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단어 상세정보

文筆駅

文筆駅（ムンピルえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道水洞郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平羅線の駅である。 1941年4月1日：泉城駅として開業。 1990年2月：文筆駅に改称。 ^ 朝鮮総督府官報昭和第4236号, 1941年3月8日 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』

관련 단어

文筆

文章を書くこと。 「～の才」

一筆斎文調

の文康舟調など聞ゆる人々、追福のいとなみせんとて、楊柳橋辺の万発楼に水無月十二日を卜し、知己の名だたる画家を請し席画を催し云々」とあることから文調の忌辰を6月12日であるとした。この摺物には喜多川歌麿、葛飾北斎、勝川春英、歌川豊国、歌川豊広、長谷川雪旦ら9人が絵を寄せており、その様式と落款より寛政1

筆

〔「文手(フミテ)」の転〕 (1)木管や竹軸の先に獣毛を束ねてはめ， 墨・絵の具などを含ませて字や絵を書く用具。 また， 筆記具。 (2)筆を用いて書くこと。 また， 書いたもの。 「小野道風の～になる」 (3)特に， 文を書くこと。 また， 文。 「～の力」 (4)言葉あるいは絵画による表現。 「この美しさは～の及ぶところではない」 (5)助数詞的に用いて， 文字や絵を書くときに， 筆に墨・絵の具を含ませる回数， あるいは， 筆を紙に付けた回数を示す。 「一～でえがく」「一～書き」 <i>～が荒・れる</i> 文章が雑になる。 <i>～が滑(スベ)・る</i> 書いてはいけないことや書かなくてもよいことを， うっかり書いてしまう。 <i>～が立・つ</i> 文章がうまい。 <i>～に任(マカ)・せる</i> 勢いにまかせて思うままに書く。 <i>～を入・れる</i> 添削する。 <i>～を＝置・く（＝擱(オ)・く）</i> 文章を書き終わる。 擱筆(カクヒツ)する。 <i>～を起こ・す</i> 書き始める。 筆を下ろす。 「～・したのは十年前」 <i>～を折・る</i> 文筆活動をやめる。 筆を断つ。 筆を捨てる。 <i>～を下ろ・す</i> 書き始める。 筆を起こす。 <i>～を呵(カ)・する</i> 努めて文章をつづる。 「～・し硯を磨するのも/野分（漱石）」 <i>～を加・える</i> 文章をなおす。 また， 書き加える。 加筆する。 「旧作に～・える」 <i>～を捨・てる</i> 「筆を折る」に同じ。 <i>～を染・める</i> (1)はじめて書く。 また， 書き始める。 「小説に～・める」 (2)筆に墨を含ませる。 「冥官(ミヨウカン)～・めて， 一々に是を書く/平家 6」 <i>～を断・つ</i> 「筆を折る」に同じ。 <i>～を尽く・す</i> 能力をすっかり使って書く。 <i>～を執(ト)・る</i> 書画・文章を書く。 執筆する。 <i>～を投・げる</i> 書くことを中途でやめる。 筆を投(トウ)ず。 <i>～を拭(ヌグ)・う</i> 書くことをそこでやめる。 <i>～を走ら・せる</i> すらすらと書く。 <i>～を揮(フル)・う</i> 書画を書く。 揮毫(キゴウ)する。

筆

「ふで」の古語。 「我が毛らはみ～はやし/万葉 3885」

筆

(1)ふで。 (2)ふでをとって書くこと。 また， ふでで書いた文字・文章・絵画。 「貫之の～」 (3)助数詞的に用いて土地の一区画をいう。 「一～の土地」

文井駅

文井駅（ムンジョンえき）は大韓民国ソウル特別市松坡区文井洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社8号線の駅である。駅番号は818。 1996年11月23日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）8号線の駅として開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。

矢文駅

矢文駅（やぶみえき）は、北海道（上川支庁）上川郡下川町上名寄にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122103。 一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り1本上り2本（快速運転列車））。 1956年（昭和31年）10月30日

