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鵜殿駅

鵜殿駅(うどのえき)は、三重県南牟婁郡紀宝町鵜殿にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。 新宮方面に進むとすぐに和歌山県であり、三重県では最南端かつ最西端の駅である。 1940年(昭和15年)8月8日:国有鉄道の駅として開業。当時は紀勢西線所属で、同線の紀伊木本(現・熊野市) - 新宮間延伸に伴う開業。

Kata Terkait

鵜殿村

鵜殿港がある。 また面積が日本一小さな村で有名となり、記念観光で訪れる人も多かった。 現在は全て紀宝町立。 鵜殿村立鵜殿小学校 紀宝町・鵜殿村組合立矢渕中学校 鵜殿村立鵜殿幼稚園 鵜殿村立図書館 旧村域を東海旅客鉄道(JR東海)の紀勢本線が走り、鵜殿駅が置かれている。鵜殿駅

鵜殿氏

氏長、氏次兄弟は捕縛されると、人質交換によって今川氏への帰参がかなう。その今川氏が没落した後に家康に仕えた。のち氏次は深溝松平家忠に属し、家忠に従って伏見城に戦死した。一方、氏長は1700石余を領して子孫は旗本になったが、4代目の氏基のとき子がなく、弟・源之丞への名跡継承で減封され蔵米300俵となり

鵜殿港

『紙パ技協誌』(p1802) 『港湾統計(年報)』国土交通省、2016年。https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&toukei=00600280&kikan=00600。2017年6月20日閲覧。  「紀州製紙株式会社紀州工場」『紙パ技協

鵜殿長照

松平氏が急速に台頭する。依然今川氏に属した長照は松平家康(元康より改名)と対立することになり、特に近隣領主の竹谷松平清善としばしば戦った。長照は「不行儀」だったため人心を得られず一門の中から離反者も出たらしく、松平氏に降った者や駿府へ逐電した者がいた。永禄4年(1561年)鵜殿勢は竹谷城に夜襲をか

鵜殿氏次

が、永禄5年(1562年)上之郷城は落城し父長照は戦死した。氏次は兄の氏長とともに松井忠次によって捕らえられ、駿府に抑留されていた元康の夫人とその嫡男竹千代、長女亀姫との人質交換によって今川氏方へと引き渡された。その後は大原資良に従って吉田城を守ったが、同城が徳川氏によって奪われると駿河へ後退した。

鵜殿士寧

長沼流兵学を学び、修練を積む。朱子学を学ぶが、のち徂徠学の服部南郭に師事。禄高は650石。明和7年(1770年)に番を辞する。著作に『桃花園遺稿』『楼居放言』など。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l 朝日日本歴史人物事典(朝日新聞社)『鵜殿士寧』 - コトバンク ^

鵜殿氏長

が、永禄5年(1562年)上之郷城は落城し父長照は戦死した。氏長は弟の氏次とともに松井忠次によって捕らえられ、駿府に抑留されていた元康の夫人とその嫡男竹千代、長女亀姫との人質交換によって今川氏方へと引き渡された。その後は大原資良に従って吉田城を守ったが、同城が徳川氏によって奪われると駿河へ後退した。

鵜殿松平家

今泉鐸次郎『牧野家譜 上』(長岡史料刊行会、1921年) ^ 新井白石『新編 藩翰譜 第一巻』(人物往来社、1968年) ^ 中村孝也『徳川家康の族葉』(講談社、1965年)pp94-96 ^ 盛本昌広『松平家忠日記』(角川出版、1999年)p-13 ^ 平野明夫『三河松平一族』(新人物往来社、2002年)pp91-92

鵜殿のヨシ原

烏丸権中納言 「世の中ようと野に蘆のよしとてもほに出りけりな秋の夕暮れ」 淀川両岸一覧 力丸 「芦を小舟が分け入っていくと、芦のすれ合う音がここちよい。ここが鵜殿である。」 新五子稿 蕪村 「鶯の啼くや鵜殿の河柳」 鵜殿が舞台となった作品 大和物語 蘆刈 - 谷崎潤一郎 JR高槻駅南口・阪急高槻市駅ともに

