Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Todaii Japanese
Switch language – current: ko
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese 소개

브랜드 스토리자주 묻는 질문사용자 가이드약관 및 정책환불 정보

소셜 네트워크

Logo facebookLogo instagram

앱 버전

AppstoreGoogle play

기타 앱

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

저작권은 eUp Technology JSC에 있습니다

Copyright@2026

사전

단어 상세정보

武漢地下鉄

駅数：28駅 軌間：1435mm 電化方式：第三軌条方式 車両番号で使われる路線記号はBである。 開業日：2015年12月28日 空間構造：全線地下 起点：沌陽大道駅 終点：宏図大道駅 営業キロ数：29.660km 駅数：24駅 軌間：1435mm 電化方式：第三軌条方式 車両番号で使われる路線記号はCである。

관련 단어

武漢地下鉄4号線

2月28日にて第1期区間が、第2期区間は2014年12月28日に運営を開始した。ラインカラーは■芳草緑で、漢陽の美景を描く唐代の詩人崔顥の名句「晴川歴歴漢陽樹、芳草萋萋鸚鵡洲」に由来。 トンネル 青山車両基地と接続する線路 武漢地下鉄4号線第1期区間が2013年12月28日にて、武昌駅から武漢駅まで

武漢地下鉄3号線

武漢地下鉄3号線 （ぶかんちかてつ３ごうせん）は、中華人民共和国湖北省武漢市江岸区の宏図大道駅から漢陽区の沌陽大道駅を結ぶ武漢地下鉄の路線。2015年12月28日に開通した。 江岸区宏図大道駅を起点とし、武漢中心業務地区を経由し、漢江を渡って、漢陽区の沌陽大道駅までを結ぶ路線である。路線距離は30

武漢地下鉄陽邏線

武漢地下鉄陽邏線 （ぶかんちかてつようらせん）は、中華人民共和国湖北省武漢市江岸区の後湖大道駅から新洲区の金台駅を結ぶ武漢地下鉄の路線。武漢地下鉄21号線 とも呼ばれる。2017年12月26日に開通した。 ^ 新地铁有多处便民尖板眼 新增868个“P+R”停车位

武漢鋼鉄

湖北省武漢市青山区に拠点を置く鉄鋼企業で、製銑工場（高炉）・製鋼工場や製品工場を持つ。通称「武鋼股份」。上海証券取引所に株式を上場している（コードは600005）。武鋼集団が約65%出資する。 武漢鋼鉄集団鄂城鋼鉄有限責任公司（武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司） 湖北省鄂州市に本拠を置く鉄鋼企業で、製銑工場・製鋼工場や製品工場を持つ。通称「鄂鋼」。

地下鉄

地下鉄（ちかてつ、英語:subway、underground）は、地下鉄道（ちかてつどう）の略で、路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。 日本語で言う「地下鉄」について、鉄道事業法、軌道法、鉄道軌道整備法など法令上の定義は存在しない。日本民営鉄道協会が編集した鉄道用語事典においては「都市の

アテネ地下鉄

アテネ地下鉄は、ギリシアの首都アテネの地下を走る公共交通機関である。ISAP社（Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon-Pireos、アテネ-ピレウス電気鉄道）およびアッティカ・メトロ社（ギリシア語: Αττικό Μετρό、Attiko

フフホト地下鉄

フフホト地下鉄（フフホトちかてつ、中文表記: 呼和浩特地铁、蒙古語表記：ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠶᠢᠨ ᠮᠧᠲ᠋ᠷᠣ᠋、英文表記: Hohhot Metro）は、中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市において運行されている地下鉄である。 2015年に着工開始し、現在2路線が開業済。1号線が2019年12

グラスゴー地下鉄

グラスゴー地下鉄（Glasgow Subway）は、スコットランドのグラスゴー市内を走る地下鉄である。開業は1896年で、ロンドン、イスタンブール、ブダペストに次いで、世界で4番目に古い。（文献によっては、イスタンブールをこれに含めず、グラスゴーが世界で3番目とするものもある。）

