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사전

단어 상세정보

交通安全環境研究所

運輸省に運輸技術研究所を設立。 1963年（昭和38年）4月1日 - 船舶技術研究所に改称。 1970年（昭和45年）7月1日 - 交通安全公害研究所として独立。 2001年（平成13年）1月6日 - 国土交通省に移管。 2001年（平成13年）4月1日 - 独立行政法人化により独立行政法人交通安全環境研究所が発足。

관련 단어

電気安全環境研究所

一般財団法人電気安全環境研究所（でんきあんぜんかんきょうけんきゅうじょ、英: Japan Electrical Safety & Environment Technology Laboratories、JET）は、電気製品の第三者認証や、検査、EMC試験、調査および研究などを行う一般財団法人。以前は経済産業省原子力安全・保安院所管。

国立環境研究所

国立研究開発法人国立環境研究所（こくりつかんきょうけんきゅうしょ、英語: National Institute for Environmental Studies）は、茨城県つくば市小野川に存在する日本の国立研究開発法人の一つで環境問題に関する公的研究機関。略称は国環研、NIES。建物設計は大谷幸夫（大谷研究室）。

都市環境研究所

浦賀港周辺地区再整備 - 神奈川県横須賀市 御手洗サイン計画 - 広島県豊田郡豊町 北京朝阜大街城市設計 - 中国・北京市 洋山新城概念規劃 - 中国 大和駅周辺プロムナード沿道地区再生検討 - 神奈川県大和市 岳麓山大学城概念性規劃と設計国際諮詢 - 中国・湖南省 上海国際航運中心芦潮港新規劃城方案

鳳コンサルタント環境デザイン研究所

鳳コンサルタント環境デザイン研究所（おおとりコンサルタントかんきょうデザインけんきゅうしょ）は、鳳コンサルタント株式会社の日本のランドスケープコンサルタント。 大阪市西区京町堀1-8-35 東京事務所 : 東京都江東区東陽3-27-32 1972年、鳳コンサルタント設立（建設コンサルタント）

交通安全

交通安全（こうつうあんぜん）とは、乗り物単体や乗り物同士、乗り物と人などが事故を起こさず安心して往来することを意味するもので、交通事故防止の言い換え。また、その心掛けや取り組み。対自動車や自転車など陸上の交通のほか、航空や海上での交通に対しても用いられる言葉である。 日本では、道路交通法で道路の使用方法と使用者

環境科学技術研究所

六ヶ所村に核燃料サイクル関連施設を誘致するにあたり、研究機関の進出を望む地元の要望に応え、核燃料サイクルの環境影響評価の妥当性を検証することなどを目的に設置された。 低線量被曝の生物影響や、放射性物質を使った閉鎖生態系の実験、室内で気象を模擬してその影響を調べる実験などを行っている。 ^ “公益財団法人 環境科学技術研究所”. 2020年12月29日閲覧。

農業環境技術研究所

国立研究開発法人農業環境技術研究所（のうぎょうかんきょうぎじゅつけんきゅうじょ、英語: National Institute for Agro-Environmental Sciences、NIAES）は、かつて存在した茨城県つくば市観音台三丁目にあった、農林水産省所管の国立研究開発法人。 農業環境技術研究所は、「農業生産の

海洋生物環境研究所

Marine Ecology Research Institute、略称：海生研、MERI）は、発電所の温排水が漁場環境に与える影響について調査分析する目的で、1975年に設立された研究機関である。 発電所温排水や化学物質が沿岸海域の環境・生物・生態系に与える影響や、海域の環境放射能の実態把握などについて調査研究している。

自然環境研究センター

一般財団法人自然環境研究センター（しぜんかんきょうけんきゅうセンター、Japan Wildlife Research Center）は、人と野生動物、自然などとの関係を生物学や生物保護管理学などの観点からより良い共存ができる方策を研究する機関である。所在地は東京都墨田区江東橋。 主な活動は次の通り。

研究所

医薬基盤研究所 宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究所 海上技術安全研究所 海洋研究開発機構 経済産業研究所 建築研究所 交通安全環境研究所 港湾空港技術研究所 国立環境研究所 国立がん研究センター 研究所 国立国際医療研究センター 研究所 国立精神・神経医療研究センター 神経研究所 精神保健研究所 国立成育医療研究センター

総合地球環境学研究所

京都市北区、公式キャラクターは大根と犬を掛け合わせたような見た目をしている「ちきゅうけん」。事業計画の骨子を「未来設計イニシアティブ」と名付け、山野河海（さんやかかい）イニシアティブを率いる。 2023年11月時点で累計31件の研究プロジェクトを終了し、実施中の研究事業は合計8件である。研究事業はま

富士通研究所

株式会社富士通研究所（ふじつうけんきゅうしょ、英文社名：FUJITSU LABORATORIES LTD.）は、かつて存在した富士通グループの研究開発の中核をなす子会社。神奈川県川崎市中原区上小田中に本社を置いていた。 日本国内には神奈川県川崎市、厚木市に、日本国外にはアメリカ合衆国・中華人民共和国・イギリスに研究拠点を持つ。

国土交通政策研究所

国土交通政策研究所（こくどこうつうせいさくけんきゅうじょ、Policy Research Institute for Land Infrastructure, Transport and Tourism = PRILIT）は、国土交通省の施設等機関のひとつ。

環境調査研修所

環境調査研修所（かんきょうちょうさけんしゅうしょ）は、日本の環境省の施設等機関。国家行政組織法第8条の2に定める文教研修施設である。国・地方公共団体の職員等に対して研修を行っている。また、下部組織として、国立水俣病総合研究センターが設置されており、水俣病に関する調査・研究及び情報の収集等を行っている。

海上技術安全研究所

1958年（昭和33年）5月24日 - 東海支所（日本原子力研究所内）を設置。 1962年（昭和37年）4月1日 - 港湾技術研究所を分離。 1963年（昭和38年）4月1日 - 船舶技術研究所に改称し、八幡支所を北九州支所に改称。 1966年（昭和41年） 3月 -

人間環境学研究科

Environment of Sciences）は、日本の大学院研究科のうち、人間環境にまつわる自然科学（自然学、環境学）、人文科学または社会科学など学際領域に関する高度な教育・研究を行う機構の1つである。具体的な研究分野については人間環境学部、環境学部、人文科学部または社会学部、国際関係学部なども参照。

交通安全協会

にわたり、脅迫・強要まがいの勧誘が行われ、入会を拒否する者には、大きな声で聞き返す、非難するなどの嫌がらせ、ないしは全く説明ないまま、免許証の更新費用に協会費を加算した金額を告げ集金したりという、詐欺まがいの集金方法が、長年にわたって敢行されてきた。飛松は「警察官で加入している人はいません。なぜなら

交通安全週間

交通安全週間（こうつうあんぜんしゅうかん、英: Road Safety Week）は、集中的に交通安全思想の普及浸透を図るための啓発活動を行う期間のこと。 定まった日付に行われることは少なく、社会的に影響の大きい事故発生時や行事に合わせて行われることが多い。 毎年11月の第二週（月曜日から金曜日）。

安全地帯 (交通)

電停に設置される電停標識の他に、安全地帯には通常、道路標識（青地に白のV字）も設置される。 安全地帯には、車両は進入してはならない。（道路交通法第17条第6項） 電停で客の乗降のために停車中の路面電車がある場合には： その電停に安全地帯がない場合には、乗降客の乗降および乗降に伴う道路の横断が完全に終わり、なおかつ乗降