鵜殿団次郎

鵜殿 団次郎(うどの だんじろう、天保2年(1831年) - 明治元年12月9日(1869年1月21日))は、幕末期の洋学者。蕃書調所教授。諱は長養、号は春風。異母弟に海援隊隊士の白峰駿馬がいる。 越後長岡藩士・鵜殿瀬左衛門のもとに生まれる。なお『新潟市史・資料編』に掲載される「天保十亥年正月 貞享

鵜殿余野子

遺草』など。 [脚注の使い方] ^ a b c d e デジタル版 日本人名大辞典+Plus(講談社)『鵜殿余野子』 - コトバンク ^ a b c d e f g h 朝日日本歴史人物事典(朝日新聞社)『鵜殿余野子』 - コトバンク 『凉月遺草』 - 国立国会図書館デジタルコレクション

鵜原駅

ログハウス風の待合室がある。 国鉄末期の合理化で無人駅化が実施されたが、余剰人員対策による特別改札の常態化を経て、1990年度から簡易委託駅となっていたが、2017年2月限りで有人窓口の営業が終了し、再度無人駅化された。 トイレは改札外の跨線橋下に設置されており、男女共用の簡易水洗

鵜苫駅

2番線となっていた。使われなくなった駅舎側の旧1番線は、1983年(昭和58年)4月時点では交換設備運用廃止後も苫小牧方の分岐器が維持されホーム様似寄りの端までの線路が側線として残っていたが、1993年(平成5年)3月までに撤去された。分岐器の形状は片開き分岐であった。

鵜沼駅

鵜沼駅(うぬまえき)は、岐阜県各務原市鵜沼山崎町三丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)高山本線の駅である。名古屋鉄道(名鉄)新鵜沼駅と相互乗換駅。「JR鵜沼駅」と呼ばれることが多い。駅番号はCG05。 1921年(大正10年)11月12日:高山線(1934年に高山本線へ改称)各務ケ原駅 -

鵜巣駅

鵜巣駅(うすえき)は、樺太真岡郡野田町に存在した樺太庁鉄道西海岸線の駅。 1934年(昭和9年)8月11日:樺太庁鉄道の鵜巣仮乗降場として開業。 1935年(昭和10年)12月20日:1km追手寄りに移設され、駅に昇格。 1941年(昭和16年)12月1日:駅休止。

新鵜沼駅

新鵜沼駅(しんうぬまえき)は、岐阜県各務原市鵜沼南町五丁目にある、名古屋鉄道の駅。犬山線および各務原線の終点駅である。東海旅客鉄道(JR東海)の鵜沼駅と相互乗換駅。駅番号はIY17。 名古屋電気鉄道が取得した犬山 - 関間の敷設免許を継承した(旧)名古屋鉄道によって当地に新鵜沼駅が開業した(当駅 -

大鵜取駅

(1944年当時) 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 柵丹駅 - 大鵜取駅 - 茂受駅 [脚注の使い方] ^ 南樺太:概要・地名解・史実(西村いわお・著、高速印刷センター内出版部

鵜

ペリカン目ウ科の鳥の総称。 中・大形の黒色の水鳥。 首が長く細長い体つきで, くちばしが長く先が鋭く下に曲がる。 水に潜って魚を捕り, のどにある嗉嚢(ソノウ)に一時貯える習性がある。 日本にはウミウ・カワウ・ヒメウ・チシマウガラスの四種が繁殖。 ウミウを飼いならして鵜飼いに使う。 <i>~の真似(マネ)をする烏(カラス)</i> 〔姿が似ているからといって烏が鵜のまねをして魚を捕ろうとすると水におぼれることから〕 自分の能力を考えないで, 他人のまねをする者, またまねをして失敗することのたとえ。 烏が鵜の真似。 <i>~の目鷹(タカ)の目</i> 鵜が魚を追い鷹が獲物をさがすときの目のように, 鋭いまなざしでものをさがし出そうとするさま。

宝殿駅

宝殿駅(ほうでんえき)は、兵庫県高砂市にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)山陽本線の駅である。駅番号はJR-A80。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。駅舎は高砂市神爪一丁目にあるが、ホームの一部は加古川市に跨っている。 1900年(明治33年)5月14日:山陽鉄道の駅として神戸駅から42