Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Todaii Japanese
Switch language – current: ko
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese 소개

브랜드 스토리자주 묻는 질문사용자 가이드약관 및 정책환불 정보

소셜 네트워크

Logo facebookLogo instagram

앱 버전

AppstoreGoogle play

기타 앱

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

저작권은 eUp Technology JSC에 있습니다

Copyright@2026

사전

단어 상세정보

幕別駅

十勝バス「幕別駅前」停留所 - 帯広市方面、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線代替バス、まくばす(町営コミバス　十勝バス運行)停留所など 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■根室本線 札内駅 (K32) - *稲士別駅 (K33) - 幕別駅 (K34) - 利別駅 (K35) * 打消線は廃駅 [脚注の使い方]

관련 단어

幕別町

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 幕別町（まくべつちょう）は、北海道中川郡にある町。2006年に旧・忠類村と合併した。 アイヌ語の「マクンペッ（mak-un-pet）」（後ろ〔奥の方・山の方〕・

幕別温泉

幕別温泉（まくべつおんせん）は、北海道中川郡幕別町依田にある温泉。 十勝幕別温泉グランヴィリオホテル ナトリウム - 塩化物泉（弱アルカリ性低張性高温泉） 源泉温度47.2℃ 源泉の色は濃い褐色のモール泉 幕別温泉パークホテル悠湯館 ナトリウム - 塩化物・炭酸水素塩泉（弱アルカリ性低張性高温泉） 源泉温度49

東幕駅 (ソウル特別市)

東幕駅（トンマクえき）は、ソウル特別市麻浦区にかつて存在した龍山線の鉄道駅である。 1929年9月20日 - 開業。 1972年5月1日 - 廃止。 ^ 朝鮮総督府官報告示第307・308号（1929年9月4日） ^ 大韓民国官報鉄道庁告示第31号（1972年4月17日）

幕張駅

幕張駅（まくはりえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。運行系統としては緩行線を走行する総武緩行線が停車する。駅番号はJB 35。 1894年（明治27年）12月9日：総武鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。

天幕駅

画像提供依頼：営業当時の駅舎・構内の画像提供をお願いします。（2015年5月） 天幕駅（てんまくえき）は、北海道上川郡上川町字天幕に存在した北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の鉄道駅である。2001年（平成13年）7月1日に廃止された。電報略号はテマ。事務管理コードは▲122509。

中瓜幕駅

中瓜幕駅（なかうりまくえき）は、かつて北海道河東郡鹿追町中瓜幕にあった北海道拓殖鉄道の駅である。同鉄道の廃止に伴い廃駅となった。 木材、農作物の出荷駅の一つ。元々人口希薄地帯の上、然別演習場の用地買収による農地喪失とそれに伴う当地域の農業人口激減により、農作物出荷が殆ど無くなったため、営業区間廃止により廃駅となった。

造幕山駅

造幕山駅（チョマクサンえき、조막산역）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道明澗郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線の駅である。 1926年12月1日：開業。 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

古幕院駅

古幕院駅（コマグォンえき）は、大韓民国全羅南道羅州市にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。2017年現在、停車する旅客列車は存在しない。 韓国鉄道公社 湖南線 1913年7月1日 - 開業。 2011年10月5日 - 旅客営業中止。 韓国鉄道公社 湖南線 多侍駅 - 古幕院駅 - 咸平駅 韓国の鉄道駅一覧

幕

※一※ （名） (1)物の隔てや目隠しとして張りめぐらしたり垂らしたりする， 広く長く縫い合わせた布。 「会場に～を張りめぐらす」 (2)芝居などの舞台と客席をしきる大きな布。 上演中は開かれ， 終わると閉じられる。 「～があがる」 (3)（ア）芝居で演技の一段落。 通常， 幕{(2)}があがってから下りるまで。 「次の～に出る」（イ）一場面が終わり， 幕{(2)}を引いてその場面を終わりにすること。 (4)場面。 場合。 「私の出る～ではない」「さあ是からが僕の～さ/当世書生気質（逍遥）」 (5)相撲で， 幕内。 「～に入る」 (6)〔「幕を下ろす」意から〕 物事の終わり。 「宴会もそろそろ～にしよう」 ※二※ （接尾） 助数詞。 芝居の一段落を数えるのに用いる。 「三～五場」「一～物」 <i>～が開(ア)・く</i> (1)芝居が始まる。 (2)物事が始まる。 <i>～が下・りる</i> 芝居が終わる。 転じて， 物事が終わる。 <i>～を開(ア)・ける</i> 芝居を始める。 転じて， 物事を始める。 <i>～を下ろ・す</i> 「幕を閉じる」に同じ。 <i>～を切って落と・す</i> （歌舞伎で開演のとき， 舞台の幕の上部を外して一気に落とすことから）物事を華々しく始める。 「戦いの～・す」「全国大会の幕が切って落とされる」 <i>～を切・る</i> (1)幕を開けて芝居を始める。 転じて， 物事を始める。 (2)芝居が終わって幕をしめる。 転じて， その場を終わりにする。 <i>～を閉・じる</i> 幕が下ろされて芝居が終わる。 転じて， 物事を終わりにする。 幕を引く。 <i>～を引・く</i> 「幕を閉じる」に同じ。

