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단어 상세정보

レパント駅

レパント (Lepanto) は、ローマ地下鉄のA線にある駅の一つで、1980年に開業した地下駅である。 駅はプラーティ地区（リオーネ）のジューリオ・チェーザレ通り (viale Giulio Cesare) とレパント通り (via Lepanto) とマルカントーニオ・コロンナ通り (via Marcantonio

관련 단어

レパントの海戦

開戦。風向きが西に変わり、オスマン艦隊に帆を下ろすための隙が生じた。ここで先行する連合艦隊のガレアス船がオスマン艦隊を射程に捉えて砲撃を開始、これにより多くの損害が出たが、オスマン艦隊ガレー船は速やかに両脇を漕ぎ抜け、ガレアス船がこの後戦闘に加わることはなかった。

駅谷駅

北緯37.4851167度 東経126.8115861度 / 37.4851167; 126.8115861 駅谷駅（ヨッコクえき）は大韓民国京畿道富川市遠美区駅谷洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京仁線（首都圏電鉄1号線）の駅。駅番号は「146」。カトリック大という副駅名がある。

駅村駅

駅村駅 （ヨクチョンえき）は大韓民国ソウル特別市恩平区碌磻洞（朝鮮語版）・大棗洞（朝鮮語版）・駅村洞（朝鮮語版）にまたがって位置する、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は611。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅として開業。 2017年5月31日 -

ソウル駅駅

ソウル駅駅（ソウルヨクえき/ソウルえきえき）は大韓民国ソウル特別市中区と龍山区にある、ソウル交通公社の駅。 地下の「ソウル駅」駅は、地上の「ソウル」駅と異なり「駅」の字も駅名の固有名詞に含まれている。また当駅は、地上にある韓国鉄道公社 (KORAIL) のソウル駅と区別するため、地下ソウル駅と呼ばれることも多い。

駅三駅

駅三（センターフィールド）駅（ヨッサムえき）は大韓民国ソウル特別市江南区駅三洞（朝鮮語版、英語版）にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は221。 1982年12月23日 - ソウル特別市地下鉄公社2号線（当時）の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。

興津 (砲艦)

興津（おきつ） は、日本海軍の砲艦。 本艦の前身はイタリア海軍のアツィオ級敷設艦「レパント (Lepanto)」で、 本艦はこれを接収したものである。 艦名は都市景勝名で、現在の静岡県静岡市清水区に景勝地「興津」がある。 「レパント」はアンコナのコンティエリ海軍工廠で建造され、1927年5月22日に進水し

駅

(1)汽車・電車などが停車し， 旅客の乗降， 貨物の輸送を取り扱う場所。 また， その建物。 停車場。 (2)律令制で， 街道に設けられ， 宿泊施設・馬・舟・人夫その他を供給した場所。 うまや。 → 駅制

駅

〔「はやうま（早馬）」の転〕 上代， 諸道の各駅に役人の旅行用として置かれた公の早馬。 はいま。 「～下れり里もとどろに/万葉 4110」

駅

「はゆま（駅馬）」の転。 「～に乗て馳せて奏せり/日本書紀（清寧訓）」

駅

(1)律令制で， 中央と地方との連絡のため街道筋の三〇里（約16キロメートル）ごとに置かれた設備。 馬・人夫をそろえ旅人の便をはかった。 (2)律令制で， 駅の建物。 駅館。

バンク駅・モニュメント駅

切符売り場とエレベーターの入口だけの駅舎とする計画へと変更させた。これは、別の場所に建物本体を移動し、教会の地下を鉄骨の枠組みで強化し、教会の基礎を支えることを必要とした。その後駅施設はエスカレーターへと大きく変えられたが、切符売り場への当時のエレベーターは現在もまだ使用中である。

利川駅 (旧駅)

利川駅（イチョンえき）は、大韓民国京畿道利川市にあった水驪線の駅である。 1930年12月1日 - 開業。 1972年4月1日 - 廃止。 ^ 1930年12月4日 朝鮮総督府官報 彙報 私設鉄道運輸営業開始 ^ 1972年3月31日 大韓民国官報 鉄道庁告示 第22号 水驪線 利川駅 - 京江線の駅。

慶州駅 (廃駅)

慶州駅（キョンジュえき）は、大韓民国慶尚北道慶州市城東洞にかつて存在した韓国鉄道公社の駅である。駅舎は鉄道記念物に、給水塔は準鉄道記念物に指定されており、廃止後も保存されている。 韓国鉄道公社 中央線 東海線（旧東海南部線） 城東市場 皇吾洞住民センター 天馬塚 慶州瞻星台 慶州警察署 韓国鉄道公社

岐阜駅前駅

- 16時台は空白。時刻表の下には「交通渋滞等により、電車が新岐阜駅前で折り返し運転することがありますので御了承下さい。お急ぎの方は新岐阜駅前までお越しください。線路沿い、徒歩5分」の案内板があった。つまり、当駅からは乗車できない場合があり、反対に忠節方面か

スペースワールド駅

鹿児島本線枝光 - 八幡間の経路変更の一環として設置された。枝光駅と八幡駅は八幡製鐵所の敷地に沿って半円状に迂回する経路を通っていたが、東田地区が遊休地化したことに伴い、東田地区再開発計画が策定され、その際に最短経路に変更された。これにより枝光 - 八幡間の駅間距離は3.2 kmから2.2 kmに短縮されている。

ヤラー駅

クルンテープ駅 - ヤラー駅 (1054.79km) : 第169寝台快速列車（全行程19時間45分）（表定速度53.4km/h） ラックムアン（国礎柱）(2.5km) クーハーピムック寺院（ワット・クーハーピムック）(8km) [脚注の使い方] ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p

マドゥル駅

マドゥル駅（マドゥルえき）は大韓民国ソウル特別市蘆原区上渓洞にある、ソウル交通公社7号線の駅。駅番号は712。 ホーム階は地下3階である。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札階に通じる階段は2ヶ所ある。 改札階は地下2階で、改札口は1ヶ所ある。

テレコムセンター駅

テレコムセンター駅（テレコムセンターえき）は、東京都江東区青海二丁目にある、東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅である。駅番号はU 09。江東区最南端の駅である。 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。開業前の仮称は「青海ふ頭駅」だった。 島式ホーム1面2線の高架駅である。無人駅。 車窓から

トンブリー駅

南本線のバンコクにおけるターミナルであったが、南本線はマレー鉄道と直通運行が可能な反面、他のタイ国鉄幹線区と接続しない分離線区となっていたことから、他線区との接続のため、1927年に、タリンチャン駅で南本線から分岐し、ラーマ6世橋でチャオプラヤー川を渡って北本線バーンス