エカテリンブルク地下鉄

エカテリンブルク地下鉄（露:Екатеринбу́ргский Метрополите́н）とは、ロシア連邦ウラル連邦管区スヴェルドロフスク州エカテリンブルク市を走る地下鉄である。 エカテリンブルクはかつてヤーコフ・スヴェルドロフを記念してスヴェルドロフスクと呼ばれており、ウラル山脈周辺地域に於け

ロンドン地下鉄

“ロンドン地下鉄が開業150周年”. 英国ニュースダイジェスト. 2020年12月3日閲覧。 ^ ロンドン地下鉄に“長崎産”空調機器 三菱電機長崎製作所が製造（長崎新聞 2010年9月1日） ^ 『ジョンストンのロンドン地下鉄書体』（烏有書林、2010年、ISBN 978-4-904596-01-2） ロンドンの交通 ロンドン地下鉄路線図

ホーチミン地下鉄

ホーチミン市地下鉄（ホーチミンしちかてつ、英語: Ho Chi Minh City Metro、ベトナム語：Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh / 塘鐵都市城庯胡志明）は、ベトナム・ホーチミン

ソウル地下鉄

ソウル地下鉄1号線の建設と京釜･京仁･京元各線の電化事業は円借款によって行われ、更にソウル地下鉄1号線は車両・信号・通信分野等において日本の技術協力により建設され、開業当時の電車は全て日本製であった。地下鉄建設に日本は8,000万ドルの借款を供与し、長期にわたり現地指導、および日本国内研修を実施してきた。

メキシコシティ地下鉄

メキシコシティ地下鉄（メキシコシティちかてつ）はメキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。なお、建設はフランスが技術提供したため、A号線を除くと、ゴムタイヤと鋼鉄車輪の軌道や台車になっている（詳しくはメトロ

ブダペスト地下鉄

ブダペスト地下鉄（ブダペストちかてつ、ハンガリー語: Budapesti metró）は、ハンガリーの首都ブダペストの地下鉄であり、BKV（ブダペスト交通公社）により運営されている。4本の路線があり、それぞれ路線番号およびラインカラーで区別されている。2014年に4号線が開通し、5号線の計画も具体化されている。

カイロ地下鉄

カイロ地下鉄（アラビア語：مترو أنفاق القاهرة）はエジプト・カイロ市とその近郊の地下鉄である。アフリカにおける最古の地下鉄である。 貧弱な交通インフラによって危機的な状況にあった市内の渋滞を緩和するため、1982年にムバラク大統領によって計画が開始された。2012年時点で3路線が運行中で、さらに3路線が計画中。

マドリード地下鉄

マドリード地下鉄（マドリードちかてつ）とは、スペインのマドリードで営業している地下鉄である。マドリードの人口約350万人、都市圏人口約600万人に比べると、世界的に見てもかなり大きな地下鉄網である。マドリード地下鉄は、世界の地下鉄の路線長で10位以内に含まれるが、マドリード自体は都市圏人口で世界第25位である。また、ソウル交通公社（旧：

ブエノスアイレス地下鉄

ブエノスアイレス地下鉄（ブエノスアイレスちかてつ、スペイン語: Subte de Buenos Aires）はアルゼンチンの首都ブエノスアイレス市内の地下鉄。路面電車のプレメトロとともにメトロビアス社 (Metrovias S.A.) の子会社エモバ社によって運営されている。また、ここでは、メトロビアス社自体についても記述する。

地下鉄駅

地下鉄駅（ちかてつえき）とは、地下鉄に設置されている駅。 地下鉄駅は地下駅の一種に分類され、道路の下に設置されることが多い。しかし、“地下鉄”といえども、郊外部や標高の低い地域などでは地上や高架の区間もあり、この区間にある駅は地上駅や高架駅に分類される（東京メトロ銀座線渋谷駅

ノヴォシビルスク地下鉄

ノヴォシビルスク地下鉄（ノヴォシビルスクちかてつ、ロシア語: Новосибирский метрополитен）は、ロシアのノヴォシビルスクの地下鉄である。 ノヴォシビルスクは、シベリアの主要な幹線交通機関であるシベリア鉄道とオビ川の交差する位置に建設された人口160万人のロシア第3の都市であ