別府駅

別府駅（べふえき、べっぷえき） 別府駅 (兵庫県) - 兵庫県加古川市にある山陽電気鉄道本線の駅。（べふえき） 別府駅 (福岡県) - 福岡県福岡市城南区にある福岡市地下鉄七隈線の駅。（べふえき） 別府駅 (大分県) - 大分県別府市にある九州旅客鉄道日豊本線の駅。 （べっぷえき）

陸別駅

(2016年). 2018年3月13日閲覧。 ^ 管内概要 帯広営林局 昭和23年5月発行。 陸別町史 通史編 平成6年発行 陸別町郷土叢書第4巻「叢樹にいどむ」 陸別町 平成5年発行 東北海道の林業 帯広営林局 昭和44年発行 特定地方交通線 日本の鉄道駅一覧 幸福の黄色いハンカチ - 国鉄時代の当駅が登場する。

別山駅

線の駅。1975年に開業。北京駅から94km、ハルビン駅から1155kmの位置にある。北京鉄路局所属の四等駅に設定されている。 G102国道 薊県別山医院 天獅博愛小学 薊県楊家楼中学 別山鎮政府 中国鉄路総公司 京哈線 薊県南駅 - 別山駅 - 螺山駅 [脚注の使い方] 中華人民共和国の鉄道

幌別駅

地図・空中写真閲覧サービスの1948年や1953年の米軍撮影航空写真 USA-R249-36/USA-M228-72では、既に跨線橋が西口まで伸び、建家も確認できる。 ^ 「幌別駅が面目一新」『交通新聞』交通協力会、1978年4月6日、02面。 ^ “アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ　P121-130”. アイヌ語地名リスト. 北海道

今別駅

今別駅（いまべつえき）は、青森県東津軽郡今別町大字今別字中沢（なかさわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。 1958年（昭和33年）10月21日：日本国有鉄道の駅として開業。 1970年（昭和45年）4月1日：業務委託化。 1983年（昭和58年）3月10日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅（簡易委託）化。

紋別駅

オープンした。しかし駅跡地の大半を占めるショッピングセンター計画については、バブル崩壊後の景気低迷と見通しの甘さから方針が二転三転するなど迷走した揚げ句、市は1998年に建設断念を正式に決定した。 のちショッピングセンターの代替施設として2003年、観光商業施設と温浴施設を併設したオホーツク氷紋の

姉別駅

姉別駅（あねべつえき）は、北海道厚岸郡浜中町姉別3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はアネ。事務管理コードは▲110447。 1919年（大正8年）11月25日：鉄道院釧路本線（→根室本線）厚岸駅 - 厚床駅間延伸に伴い開業。 1930年（昭和5年）4月15日：簡易駅（旅客駅）になる。

鷲別駅

鷲別駅（わしべつえき）は、北海道登別市鷲別町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH31。電報略号はワヘ。事務管理コードは▲130314。全ての普通列車のほか、特急「すずらん」が停車する。 1901年（明治34年）12月1日：北海道炭礦鉄道の停留場（簡易駅）として開業。

士別駅

士別駅（しべつえき）は、北海道士別市西3条8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はシヘ。事務管理コードは▲121813。駅番号はW42。特急「宗谷」「サロベツ」含む全列車が停車する。   1900年（明治33年）8月5日：北海道官設鉄道天塩線和寒駅 - 当駅

芦別駅

5月26日：油谷鉱業芦別鉱業所が索道原動所設置。 9月7日：油谷鉱業索道原動所まで専用線設置。 1949年（昭和24年） 1月20日：三井鉱山専用鉄道（芦別 - 頼城間）で旅客営業開始。 6月：三井鉱山黄金坑が索道原動所設置。 7月1日：三井鉱山黄金坑索道原動所まで引込線敷設。 7月13日：跨線橋設置。