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단어 상세정보

専用線

回線借用（Down for maintenance）とは、通信事業者の都合（線路移転、設備保守など）により専用線回線を一時停止することである。通信事業者は借用が発生する場合には事前にユーザに申し入れ、日程の調整が行われる。 ^ NTT ギガストリームTypeG Etherアークストリーム料金表

관련 단어

専用

(1)ある特定の人だけが使用すること。 ⇔ 共用 「マンション居住者が～する駐車場」 (2)ある特定の目的だけに使用すること。 ⇔ 兼用 「自動車～の道路」 (3)特定の品物だけを使うこと。 「外国の化粧品を～する」

日本セメント専用線

筑豊地方 かつて香春工場とJR九州田川線（現・平成筑豊鉄道田川線）勾金駅および国鉄日田彦山線香春駅を結んでいた専用線。勾金駅#日本セメント専用線および香春駅#日本セメント専用線を参照のこと。なお、勾金駅からの専用線は旧・国鉄田川線貨物支線（夏吉線）を転用していた。

専用サーバー

ドサーバーと言い、ホスティング会社が管理する専用サーバーはマネージドサーバーと言う。専用サーバーは普段、非常電源設備や冷暖房空調設備が充実しているデータセンター内に設置される。コロケーションと違って、サーバーの所有権がホスティングサーバー会社にある。専用サーバーの利用者はアド

専用使用権

ウィキペディアには「専用使用権」という見出しの百科事典記事はありません（タイトルに「専用使用権」を含むページの一覧/「専用使用権」で始まるページの一覧）。 代わりにウィクショナリーのページ「専用使用権」が役に立つかもしれません。wikt:Special:Search/専用使用権

石太旅客専用線

我国最长山岭隧道石太客运专线太行山隧道贯通 ^ 开往2009年的快铁——山西石太客运专线今日通车 ^ 山西：石太客运专线动车组试验车2月18日试运行 ^ 石太客运专线今运营 石太鉄路客運専線明年完工 - ウェイバックマシン（2007年11月21日アーカイブ分） （中国語） 石太客運専線将建我国最長鉄路隧道 (新華ネット) -

盤営旅客専用線

盤営旅客専用線（ばんえいりょかくせんようせん、中文表記: 盘营客运专线、英文表記: Panjin–Yingkou High-Speed Railway）は、中華人民共和国遼寧省盤錦市の盤錦北駅と同営口市の営口東駅、同鞍山市の海城西駅を結ぶ高速鉄道である。 中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワ

京港旅客専用線

京港旅客専用線の名称の他、当該路線には各種の別称がある。 京港高速鉄道（京港高速铁路） 京広深旅客専用線（京广深客运专线） 京広旅客専用線（京广客运专线） 中華人民共和国の鉄道 中華人民共和国の高速鉄道 [脚注の使い方] ^ 夕發朝至！京港高鐵將提前8年完工 ^ [1]

青太旅客専用線

青太旅客専用線（せいたいりょかくせんようせん、中文表記: 青太客运专线、英文表記: Qingdao–Taiyuan Passenger Dedicated Line）は、中華人民共和国の山東省青島市と山西省太原市を結ぶ高速鉄道路線。 中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうちの1本の横路線である。全長は約

合蚌旅客専用線

合蚌旅客専用線（ごうほうりょかくせんようせん、中文表記: 合蚌客运专线、英文表記: Hefei–Bengbu Passenger Railway）は、中華人民共和国安徽省合肥市の合肥駅から蚌埠市の蚌埠南駅を結ぶ高速鉄道である。 合蚌旅客専用線は京滬高速鉄道の支線であり、路線全長は約130

合福旅客専用線

合福客运专线、英文表記: Hefei–Fuzhou High Speed Railway）は中華人民共和国安徽省合肥市包河区の合肥南駅と福建省福州市晋安区の福州駅を結んでいる全長813kmの鉄道路線である。2009年12月31日に着工され、2015年6月28日に全線開業した。 [脚注の使い方]

石済旅客専用線

112kmであり、11駅が設置される。完成により石家荘・済南間の所要時間は現行の4時間から最速2時間9分にまで短縮された。 本線 支線 [脚注の使い方] ^ a b “石济高铁今日开通运营，山东高铁朋友圈再扩容！”. 人民网山东频道 (2017年12月28日). 2018年10月7日閲覧。 表示 編集 表示 編集

杭長旅客専用線

杭長旅客専用線（こうちょうりょかくせんようせん、中文表記: 杭长客运专线、英文表記: Hangzhou–Changsha High-Speed Railway）は中華人民共和国の浙江省杭州市と湖南省長沙市を結ぶ高速鉄道の路線である。滬昆旅客専用線の一部を形成する。 総延長は921.426km、21駅が設置されている。

鄭西旅客専用線

線は鄭州市の鄭州東駅から洛陽市、三門峡市、渭南市を経由して西安市の西安北駅までを結ぶ。「京広通道」（京広線・京広旅客専用線、北京 - 広州）と「大湛通道」（同蒲線・太焦線・洛湛線等、大同 - 湛江）、「包柳通道」（包神線・湘桂線等、包頭 - 柳州）と接続する。本線の延長は456

京石旅客専用線

京石旅客専用線（けいせきりょかくせんようせん、中文表記: 京石客运专线、英文表記: Beijing–Shijiazhuang High-Speed Railway）は、中華人民共和国の北京市と河北省石家荘市を結ぶ高速鉄道。 中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうち、京港旅客専用線

大西旅客専用線

大西旅客専用線（だいせいりょかくせんようせん、中文表記: 大西客运专线、英文表記: Datong-Xi'an High-Speed Railway）は、中華人民共和国山西省大同市と陝西省西安市を結ぶ予定の高速鉄道新線。太原東駅 - 西安北駅間は2014年7月1日に開通した。 全長859km。2009年3月に原平西駅

西成旅客専用線

江油から成都東間は、成貴旅客専用線の成都東-楽山区間および峨眉山支線を合わせて成綿楽旅客専用線となっている。全長153km、2008年12月30日着工、2014年12月20日に江油駅 - 成都東駅間が正式開通、2017年12月6日には西安北駅 - 江油駅間が開業した。

秦瀋旅客専用線

正式開業。中国初の高速鉄道専用路線であった。 2006年12月31日 - 山海関 - 皇姑屯間が現瀋山線の代わりに京哈線に編入された。 2011年8月28日 - 最高速度が200km/hに下げられた。 ^ 鉄道部：近々全国で新ダイヤ実施 秦瀋鐵路客運專線：中國鐵路的“世紀嬰兒” 表示 編集 表示 編集

吉琿旅客専用線

を結ぶ高速鉄道である。長吉都市間鉄道と共に長琿都市間鉄道の一部である。 吉林省吉林市の昌邑区、竜潭区、蛟河市および延辺朝鮮族自治州の敦化市、安図県、延吉市、図們市、琿春市を経由する。全長は359km、総建設費は416億元である。橋梁とトンネルが全体の66%を占める。 2010年7月26日 - 国家発改委により批准。

津秦旅客専用線

津秦旅客専用線（しんしんりょかくせんようせん、中文表記: 津秦客运专线、英文表記: Tianjin–Qinhuangdao High-Speed Railway）は中華人民共和国の天津市紅橋区の天津西駅と河北省秦皇島市の秦皇島駅を結ぶ高速鉄道である。総延長は261.2kmである。秦瀋旅客専用線とともに京哈旅客専用線と京滬旅客専用線の連絡線の役割も果たす。