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단어 상세정보

ソウル軽電鉄新林線

ソウル軽電鉄新林線（ソウルけいでんてつシンリムせん）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区のセッカン駅から冠岳区の冠岳山駅を結ぶ、南ソウル軽電鉄株式会社が運営する軽電鉄（新交通システム）路線である。 ソウル市では2016年12月開通目標とし収益型民間資本事業として推進された軽電鉄事業である。道路拡張が限

관련 단어

ソウル軽電鉄牛耳新設線

ソウル軽電鉄牛耳新設線（ソウルけいでんてつウイシンソルせん）は、大韓民国のソウル特別市江北区にある北漢山牛耳駅から東大門区にある新設洞駅までを結ぶ鉄道路線である。 ラインカラーは●黄緑色とソウル軽電鉄の主調色である●濃い灰色。 本項では、建設および運営などに関わる事業者2社についても記述する（後述）。

ソウル軽電鉄面牧線

ソウル軽電鉄面牧線（ソウルけいでんてつミョンモクせん）は、大韓民国ソウル特別市にて計画中の軽電鉄路線。BTO方式のPFIにより計画中である。 2008年11月17日に事業計画が最終的に確定し、2011年1月から2021年12月の事業期間で計画された。ソウル特別市は2016年1月に適切な事業者が現れな

ソウル軽電鉄慰礼線

ソウル軽電鉄慰礼線（ソウルけいでんてつウィリェせん）は、大韓民国のソウル特別市松坡区にある馬川駅から福井駅と京畿道城南市にある南慰礼駅までを結ぶ路面電車路線である。 『慰礼新都市広域交通改善対策』として新設される慰礼新都市の内部交通網である。馬川駅から福井駅までの本線と倉谷駅から南慰礼駅までの支線がある。

ソウル軽電鉄東北線

ソウル軽電鉄東北線（ソウルけいでんてつトンブクせん）は、大韓民国ソウル特別市城東区の往十里駅から芦原区の上渓駅を結ぶ予定の軽電鉄（新交通システム）路線である。 江北地域の鉄道空白地帯を解消するために計画されている路線である。1990年代にはソウル地下鉄12号線が計画されていたが、1998年9月に白

龍仁軽電鉄

軽量電鉄が運営する新交通システム（ライトレール）の鉄道路線。愛称はYongin Everline。 本項では、龍仁軽電鉄を運営する龍仁軽量電鉄株式会社、およびその前身の龍仁軽電鉄株式会社についても記述する。 龍仁市が施設を保有し、龍仁軽量

津軽鉄道線

津軽鉄道線（つがるてつどうせん）は、青森県五所川原市の津軽五所川原駅から青森県北津軽郡中泊町の津軽中里駅までを結ぶ、津軽鉄道が運営する鉄道路線。運営会社を含め、地元での愛称・略称は津鉄（つてつ）。 津軽半島の付け根から中央部までを南北に縦貫している。冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを

ソウル市電

日本統治開始後間もない頃、黄金町（現・乙支路、日本人街）や京城駅（現・ソウル駅）、さらに郊外各地域へと延長された。太平洋戦争中は市街地の不採算路線の一部が撤去されたが、北部の敦岩町、漢江より南側の新吉町、永登浦地区へも延長された。 車輌は開業当初の車輌の代替として大正時代から昭和初期に掛け

ソウル新聞

ソウル新聞（韓国語：서울신문）は、韓国の首都・ソウル特別市に本社を置く新聞社である。 1904年7月18日に創刊した韓国最古の新聞・大韓毎日申報の後身である毎日新報が、1945年11月10日の占領軍軍政長官による命令で一時停刊、その編集幹部や社員が中心となって11月23日に夕刊紙として創刊した（但

新京成電鉄新京成線

京成津田沼駅間：C-ATS 車両基地所在駅：くぬぎ山駅 最小曲線半径：139 m（新津田沼駅 - 京成津田沼駅間） 全て6両編成の普通列車（各駅停車）で、京成津田沼駅 - 松戸駅間の全線通し運転を基本とする。朝晩に車両基地（本社）のあるくぬぎ山駅発着の列車があり、朝ラッシュ時には新津田沼駅

