された事柄から見いだされる法則のことである。 天気に関する経験則をことわざにしたものを天気俚諺（てんきりげん）と言う。村上雅

経験論

経験主義的傾向が強い議論（イギリス経験論）と、欧州大陸を中心とする理性主義（合理主義）的性格が強い議論（大陸合理論）を区別するために生み出されたものだが、現在では遡って古代ギリシア以来の西洋哲学の傾向・系譜を大別する際にも用いられる。 経験論は哲学的唯物論や実証主義

経験値

を「点」として「経験点（けいけんてん）」とも称される。転じて、「経験の程度」の意としても一般に用いられる。 今日ではコンピュータゲームでの用例が多いが、それ以前にも違う意味で使用されていた（後述）。 『広辞苑（第六版）』では、「これまでの経験から推測して得られる値。」と記載されている。「経験