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단어 상세정보

寄居駅

寄居駅（よりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、秩父鉄道・東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。郡部にある駅では唯一3つの鉄道事業者の路線が乗り入れる。 秩父鉄道の秩父本線（秩父線）、東武鉄道の東上本線（東上線）、JR東日本の八高線の3路線の接続駅

관련 단어

寄居

埼玉県北西部の町。 荒川が秩父山地から関東平野へ出るところに発達した谷口集落。 旧城下町で， 近世は秩父街道の宿場町として栄えた。

寄居

他人の家に身を寄せること。 寄寓(キグウ)。 寄食。 「親類の家に～する」

寄居町

武蔵野銀行寄居支店 埼玉縣信用金庫寄居支店 熊谷商工信用組合寄居支店 ふかや農業協同組合 寄居中央支店（寄居町大字桜沢1110-1） 用土プラザ（寄居町大字用土1793-1） 城南プラザ（寄居町大字鉢形105） 男衾プラザ（寄居町大字富田152-7） 埼玉県立川の博物館 埼玉県環境整備センター 埼玉県寄居林業事務所

寄居パーキングエリア

寄居パーキングエリア（よりいパーキングエリア）は、埼玉県大里郡寄居町および深谷市（旧岡部町の地域）にある、関越自動車道のパーキングエリア。寄居スマートインターチェンジを併設する。上り線側施設は深谷市（旧岡部町）、下り線側施設は寄居町に位置している。また、当PA下り線側から100m未満の近距離に美里町との町境がある。

寄居橋

0メートル、総幅員15.2メートル、有効幅員11.0メートル（車道7メートル 歩道2メートル×2）、支間長107.8メートルの1等橋（TL-20）である。下路式の鋼アーチ橋の一種であるニールセンローゼ桁橋で、歩道は車道を挟んだ両側に設置されている。橋の断面は車道1.5パーセント、歩道2パーセントの勾配がつけられてい

みなみ寄居駅

みなみ寄居駅（みなみよりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字富田にある、東武鉄道東上本線の駅。駅番号はTJ 35。副駅名はホンダ寄居前（ホンダよりいまえ）。 開業は2020年であり、東武鉄道では2017年に開業した東武ワールドスクウェア駅（鬼怒川線）以来、東上本線では2002年に開業したつきのわ駅以来の新駅。

皆野寄居バイパス

寄居町大字風布（寄居風布IC）から美の山トンネル南出口先（皆野大塚IC終点）までの6.88 km が有料区間となっている。この区間は 皆野寄居有料道路（みなのよりいゆうりょうどうろ）と呼ばれ、埼玉県道路公社によって管理が行われている。 皆野寄居バイパスは、2001年3月28日に寄居町大字折原（寄居

諸寄駅

諸寄駅（もろよせえき）は、兵庫県美方郡新温泉町諸寄字岡にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1931年（昭和6年）7月18日：国有鉄道山陰本線浜坂駅 - 居組駅間に諸寄仮停車場として開業。季節営業の臨時駅で、旅客営業のみ行っていた。 1938年（昭和13年）6月1日：通年営業の駅に格上げ、諸寄駅開業。

帆寄駅

18444; 142.55417 帆寄駅（ほよりえき）は、樺太元泊郡帆寄村に存在した樺太鉄道の駅。 1931年（昭和6年）9月28日：樺太鉄道の駅として開業。 1941年（昭和16年）4月1日：樺太鉄道の国有化と同時に廃止。 樺太鉄道 樺太鉄道線 白石沢駅 - 帆寄駅 - 馬群潭駅 ^ 今尾恵介・原武史「日本鉄道旅行地図帳

寄畑駅

寄畑駅（よりはたえき）は、山梨県南巨摩郡南部町内船にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅。 1931年（昭和6年）11月1日：富士身延鉄道の寄畑停留場として開設。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借り上げ。同時に寄畑駅に昇格。

多寄駅

^ “「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日)  ^ “宗谷線、20駅無人化へ 特殊自動閉そく装置導入工事進む”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年9月17日) 

足寄駅

道の駅あしょろ銀河ホール21 足寄町役場 本別警察署足寄交番 足寄郵便局 足寄本通簡易郵便局 帯広信用金庫足寄支店 北海道銀行足寄支店 足寄町農業協同組合（JAあしょろ） 里見が丘公園 里美が丘キャンプ場 足寄町立足寄小学校 足寄町立足寄中学校 北海道足寄高等学校 足寄動物化石博物館 足寄町郷土資料館 千春の家

名寄駅

北海道道540号名寄停車場線 名寄市役所 名寄警察署 名寄郵便局 名寄駅前郵便局 北海道労働金庫名寄支店 北星信用金庫本店 北見信用金庫名寄支店 北洋銀行名寄支店 北海道銀行名寄支店 道北なよろ農業協同組合（JA道北なよろ）名寄支所 日本通運旭川支店名寄営業支店 グランドホテル藤花 名寄せ（なよせ）商店街 名寄6丁目商店街

落居駅

落居駅（おちいえき）は、山梨県西八代郡市川三郷町落居にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。 1930年（昭和5年）6月1日：富士身延鉄道の落居停留場（旅客駅）として開業。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借上げ。同時に落居駅に昇格。

土居駅

住宅地となっており、国道1号と太子橋今市駅（Osaka Metro）側には「京阪」・「東通」・「中通」・「旭通」の各商店街があり、駅のすぐ近くには土居商店街がある。その反対側には土居駅前通り商店街、小中一貫校、土居公園がある。 土居駅前通り商店街 土居商店街（愛称は「ポポラーレ土居」） 京阪商店街 東通商店街

折居駅

折居駅（おりいえき）は、島根県浜田市西村町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。特急は全て通過するが、 以前は快速「アクアライナー」が全て停車していた。 1924年（大正13年）4月1日：国有鉄道山陰本線の周布駅 - 三保三隅駅間に新設開業。旅客営業と小手荷物のみ。

鴨居駅

鴨居駅（かもいえき）は、神奈川県横浜市緑区鴨居一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅番号はJH 18。 横浜市の要請により、地主50人が敷地を寄付して開業した。 東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。 1962年（昭和37年）12月25日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。

泊居駅

1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「トマリ(Томари)」。 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。

長居駅

ワーには駅近辺の踏切は「開かずの踏切」となり渋滞の原因ともなっていた。中には時間を焦るあまりに登校・出社する者が遮断機をくぐった結果、列車に撥ねられる事故が過去には幾度も発生した。そうした事故や交通混雑緩和などを解消する意味で地元からの要望も多かったことから高架化工事が実施され、2006年5月の工事完了をもって駅周辺の踏切は消滅した。