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단어 상세정보

土崎港

秋田市教育委員会・「土崎港祭りの曳き山行事」調査記録委員会編『土崎神明社港祭り曳き山行事』土崎神明社社務所、1993年、96頁 ^ mediajam 2011年7月17日閲覧 ^ 「土崎湊町恋のまち」が恋人の聖地に認定！！（秋田県企画振興部少子化対策局） ^ 秋田市教育委員会・「土崎港祭り

관련 단어

土生港

土生港（はぶこう）は、広島県尾道市因島土生町にある港湾。港湾管理者は広島県。地方港湾。 正式には「はぶこう」であるが、たまに「はぶみなと」と読まれることもある。 開港時期などは不詳。因島では最も規模の大きな港であり、ここから四国や本州・尾道などへ船が運航されている。また、尾道や福山からはバスも運行され

土庄港

高松港 - 土庄港（航行時間約60分/小豆島フェリー） ※国道436号の海上区間。(しょうどしま丸) 宇野港 - 豊島経由 - 土庄港（宇野 - 土庄間の航行時間約90分/小豆島豊島フェリー）(フェリーてしま) 新岡山港 - 土庄港（航行時間約70分/四国フェリー・国際両備フェリー）(第七しょうどしま丸)

川崎港

明治末期から埋め立てが始まり、1926年（大正15年）に開港。以来、京浜工業地帯の主要産業である鉄鋼、石油精製、石油化学、電気機器、金属、食品等の日本有数の産業を背域産業に持つ工業港として発展してきた。 1998年（平成10年）には、東扇島地区にかわさきファズ物流センター（K-FAZ）が稼働し、かわさき港コンテナ

宮崎港

宮崎港（みやざきこう）は、宮崎県中央部、宮崎市高洲町・吉村町一帯にある港湾。県庁所在地の宮崎市の東岸にあり日向灘に流れる大淀川河口の左岸（北側）、一ツ葉入江に位置する河口港。1969年（昭和44年）に開港。港湾管理者は宮崎県。1973年（昭和48年）4月16日、県内では細島港・油津港

長崎港

長崎港（ながさきこう）は、長崎県長崎市に位置する港湾。港湾管理者は長崎県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 港を上空から見ると、鶴が羽を広げたような形に見えることから「鶴の港」とも呼ばれる。江戸時代は「鎖国」体制の下にあって江戸幕府が西洋（オランダ）・中国向けに唯一公認した国際

松崎港

松崎港（まつざきこう）は、静岡県賀茂郡松崎町にある地方港湾。管理者は静岡県下田土木事務所。 港内の北側に水深6.0m・延長130mの新港岸壁、南側に高速船の発着していた水深3.0m・延長35mの松崎桟橋がある。 那賀川と岩科川が駿河湾の近くで合流しており、その河口右岸を活用している河口港である。 2015年度の発着数は924隻（24

鮴崎港

福浦桟橋（生野島） 「福浦桟橋」地図 しまなみ海運 高速船 竹原港 - めばる - 一貫目 - 天満 - 沖浦 - 明石 - 大長（大崎下島） ※ 御手洗地区 寄港便もある。「めばる」から「明石」までが「大崎上島」 2009年3月末まで山陽商船が運航していた航路を2009年4月から引き継いだ 山陽商船・大崎汽船（大崎フェリー同盟）

師崎港

や篠島への自動車乗り入れは師崎からフェリーが運航しているが両島へ向かう旅行者の多くがこの駐車場を利用することになる。また日間賀島・篠島両島の住民が月ぎめ利用している（島ではそれほど自動車は必要でないため）篠島や日間賀島の宿泊施設で師崎に宿泊客用の駐車場を確保している宿もある。

土居坂崎

2008年05月 発行　ISBN 9784860325824 フールガール コアマガジン 2010年06月 発行　ISBN 9784862528773 鬱勃と映えぬ利器(COMIC桃姫 2002年6月号 Vol.20、2002年) beggers(COMIC桃姫 2003年2月号 Vol.28、2003年)

