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사전

단어 상세정보

気屯駅

日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語の駅名は「スミルヌィフ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はニブヒ語の「ケトンギー」（上の川）による。 旅客列車の運行は行なわれていたものの、軍用鉄道であり時刻表に記載されなかった。

관련 단어

亜屯駅

日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語の駅名は「エリニキ サハリンスキエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はニブヒ語の「アトンギー」（下の川）による。 旅客列車の運行は行なわれていたものの、軍用鉄道であり時刻表には掲載されなかった。 現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復のみ停車する。

弥屯駅

弥屯駅（ミドゥンえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道高原郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平羅線の駅である。 1937年12月16日：開業。 ^ 朝鮮総督府官報昭和第3261号, 1937年11月27日 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

王兆屯駅

駅舎新築竣工。 中華人民共和国鉄道部 浜綏線 ハルビン駅 - 王兆屯駅 - 香坊駅 拉浜線 香坊駅 - 王兆屯駅 - ハルビン駅 [脚注の使い方] ^ 王兆屯站往事 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯45度43分42秒 東経126度38分39秒 / 北緯45.7284度 東経126.6442度 / 45

陳相屯駅

陳相屯駅（ちんしょうとんえき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市蘇家屯区にある、中国鉄路総公司（CR）瀋丹線の駅。1911年に開業。瀋陽駅から36km、丹東駅から234kmの位置にある。瀋陽鉄道局所属の四等駅に設定されている。 陳相中心小学 蘇家屯区陳相九年一貫制学校 陳相屯人民法庭 陳相鎮文化活動中心

呉家屯駅

瀋陽自貿区駅（しんようじぼうくえき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市蘇家屯区にある、中国鉄路総公司（CR）瀋丹線の駅。1919年に開業、2017年に「呉家屯駅」から「瀋陽自貿区駅」に変更された。瀋陽駅から26km、丹東駅から244kmの位置にある。瀋陽鉄道局所属の四等駅に設定されている。 四環路 中国儲運遼寧物流産業園

蘇家屯駅

駅舎内に待合室、駅務室、荷物室、レストランがある。 ホームは2面あり、1番ホームは北方面、2番ホームは南方面と使い分けがされている。 瀋陽市蘇家屯区民政局 労働公園 漢庭快捷酒店 鳳鳴香超市 老圈楼商場 大潤発超市蘇家屯店 蘇家屯区解放小学 蘇家屯区民主小学 中国国鉄 瀋大線（哈大線） 蘇北駅 - 蘇家屯駅 - 林盛堡駅

屯

(1)仲間の集まるところ。 また， ある種の人人の集団。 「五人七人十人一組の大～もあれば/たけくらべ（一葉）」 (2)明治時代， 巡査の詰めている所。 駐在所。 「～へ訴へて出るがいい/未来の夢（逍遥）」 (3)兵の群れ。 軍隊。 陣営。 「み～のいくさ（＝三軍）に令(ノリゴト)して/日本書紀（神功訓）」 → たむろする

屯

「たむろ（屯）{(1)}」に同じ。 「同じく悪しくありし者， …， 十～ばかりあり/日本書紀（神武訓）」

姚千戸屯駅

姚千戸屯駅（ようせんことんえき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市蘇家屯区にある、中国鉄路総公司（CR）瀋丹線の駅。1905年に開業。瀋陽駅から47km、丹東駅から223kmの位置にある。瀋陽鉄道局所属の四等駅に設定されている。 姚千村農民文化広場 第六十四中学 中国聯合通信 瀋陽市蘇家屯区姚千中心小学 北沙河

屯門碼頭駅

屯門碼頭駅（とんもんまとうえき、テュンムンマータウえき）または屯門埠頭駅（とんもんふとうえき）は香港軽鉄で最南端の終点駅である。駅番号は001、6つの系統が発着している。 屯門碼頭駅は屯門碼頭付近、海翠花園の地平部分にあり、バスターミナルも併設されている。 屯門碼頭駅には7つのホームがある、これは軽鉄の駅としては最大である。

北屯総站駅

北屯総站駅（ほくとんそうたんえき）は台湾台中市北屯区旧社里にある台中捷運緑線の駅。 当初は計画になかったが、2009年に北屯機廠（中国語版）に併設する形での設置が決定し追加された。 計画時の駅番号はG0だった。 2012年12月31日 - 当駅を含む工区起工。 2018年6月30日 - 駅名決定。 2020年

和気駅

和気駅（わけえき）は、岡山県和気郡和気町福富にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-S09。 1991年までは同和鉱業片上鉄道との接続駅であった。 当駅構内には、運転取り扱い業務に携わるJR西日本岡山支社管内の社員の訓練を行う「岡山総合実設訓練センター」がある。

気賀駅

気賀駅（きがえき）は、静岡県浜松市浜名区細江町気賀にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。 1938年（昭和13年）4月1日：国鉄二俣西線の駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取扱を廃止。 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線の第三セクター化で天竜浜名湖鉄道の駅となる。

多気駅

当時は現在でも多気町の中心的集落となっている相可村への入口としての役割が強かった。 1907年（明治40年）10月1日：参宮鉄道の国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。参宮線所属駅となる。 1923年（大正12年）3月20日：紀勢東線が栃原駅まで開通。相可駅（2代目）開業により相可口駅に改称。

土気駅

土気駅（とけえき）は、千葉県千葉市緑区土気町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅。外房線内の駅で標高が最も高い所に位置する（79.4m）。 1896年（明治29年）11月1日：房総鉄道の駅として野田（現・誉田）- 大網間に開設。旅客・貨物取扱開始。 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。

屯倉

⇒ みやけ（屯倉）

屯田

(1)辺境に兵士を土着させ， 平時には農業を行わせ， 有事の際には軍隊に動員する制度。 (2)古代の皇室の領田。 みた。 (3)平安時代， 鎮守府のために陸奥(ムツ)国に置かれた田地。 (4)中国で， 国家が耕作者を集団的に定住させて耕作させた新領地あるいは未開墾の土地。 耕作者が兵士の場合を軍屯， 一般民の場合を民屯という。 (5)主税寮の唐名。 (6)明治初期， 屯田兵のための土地。

屯田

(1)神領の田。 神田。 (2)大化前代， 天皇に付属する御料田。 畿内とその周辺に限られていた。 とんでん。 (3)律令制で， 官司所属の直営田。

屯倉

〔「み」は接頭語。 「やけ」は「やか（宅・家）」の転。 稲穀を納める官の倉の意〕 (1)大化前代， 大和政権直轄の田畑。 自ら畿内に開発したもの， 地方豪族が所領の一部を献上したもの， 地方に設定して中央から管理者を派遣して管理したものなどがあった。 (2)（「官家」と書く）日本書紀によれば， 大和政権が朝鮮南部の諸国に置いた直轄地。 うちつみやけ。 「国毎に初めて～を置きて， 海表の蕃屏(マガキ)として/日本書紀（継体訓）」 (3)朝廷。 「～の船枯野と名(ナヅ)くるは伊豆国の貢ぐ所の船なり/日本書紀（応神訓）」