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단어 상세정보

忠北線

電化区間：全線（交流25kV,60Hz） 最高速度:120km/h 韓国中部を横断し、京釜線と中央線を連絡する路線である。沿線に忠清北道の二大都市である清州市・忠州市がある。 旅客列車は、全列車が終点の鳳陽駅から中央線に乗り入れ、堤川駅発着となっている。ほとんどの列車が大田 -

관련 단어

北郷忠亮

するため、鹿児島と都城の往来を制限する等、宗家に反抗的だった忠能の治世を批判し、忠亮を訓戒する文書を発している。忠能の家老だった北郷久俊とその一族は忠能の悪政に関与したとして粛清され、北郷氏は島津宗家から圧迫されるようになった。 寛永10年（1633年）、島津宗家の人質として江戸へ参府する

北郷資忠

われていた。この祭りは領主主導の祭りで、その準備には領内のあらゆる身分の人々が当たっており、領主による直接参詣も行われていた。 祭礼当日、領主は朝六つ時に諏訪神社に向けて出発、その行列は総勢約260人を数え、さながら行軍を思わせる物であった。その道筋は、祭礼前に道普請によって整備、清められていた。

北郷忠能

家中の活躍はめざましかったという。乱が島津宗家側の勝利に終わったことにより北郷氏は故地・都城を回復することに成功した。もっともこの時幼少だった忠能は実際の軍務に携わることは全く無く、陣頭に立ったのは叔父の三久であった。 慶長10年（1605年）には家老の北郷久陸を追放するなど家中への統制策を強める。

北島忠治

八幡山グラウンドやラグビー部寮に返事の仕方（下級生はレギュラーであっても、上級生の前ではハイとしか言えなかった）、ジャージの洗濯方法（紫紺のジャージを洗濯する際誰にも見られてはならない）、ソックスの履き方（1年は踝までたくし上げる）など「くだらない」までに上級生と下級生を区別するシステムを敷いた。これは

忠清北道

統一新羅時代に中原と西原の小京を設置、高麗時代の995年に中原道が設置され、1106年に忠清道となった。 1896年 - 忠清北道と南道に分割され、忠清北道観察使が忠州に駐在、1908年清州に移転して現在の忠清北道庁になっている。 1914年3月1日 - 行政区域の統廃合が行われ10の郡に統合される。 1931年4月1日 - 行政制度改正に伴い清州面、忠州面が邑に昇格。

北島忠雄

昇級した。第61期（2002年度）も、C級1組において8勝2敗の好成績を修めたが、B級2組への昇級には至らなかった（仮に最終局で、北島自身が勝ち、勝数上位だった堀口一史座・勝数同点で北島より順位が上位だった屋敷伸之の両者が負けていたら、北島が昇級していた。しかし、堀口・屋敷ともに勝利し、昇級を阻止された形となった）。

北郷忠相

ただすけ）は戦国時代の武将。北郷氏8代当主。 大永3年（1523年）までは、伊東氏、北原氏、更には新納氏、本田氏らの四方に敵を抱えて長年戦い続け、伊東尹祐の猛攻に辛うじて都之城と安永城の兵800名で領地を維持している状態だったが、尹祐の急死によって伊東氏と和議を結ぶ。これを転機として、本田親尚や新納忠勝を攻め、次第に領域を拡大していく。

北川忠彦

狂言歌謡考（和泉書院、1996年※解説:伊藤正義） 中世の文学・日本文学史3 久保田淳共編（有斐閣選書・有斐閣、1976年） 軍記物の系譜（世界思想社、1985年） 狂言集 安田章と校注（日本古典文学全集・小学館、1972年） 閑吟集・宗安小歌集（新潮日本古典集成・新潮社、1982年） 天理本狂言六義

北郷忠虎

所領安堵の朱印状をもらうなど大名に準じた扱いを受けている。 文禄元年（1592年）、朝鮮出兵により忠虎も同年3月3日に都城をたち、4月28日に釜山に着陣後は毛利高政の配下となり江原道まで転戦している。文禄2年（1593年）閏9月6日に、弟の三久を代理として送ることでようやく帰国の許可がおりる。しかし

北坪線

北坪線（プクピョンせん、朝: 북평선）は、大韓民国江原特別自治道東海市の東海駅と三和駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）である。 路線距離:6.4km 軌間:1,435mm（標準軌） 駅数:2駅 地上区間:全線 駅所在地は全線江原特別自治道東海市内。 大韓民国の鉄道 表示 編集 表示 編集

慶北線

店村駅と龍宮駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 松岩駅 - 龍宮駅と開浦駅との間に存在した。1974年12月5日廃止 栗峴駅 - 開浦駅と醴泉駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 佳洞駅 - 開浦駅と醴泉駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 東醴泉駅 - 醴泉駅と魚登駅との間に存在した。1974年6月1日廃止。

鶴北線

鶴北線（かくほくせん、中国語: 鹤北铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線である。 黒竜江省鶴崗市工農区の鶴崗駅と同蘿北県の鶴北駅を連絡している全長43.6kmの路線である。 1974年10月に着工され、1981年12月30日に全線開業した。建設総費用は4249万元である。実質的に鶴崗線の延伸線である。

LGV北線

ズニーランド・パリに列車で行けるようになった。 エルムノンビル (Ermenonville)の森を東に通過し、Viaduc de Verberieを越すとシェブリエール (Chevrières)辺りからリール郊外までA1号線と並行する。 ソンム県 (Somme) のアブランクール・プレッソワール

咸北線

線が海岸沿いに81.2kmで結んでいるが、その3.8倍もの迂回ルートである。 現在咸北線と呼ばれる路線は、日本統治時代に建設された咸鏡線・南満洲鉄道北鮮西部線・北鮮東部線・雄羅線を原型としている。すなわち、現在の咸北線のうち 青岩 - 三峰間：咸鏡線（咸鏡本線）の一部 三峰 -

斉北線

斉北線（せいほくせん、中国語: 齐北铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省チチハル市のチチハル駅と黒河市の北安駅を連絡している全長231kmの路線である。 1928年に建設開始され、1933年に開業した。富裕駅で富西線と連絡する。2016年7月9日にチチハル - 富裕間の複線化が完成した。

平北線

平北線（ピョンブクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道定州市にある定州青年駅から朔州郡にある青水駅までを結ぶ鉄道路線である。 1939年9月27日：平北鉄道株式会社により開業。 高安駅（고안역） - 定州青年駅から10.4km地点、定州青年駅と鳳鳴駅との間に存在した。 ^ 朝鮮総督府官報昭和第3813号（1939年10月3日）

天北線

声問間は稚内市（宗谷バスに業務委託）「曲渕線」として運行されている（3往復）ほか、天北地区、恵北・増幌地区住民および用務客用に乗合タクシーが設定され、住民は自宅送迎が可能となっている。一方、小石 - 曲淵間については代替となる交通手段が設けられなかった（小石地区の65歳以上などの住民は、お寺参りの利用に限って

北黒線

北黒線（ほっこくせん、中国語: 北黑铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線である。 黒竜江省黒河市の北安駅と黒河駅を結ぶ全長303kmの路線である。 1935年に開業した。第二次世界大戦末期にソ連軍に占領されてから一度線路は引き剥がされるも、1963年から再建工事が行われ、1965年に北安 - 竜鎮

北上線

北上線（きたかみせん）は、岩手県北上市の北上駅と秋田県横手市の横手駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 路線距離（営業キロ）：61.1 km 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）・日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者） 軌間：1,067 mm 駅数：15（起終点駅含む）