大崎耕土

大崎耕土（おおさきこうど、英：Osaki tilled soil）は、宮城県北部の大崎地方（大崎市・色麻町・加美町・涌谷町・美里町）に広がる大崎平野の農地を指す呼称で、自然環境と共生した稲作を主体とする農業が行われており、ササニシキ、ひとめぼれ、ささ結の栽培で知られる。 大崎耕土

長崎空港

手荷物受取所 国内線搭乗手続カウンター 国際線到着ロビー 税関 手荷物受取所 国際線搭乗手続カウンター 2F 国内線出発ロビー 特別待合室 団体待合室 ビジネスラウンジ「アザレア」（カードラウンジ） ショッピングモール 国際線出発ロビー 3F 展望デッキ 国内線搭乗手続きカウンター

港崎遊廓

）のち後任の水野若狭守（水野良之）等と会見して取極めた慶應2年11月23日(1866年12月25日)の約書第一箇條に「港崎町の地所を外國竝日本彼我に用ふべき公けの遊園と為し、是を擴め、平坦に為し、樹木を植え付ける事を日本政府にて契約せり。但し、港崎町を大岡川の南方に引移すべし。」云々の條文に基き、吉

三崎漁港

2004年度（平成16年度）陸揚量全国5位 タイ類 - 2004年度（平成16年度）陸揚量全国5位 はえなわ（遠洋マグロはえなわ） 海面養殖業（ブリ） 定置網 海面養殖業（鯛） 漁港周辺にはマグロ料理などの店が並び、東京から気軽に訪れられる日帰り観光地として人気がある。 城ヶ島 海南神社

宮崎空港

た。当時定期便は少なかったが、航空大学校の訓練機がクロスカントリー等で周辺空港、空域を利用することが多かった。プレストーク方式で同時通話ではなく、トランシーバー型の通話方式であった。受信アンテナは管制塔に設置、送信アンテナは有線で2.5Km離れたものを使用 。また、中波無指向性無線標識も開局された (229kHz、識別記号

林崎漁港

ブランド化された「明石鯛」「明石蛸」で知られる明石海峡付近、播磨灘を漁場とする。 明石海峡の潮流が激しくぶつかる付近に位置していることから、良好な漁場となっている。明石市街からもほど近く、休日には一般の釣り人の姿も見られる。 漁協名 - 林崎漁業協同組合 登録漁船数 -

御前崎港

静岡県道357号佐倉御前崎港線と接続する。 臨港道路3号 台地部に上がり、静岡県道240号御前崎堀野新田線と接続する。 臨港道路4号 地頭方西交差点で国道150号南遠道路 地頭方インターチェンジと接続する。途中にみなとトンネルがある。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h 静岡県御前崎港管理事務所『御前崎港要覧』2021年。

長崎港駅

846人　降車1,274人 1948年（昭和23年）：発送57,068トン 到着5,213トン 1949年（昭和24年）：発送70,654トン 到着70,704トン 長崎税関 出島 長崎電気軌道本線出島停留所 日本国有鉄道 長崎本線 長崎駅 - 長崎港駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典

尼崎港駅

当駅の主要業務であった貨物取扱は、周辺工場への3つの専用線を発着するものを取り扱っていた。分岐する専用線は、庄下川を渡り駅南側へ続いていた住友金属工業特殊管事業所へ続くもの、庄下川北岸に沿って旭硝子（現：AGC）関西工場へ続くもの、その途中から分岐し日本硝子尼崎工場へ続くものがあった。

長崎漁港

ハモ - 2002年全国陸揚量第1位 アジ類 - 2002年（平成14年）全国陸揚量第2位 サワラ - 2002年全国陸揚量第2位 ヒラメ - 2002年全国陸揚量第2位 サメ類 - 2002年全国陸揚量第5位 アワビ - 2002年全国陸揚量第8位 ブリ - 2002年全国陸揚量第10位 サバ イワシ類