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단어 상세정보

木樨地駅

木樨地駅(もくせいち-えき)は中華人民共和国北京市海淀区に位置する北京地下鉄1号線の駅。駅番号は(112)。 16号線ホーム 16号線ホーム 中華人民共和国国家統計局 北京鉄路局 中国科学院 中華人民共和国財政部 釣魚台国賓館 首都博物館 1969年10月1日 - 1号線開業。ただし、乗車できるのは公務員のみだった。

관련 단어

木地小屋駅

る列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側(北側)の旧下り線は、交換設備運用廃止後も側線として残存していたが、方開き分岐の転轍機は鎖錠され、「鎖錠」と記載された立て札が立てられていた。そのほか本線の沼尻方から構内外側に分岐する行き止りの側線を1線有した。

木地

(1)木材の地質。 (2)漆器を作る過程で, 漆を塗る前の地肌のままの器物。 (3)轆轤挽(ロクロビ)きや木彫りなどの材料とする, 粗びきした材。 (4)「木地塗り」の略。

木地師

木地師(きじし)は、轆轤(ろくろ、轆轤鉋)を用いて椀や盆等の木工品(挽物)を加工、製造する職人。轆轤師とも呼ばれる。 9世紀に近江国蛭谷(現:滋賀県東近江市)で隠棲していた小野宮惟喬親王が、手遊びに綱引轆轤(紐錐轆轤)を考案し、周辺の杣人に木工技術を伝授したところから始まり、日本各地に伝わったと言う

木柵駅

出口1:木柵路四段 木柵高級工業職業学校 博嘉国民小学 YouBike(台北市公共自転車(中国語版))捷運木柵駅 台北捷運 文山線 万芳社区駅 BR03- 木柵駅 BR02 - 動物園駅 BR01 ^ 木柵線6日間運休 ^ 木柵線10日間運休 ^ 徐榮崇 (2015年12月)

木葉駅

木葉駅(このはえき)は、熊本県玉名郡玉東町大字木葉にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。 1892年(明治25年)4月1日:九州鉄道(初代)の駅として開設。 1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管。 1961年(昭和36年)10月1日:貨物取扱廃止。

苦木駅

苦木駅(にがきえき)は岡山県和気郡佐伯町(現・和気町)苦木に位置していた同和鉱業片上鉄道の駅(廃駅)である。 1931年(昭和6年)2月1日:開業。 当時の所在地表示は岡山県和気郡塩田村苦木であった。 1955年(昭和30年)3月31日:佐伯町成立に伴い、所在地表示が岡山県和気郡佐伯町苦木になる。

原木駅

原木駅(ばらきえき)は、静岡県伊豆の国市原木にある、伊豆箱根鉄道駿豆線の駅である。駅番号はIS07。 1898年(明治31年)5月20日:三島町(現・三島田町) - 南條(現・伊豆長岡)間開業と同時に、当駅開業。 1971年(昭和46年)5月1日:無人駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅

木与駅

木与駅(きよえき)は、山口県阿武郡阿武町大字木与字鎌所にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。2016年3月26日以降、隣の奈古駅折返しだった列車が当駅発着に変更となった。 1931年(昭和6年)11月15日:国有鉄道美禰線(当時)奈古駅 - 宇田郷駅間延伸により開業。客貨取扱開始。

広木駅

広木駅(ひろきえき)は、鹿児島県鹿児島市田上町にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。 当駅付近にかつて存在していた広木信号場については後述する。 広木信号場の廃止後しばらくして、星ヶ峯ニュータウンをはじめとした住宅造成が始まった1980年代ころから当駅

野木駅

野木駅(のぎえき)は、栃木県下都賀郡野木町大字丸林にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。 栃木県最南端の駅。

荒木駅

■快速 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - 羽犬塚駅 (JB20) ■区間快速 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - (一部西牟田駅 (JB19)) - 羽犬塚駅 (JB20) ■普通 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - 西牟田駅 (JB19) [脚注の使い方]

茨木駅

茨木駅(いばらきえき)は、大阪府茨木市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A41。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。 茨木市を代表する駅で、かつ新快速が通過する駅の中では最も乗車人員が多い。 「いばらぎ」と読まれることがあるが、当駅

木下駅

木下駅(きおろしえき)は、千葉県印西市木下にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)成田線(我孫子支線)の駅である。 1901年(明治34年)4月1日:成田鉄道(初代)安食 - 我孫子間開業時に開設。旅客・貨物取扱。 1920年(大正9年)9月1日:成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。 1974年(昭和49年)10月1日:貨物取扱廃止。

木幡駅

木幡駅 木幡駅 (JR西日本) (こはたえき) - 京都府宇治市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅。 木幡駅 (京阪) (こわたえき) - 京都府宇治市にある京阪宇治線の駅。 木幡駅 (兵庫県) (こばたえき) - 兵庫県神戸市西区にある神戸電鉄粟生線の駅。

葉木駅

1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅。元々は有人駅でホームと高さを合せた高床式の駅舎が残存していたが2015年末に解体され、2016年3月に簡易待合室のものに建て替えられた。 ホーム 荒瀬ダムのボート競技を描いた駅名標 1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。

若木駅

若木駅(ヤンモクえき)は大韓民国慶尚北道漆谷郡若木面福星里にある、韓国鉄道公社(KORAIL)京釜線の駅。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。各ホームと駅舎とは構内踏切で連絡している。 乗り場の番号は設定されていない。 2010年度の1日平均乗車人員は136人、1日平均乗降人員は284人である。 若木面事務所

仁木駅

仁木駅(にきえき)は、北海道余市郡仁木町北町1丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はS19。電報略号はニキ。事務管理コードは▲130111。 1902年(明治35年)12月10日:北海道鉄道 然別駅 - 蘭島駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。

宮木駅

宮木駅(みやきえき)は、長野県上伊那郡辰野町大字伊那富にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。 1909年(明治42年)12月28日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道へ改称)松島(現・伊那松島) - 辰野(後の西町)間開業時に、宮木停留場として開設。 1923年(大正12年) 3月16日:伊那松島

和木駅

和木駅(わきえき)は、山口県玖珂郡和木町和木四丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-R15。 山口県では最東端の駅でもある。 和木町と岩国市の市町境に当たる、山口県道135号北中山岩国線の山陽本線跨線橋(あけぼの橋)の南側に位置する。元々和木町