文山駅

文山駅（ムンサンえき）は大韓民国京畿道坡州市文山邑（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京義線の駅である。 営業開始当初は京義線の途中駅の一つに過ぎなかったが、1953年の朝鮮戦争休戦で軍事境界線が確定すると、当駅は韓国側の京義線最北端の駅になった。その後、半世紀近くにわたって京義線の韓国

文来駅

文来駅（ムンレえき）は大韓民国ソウル特別市永登浦区文来洞3街にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は(235)。 ホーム階は地下2階で、相対式ホーム2面2線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札階は地下1階で、改札口は南側（新大方寄り）と北側（大林寄り）の2ヶ所ある。化粧室は北側の改札外にある。

文挟駅

文挟駅（ふばさみえき）は、栃木県日光市小倉（こぐら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日光線の駅である。駅名標や時刻表等では旧字体を用いて「文挾駅」と表記されることもある。 1890年（明治23年）6月1日：開業。 1970年（昭和45年） 2月1日：貨物取扱廃止。 3月14日：跨線橋を設置し、供用開始。

志文駅

志文駅（しぶんえき）は、北海道岩見沢市志文本町（ほんちょう）1条4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号はフン。事務管理コードは▲130337。 かつては万字線の分岐駅であった。   1902年（明治35年）8月1日：北海道炭礦鉄道の貨物駅として開業。

文武駅

文武駅（ムンムえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海北道瑞興郡文武里にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平釜線の駅である。1939年12月1日に開業した。 1945年7月当時は文武里駅（ムンムリえき、朝鮮語：문무리역）という駅名であった。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平釜線 興水駅 - 文武駅 - 瑞興駅

文珠駅

の沢」と呼ばれていた。しかし、1895年（明治28年）に大分出身の阿部岩次郎が当地で炭鉱を発見し、1902年（明治35年）に結城虎五郎が譲り受け、西田仁三郎・斉藤知一を加えた3者で共同経営を始めることとなった。これにあたり「三人寄れば文殊（文珠）の知恵」のことわざにちなみ炭鉱名が命名され、その後地域名となった。

談文駅

談文駅（だんぶんえき）は、台湾苗栗県造橋郷にある台湾鉄路管理局海岸線の駅。 1922年10月11日 - 淡文湖駅として開業。 1955年3月1日 - 談文駅と改称。 1976年5月30日 - 本駅付近（基隆起点128.955km地点）で第56次対号快車（中国語版）と107次平快車が正面衝突する事故が

文鶴駅

文鶴駅（ムナクえき）は、大韓民国仁川広域市延寿区にかつて存在した水仁線の鉄道駅である。 1937年8月5日：開業。 時期不明：廃止。 ^ 朝鮮総督府官報彙報私設鉄道運輸営業開始（1937年8月6日）

筆記

広辞苑第六版「筆記」 ^ 坂田俊策『NHKカタカナ英語うそ・ほんと』日本放送出版協会、1988年5月20日、41頁。  手書き 写本 直筆、筆跡 口述筆記 日記 筆談 筆記体 職業 書記（古代エジプトでは、書くということは立派な専門職で身分もかなり高かった。） 書道 筆、書道、カリグラフィー 表示 編集

筆順

びき」に準拠することを求めていない。 「筆順指導の手びき」（1958年（昭和33年））の「4.本書の筆順の原則」から、抜粋・編集した。 大原則1……上から下へ 上から下へ（上の部分から下の部分へ）書いていく。 大原則2……左から右へ 左から右へ（左の部分から右の部分へ）書いていく。 原則1……横画が先

一筆

(1)ちょっと書きつけること。 いっぴつ。 「手紙を～書く」「～お願いします」 (2)墨継ぎをせずに一気に書くこと。 いっぴつ。 (3)地面の一区画。 いっぴつ。 <i>～湿・す</i> 女性が手紙の書き出しに使う言葉の一。 「～・し参らせ候(ソロ)」

始筆

新年に初めて毛筆で字を書くこと。 書き初め。 ﹝季﹞新年。