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단어 상세정보

常磐快速線

離列車には青色のラインをまとった交直流電車のE531系を用いる必要があり、交直流電車は車両コストが高いことから使い分けがなされている。 2009年度における松戸駅→北千住駅間のピーク1時間（ラッシュ時）の輸送量は、快速電車が34,480人、中距離列車が32,240人で合計66

관련 단어

常磐線

- 岩沼間が運転見合わせとなる。 3月18日：山下 - 岩沼間で運転を再開。 3月21日：広野 - 富岡間、新地 - 山下間で運転を再開。 3月22日：富岡 - 原ノ町間で運転を再開。 3月24日：原ノ町 - 新地間で運転を再開し、全線で運転再開。 2023年（令和5年）3月18日：水戸

常磐高速バス

り便指定予約制度を導入している。その後増便され、2013年2月4日時点では平日1日30往復、土休日1日39往復（うち下り2本は金曜日も運行）が設定されている。2013年4月1日より1日12往復（2014年8月10日から下り便

常磐

常磐炭田 常磐興産株式会社 - かつての常磐炭礦株式会社 常磐ハワイアンセンター - 上記会社が運営するいわき市のレジャー施設・スパリゾートハワイアンズの旧称。 常磐市 - 福島県浜通りにかつて存在した市。現在のいわき市常磐地区であり、地区内の大字名は常磐湯本町や常磐下船尾町の様に常磐を冠する。

快速

(1)気持ちがよいほどに速いこと。 「～船」 (2)「快速電車」の略。

常磐緩行線

- 西日暮里間を千代田線経由で乗車して山手線や京浜東北線に乗り換える場合や、地下鉄経由で都心へ向かう場合の合算運賃が割高となる例が多く、地下鉄路線網も整備途上であったため、利用者の多くは松戸駅や北千住駅での乗換を選んだことで快速電車は大混雑した。このため、この直通運転

中央線快速

中央本線 > 中央線快速 中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の中央本線のうち、東京都千代田区の東京駅から東京都八王子市の高尾駅までの快速電車の運転系統の案内上および営業上の呼称である。路線図などの案内では山梨県大月市の大月駅までとなっているものもある。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC。

常磐市

、旧常磐市と旧内郷市の境には、「湯本傾城 (ゆもとけいせい)」と呼ばれる小さい山地が広がっており、常磐線はトンネルで湯本傾城を刳り貫き、国道6号は谷間を縫うように湯本傾城を貫いている。 常磐炭田の最大の拠点として知られる炭鉱の町として、一時期黄金時代を築いたが、高度経済成長期に閉山。その跡地には、1

エアポート常磐

エアポート常磐（エアポートじょうばん）とは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が上野 - 成田空港間を常磐線（快速線）・成田線（我孫子支線・空港支線）経由で運行した臨時快速列車である。 この列車は、常磐線経由では初の成田国際空港連絡列車で、2007年12月29日に初めて運行された。列車によって所要時間にばらつきがあり、上野

常磐バイパス

形式：単径間鋼単純箱桁橋 竣工：1999年 平中神谷字天神川原、平下神谷字天神に位置する神谷立体交差点の旧道上り線側ランプ路（側道）の橋梁で、一級市道下知内釜ノ台線等の市道を渡る。1999年に神谷Aランプ橋（上り）、神谷Bランプ橋（下り）として竣工した。橋名の公募が行われ、それぞれいわき市立平第六小学校と

常磐会

と、当時侍従職にあった入江相政は日記に記している。しかし、入内から数年後には、当初は好意的であった美智子東宮妃に対する表現やタッチも、その奔放さや勝ち気さに対する、入江自身のいささかの不快感や困惑をも書き留めているように変化している。 ^ 女性自身1986年1月28日号 ^ 入江死後の1990年に公刊された『入江相政日記』の第3巻

常磐村

常磐村（ときわむら） 常磐村 (茨城県) - 茨城県 東茨城郡 に所在。現・水戸市。 常磐村 (千葉県) - 千葉県 香取郡 に所在。現・多古町。 常磐村 (福井県) - 福井県 丹生郡 に所在。現・越前町。 常磐村 (岐阜県) - 岐阜県 稲葉郡 に所在。現・岐阜市。 常磐村 (愛知県愛知郡) -

新快速

また、三河三谷および幸田駅については、これまで一部の快速・新快速で千鳥停車が行われてきたが、この改正で両駅に停車する新快速も設定された。一方で、両駅ともに停車する「快速」は設定されていないことから、「新快速」の位置付けはさらに曖昧なものとなり、「共和駅を通過する快速」との意味合いのみが残ったと言える。このほ

ホリデー快速

ホリデー快速（ホリデーかいそく）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）で運行される臨時快速列車の列車名に冠されている名称である。 あくまで列車名の一部であり、正式な種別ではない。 おもに土曜日・休日に運転される行楽向けの臨時列車は、日本国有鉄道（国鉄）時代から各地で運行されていた。このうち東日本旅客鉄

快速ミューザ

峰営業所へ移管された。夜間のみの運行の上、片道運行で復路が回送となり、上平間営業所の担当では深夜時間帯の新百合ヶ丘駅からの回送距離が長く、営業所への帰庫時間が遅くなるため、経費節減と担当運転士の負担軽減を図る理由で、新百合ヶ丘駅に近い鷲ヶ峰営業所へ移管したものと思われる。

恵比須快速線

平日102便（往復合計） 土休日85便（往復合計） 2001年9月1日 - 恵比須快速線、三ノ宮 - 恵比須駅間開業。（平日30便・休日26便） 2002年4月15日 - 神戸複合産業団地口バス停の新設。 200x年x月x日 - ダイヤ改正により増便する。（平日63便・土休日56便） 2004年11月1日

常磐津節

岸澤伊佐吉【初世】1847年に五世式佐の上調子 岸澤市五郎【初世】1750年ごろの生まれ 岸澤市五郎【二世】1798年に三世古式部の上調子控え 岸澤市三郎【初世】1795年に二世九蔵の上調子 岸澤市治【初世】1753年－1823年 岸澤市治郎【初世】1798年に三世古式部の上調子控え 岸澤市治郎【二世】1808年に三世古式部の上調子

常磐神社

常磐神社（ときわじんじゃ）は茨城県水戸市にある神社である。徳川光圀・徳川斉昭を祀る。近代に建てられた新しい神社である。江戸時代後期から明治時代初期に流行した藩祖を祀った神社のひとつ。 高譲味道根之命（たかゆずるうましみちね の みこと） -- 徳川光圀（水戸藩2代藩主、義公） 押健男国之御楯命（おしたけおくにのみたて

宮地常磐

ときわ、文政2年11月15日（1819年12月31日） - 明治23年1月15日（1890年1月15日））は土佐国潮江天満宮の神主。 「石鎚神社神名考」 「塩釜神社祭神考」 「磐土神社縁起」 「豊岡神社縁起集記」 「足摺山鎮祭次第御届」 「万葉集古義品物考」 「異境物語」 宮地厳夫 矢野玄道 宮地堅磐

常磐炭田

した。同鉱では、福島環境整備センターにより廃棄物処理法に基づく産業廃棄物の投棄が行われており、深さ700メートルの排気口にダンプカーで運んできた油カスを捨てていた。 ^ 「磐城炭坑で坑内火災、百五人が絶望」『東京朝日新聞』1927年（昭和2年）2月28日（昭和ニュース事典編纂委員会 『昭和ニュース事典第1巻