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단어 상세정보

呉淞鉄道

、徐継畬の『瀛環志略』などには、ヨーロッパ各国の鉄道建設の状況が記載されている。特に、1848年に書かれた『瀛環志略』には「造火輪車，以石鋪路，熔鐵為路，以速其行」（火輪車を造り、石で路をかぶせ、鉄を熔かして路を造り、速く行く）とある。 1863年7月（同治2年6月）、李鴻章は上海、蘇州一帯で太平

관련 단어

呉淞江

ちなみ蘇州河と呼ばれた。しかし土砂の堆積で川底が浅くなり通行に支障をきたしたため、明代初期に戸部尚書の夏原吉により太湖周辺の河川に対する工事が行われ、その結果呉淞江の支流だった黄浦江が呉淞江から本流の座を奪った（黄浦奪淞）。呉淞江は長年にわたり上海と周辺を結ぶ重要な水上交通路でもあった。 表示 編集

淞滬鉄道

路（現在の四川北路）、竇楽安路（多倫路）、施高塔路（山陰路）、狄思威路（溧陽路）などの租界を跨ぐ通りや虹口公園などの公共施設が建設され、中等ランクのコミュニティーを形成していた。住民は広東人や日本人が比較的多かった。これと競うように、同鉄道の西側の閘北地区にも宝山路、宝通路、鴻興路、天通庵路

呉道玄

晩唐にもその画は称えられた。呉道玄と合作した「金橋図」では、玄宗肖像画と乗馬・照夜白の画を担当した。「唐朝名画録」では、第五位「妙品中」に評価されているが、人物画は「神品」であるとされる。 翟琰 呉道玄は筆で描き上げると、そのまま立ち去ったので、翟琰と張蔵が彩色を行った。その彩色の濃淡は常に的確なものであった。

蘆淞区

蘆淞区（ろしょう-く）は中華人民共和国湖南省株洲市に位置する市轄区。 街道弁事所：賀家土街道、建設街道、建寧街道、董家塅街道、慶雲街道、楓渓街道、竜泉街道 鎮：白関鎮 表示 編集

淞発路駅

東経121度30分1秒 / 北緯31.34444度 東経121.50028度 / 31.34444; 121.50028 淞発路駅（しょうはつろえき）は中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海軌道交通3号線の駅。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。 2006年12月18日 - 開業。 上海軌道交通

淞浜路駅

37278; 121.48778 淞浜路駅（しょうひんろえき）は中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海軌道交通3号線の駅である。計画時の名称は呉淞鎮駅であった。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。 2006年12月18日 - 開業。 上海軌道交通 ■3号線 張華浜駅 - 淞浜路駅 - 水産路駅 表示 編集

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

呉

広島県南部の市。 広島湾に面し， 江田島に対する。 戦前は海軍工廠(コウシヨウ)がおかれた軍港。 現在は呉港を中心に重工業が発達。

呉

(1)中国， 春秋時代の列国の一（(?-前473)）。 長江下流域を領有。 楚(ソ)・越と抗争し中原進出をはかったが， 闔閭(コウリヨ)の子夫差(フサ)のとき， 越王勾践(コウセン)に滅ぼされた。 (2)三国時代の王朝の一（222-280）。 都は建業（今の南京）。 孫権が江南に樹立。 彼の死後衰え， 西晋の武帝に滅ぼされた。 (3)五代十国の一（902-937）。 淮南(ワイナン)節度使の楊行密が揚州を中心に樹立。 徐知誥(ジヨチコウ)に滅ぼされた。 (4)今の江蘇省のうち長江以南一帯の地名。

広島呉道路

[脚注の使い方] ^ 西日本高速道路は同年5月、同区間で最初のトンネル工事を発注した。 ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き（もしくは樹脂で舗装し）中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間（標準軌/広軌/狭軌） 三線軌条 保線 犬走り 『軌道（鉄道）』 - コトバンク

尾道鉄道

附随客車（定員50人）3両（4両、または2両という資料もあり）、電動貨車3両、無蓋貨車5両すべて梅鉢鉄工所製四輪車。1926年に附随客車（53）を電動客車化。廃車した電動貨車（101）の電装品を使用。1932年電動貨車（102）を有蓋貨車に改造。1933年附随客車（52）を電動客車（5）に改造。

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。 全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本（早朝深夜を除く）の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅（旧遠州曳馬駅）は高架化完成時に交換可能となった。

鉄道ジャーナル

ストが用いられている。各号ともコーナー末尾に一ヶ月間に何通の投稿があったかを明記している。 鉄道ジャーナル社は鉄道映像を記録することを目的に、1965年（昭和40年）、鉄道記録映画社として設立され、竹島紀元が代表取締役を務めた。その後、鉄道ジャーナルの出版を引き継ぎ、1970年（昭和45年）、社名を

ペストリングベルク鉄道

。この平面交差には技術的な問題があったため、1899年にTalstationはミュールクライス線の北側に移転し、平面交差を解消した。この時に現存する木筋レンガ造りのTalstationの駅舎が作られた。改軌と市電への乗り入れの際に再び平面交差が設けられ、Talstationの駅舎は使われなくなり、博物館として使われるようになった。

ポルトガル鉄道

ポルトガル鉄道（ポルトガル語: Comboios de Portugal, 旧称：Caminhos de Ferro Portugueses, 略称：CP）は、ポルトガルの国営鉄道である。1997年以降、大幅な赤字による経営建て直しやEUの鉄道政策により上下分離が行われ、運行部門のCPと線路等のイン

アラスカ鉄道

アラスカ鉄道（アラスカてつどう、英語: Alaska Railroad）は、アメリカ合衆国の鉄道事業者の1つであり、アラスカ州南部にあるスワードと内陸部のフェアバンクスを結んでいる。アメリカ鉄道協会 (AAR) の定める報告記号はARRである。旅客・貨物列車を両都市間やその間にあるいくつかの目的地

カウキャッチャー (鉄道)

カウキャッチャー（cowcatcher）とは、鉄道車両の前部に付けられる牛避けの犂（すき）状の部品。排障器の一種。 蒸気機関車やディーゼル機関車などの前面下部に付けられることがある、牛などをできるだけ傷つけずに、すくうように受け止めて、左右に跳ね飛ばすための犂またはバンパー状の金属部品である。受け止

鉄道橋

、その前後の線路をカーブさせる建設方法がとられた。戦前など古い時代に作られた路線が、中規模以上の鉄道橋の前後で、不必要に大きなカーブを描いているのは、このためである。 鉄道橋はその用途により、呼び名が異なる。以下はJRなどで一般的に用いられている呼称である。 橋りょう B