草軽電気鉄道

草軽電気鉄道（くさかるでんきてつどう）とは長野県北佐久郡軽井沢町の新軽井沢駅と群馬県吾妻郡草津町の草津温泉駅を結ぶ鉄道路線（軽便鉄道）を運営していた鉄道事業者（廃止時は東急グループ傘下）。 鉄道事業廃止後も、会社は草軽交通というバス会社として残っている。本項目では主に同社が運営していた鉄道路線について述べる。

議政府軽電鉄

各駅の案内では、軽電鉄議政府駅を「議政府駅」、議政府市庁駅を「市庁駅」、議政府中央駅を「中央駅」と案内している。なお、軽電鉄議政府駅は1号線議政府駅との正式な乗り換え駅とされていない。 駅所在地は全線京畿道議政府市内。 興宣 - 議政府中央間に新駅を設置する構想があるが、具体的な計画には至っていない。このため、駅番号U116は欠番となっている。

軽電機

電気機械・器具のうち， 主に家庭用電機製品など， 重量の軽いもの。 軽電。 ⇔ 重電機

新京成電鉄

- 高根変電所を新設。 10月1日 - バス事業の3社への分社化により、自動車事業はすべてグループ会社の運営となる。 10月4日 - ダイヤ改正。夜間帯の増便と終電繰り下げが行われたが、夕ラッシュ時の運転間隔が広がった。また、3回目の冊子型時刻表が作成され、駅で無料配布された。 10月31日 - 八柱駅第2ビルが竣工。

新日軽

インテリア建材 ビュライ（アルミ内装建材） 外装建材 棟風（棟換気） ウォールエクステリア ソーラースパンドレルII（太陽熱集熱外壁パネル） ビル建材 カーテンウォール - 旧・新日軽株式会社が開発したといわれている[要出典] ビル・マンション用サッシ・ドア（RMG-70） 店舗用建材 など

ソウル地下鉄

ソウル地下鉄1号線の建設と京釜･京仁･京元各線の電化事業は円借款によって行われ、更にソウル地下鉄1号線は車両・信号・通信分野等において日本の技術協力により建設され、開業当時の電車は全て日本製であった。地下鉄建設に日本は8,000万ドルの借款を供与し、長期にわたり現地指導、および日本国内研修を実施してきた。

日立電鉄線

モハ101形 - 旧国鉄デハ6285形電車（製造時はナデ6110形）。1948年入線。その後荷物電車に改造されデワ101となった。廃車後の1972年3月に国鉄に返還され、鉄道100年を記念して復元保存された。現在、鉄道博物館に保存展示されている。 モハ13形 -

釜山-金海軽電鉄

釜山-金海軽電鉄（プサンキメけいでんてつ、ハングル:부산-김해경전철、英：Busan Gimhae Light Rail Transit、略称：BGL）は、大韓民国の釜山広域市沙上区にある沙上駅から慶尚南道金海市にある加耶大駅までを結ぶ、釜山-金海軽電鉄株式会社が運営するライトレールの鉄道路線およ

軽電鉄議政府駅

軽電鉄議政府駅（キョンジョンチョルウィジョンブえき）は、大韓民国京畿道議政府市議政府洞にある議政府軽電鉄の駅である。駅番号は(U113)。議政府軽電鉄の構内では議政府駅とのみ案内されているが、KORAILの議政府駅とは300mほど離れており、正式な乗り換え駅ではない。 駅名標 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。　

九広軽鉄Goninan電車

機と後部に系統番号表示機を採用し、現行塗装で導入されている。この他2005年にアコモデーション改造が行われ、座席を25個に減じ、定員を259人に増やている。座席を撤去した箇所には「半座位」（ポーチシート）を設置し、17人を収容する。 九広鉄路川崎電車 九広鉄路Comeng電車 表示 編集 表示 編集