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단어 상세정보

海難審判庁

海難審判庁（かいなんしんぱんちょう、英称：Marine Accident Inquiry Agency、MAIA）は、かつて存在した国土交通省の外局。海難事故が発生した際に、その事故の原因を究明し海難事故の再発防止に努めるため、海難審判法に基づき行政審判である海難審判を行っていた。

관련 단어

海難審判

海難について地方海難審判所が管轄することとしている。 海難審判所（東京） 函館地方海難審判所 仙台地方海難審判所 横浜地方海難審判所 神戸地方海難審判所 広島地方海難審判所 門司地方海難審判所 門司地方海難審判所那覇支所 長崎地方海難審判所 海難審判の対象となる「海難」については海難審判法2条に定義がある。

海難審判所

海難審判所（かいなんしんぱんしょ、英語：Japan Marine Accident Tribunal、略称：JMAT）は、日本の国土交通省の特別の機関の一つである。 海難事故が発生した際に、海難審判法に基づき行政審判である海難審判を行う国土交通省の特別の機関である。海難審判を通じて海技士、水先人、

海難審判法

海難審判法（かいなんしんぱんほう、昭和22年法律第135号）は、職務上の故意または過失によって海難を発生させた海技士もしくは小型船舶操縦士または水先人に対する懲戒を行うため、国土交通省に設置する海難審判所における審判の手続等を定め、もって海難の発生の防止に寄与することを目的とする（海難審判法第1条）日本の法律。

審判

審判（しんぱん） ある問題について検討し、その是非や適否などについて結論を出すこと。 スポーツなどで、一定の規則に従い判定すること。 判定を行う審判員のことを略して、単に「審判」とも呼ぶ。 大相撲の審判（行司とは別に勝敗の判定を行う者） 審理と裁判のこと。 行政審判 - 行政機関による準司法手続による処分（実質的意義の裁判）。

審判官 (特許庁)

審判は審判官のみが行うことができることを規定しているまた、審判官は、審判の他に判定、鑑定、特許異議・商標登録異議の申立てについての審理及び決定、再審も行うこととされている。 審判は、3人又は5人の審判官の合議体による合議制で行われ（特136条）、審判官のうち1人が審判長として指定される（特138条）。

広島地方海難審判所

広島地方海難審判所（ひろしまちほうかいなんしんぱんしょ）は、海難審判法に基づき設置されている国土交通省所管の特別の機関である海難審判所の内、東京の海難審判所で取り扱う「重大な海難」以外の管轄区域において発生した海難について審判を実施する地方海難審判所の一つ。 1954年11月1日 - 広島市に神戸地方海難審判庁広島支部を設置。

神戸地方海難審判所

神戸地方海難審判所（こうべちほうかいなんしんぱんしょ）は、海難審判法に基づき設置されている国土交通省所管の特別の機関である海難審判所の内、東京の海難審判所で取り扱う「重大な海難」以外の管轄区域において発生した海難について審判を実施する地方海難審判所の一つ。 1897年4月6日 - 大阪市に大阪地方海員審判所を設置。

長崎地方海難審判所

北緯32.735528度 東経129.866722度 / 32.735528; 129.866722 長崎地方海難審判所（ながさきちほうかいなんしんぱんしょ）は、海難審判法に基づき設置されている国土交通省所管の特別の機関である海難審判所の内、東京の海難審判所で取り扱う「重大な海難」以外の管轄区

仙台地方海難審判所

仙台地方海難審判所（せんだいちほうかいなんしんぱんしょ）は、海難審判法に基づき設置されている国土交通省所管の特別の機関である海難審判所の内、東京の海難審判所で取り扱う「重大な海難」以外の管轄区域において発生した海難について審判を実施する地方海難審判所の一つ。 1954年11月1日 - 仙台市に横浜地方海難審判庁仙台支部を設置。

横浜地方海難審判所

横浜地方海難審判所（よこはまちほうかいなんしんぱんしょ）は、海難審判法に基づき設置されている国土交通省所管の特別の機関である海難審判所の内、東京の海難審判所で取り扱う「重大な海難」以外の管轄区域において発生した海難について審判を実施する地方海難審判所の一つ。 1897年4月6日 - 横浜に横浜地方海員審判所を設置。

門司地方海難審判所

門司地方海難審判所（もじちほうかいなんしんぱんしょ）は、海難審判法に基づき設置されている国土交通省所管の特別の機関である海難審判所の内、東京の海難審判所で取り扱う「重大な海難」以外の管轄区域において発生した海難について審判を実施する地方海難審判所の一つ。 出先機関として沖縄県那覇市に門司地方海難審判所那覇支所を置いている。

函館地方海難審判所

函館地方海難審判所（はこだてちほうかいなんしんぱんしょ）は、海難審判法に基づき設置されている国土交通省所管の特別の機関である海難審判所の内、東京の海難審判所で取り扱う「重大な海難」以外の管轄区域において発生した海難について審判を実施する地方海難審判所の一つ。 1897年4月6日 - 函館に函館地方海員審判所を設置。

審判官

台湾総督府法院の審判官 冠称付審判官 家事審判官 - 日本の旧家事審判法第2条に置かれていた裁判官。 国税審判官・国税副審判官 - 日本の国税通則法第79条1項によって置かれる者。 労働審判官 - 日本の労働審判法第8条によって指定された裁判官。 少年審判官 - 日本の旧少年法下の少年審判所に置かれていた官職。

公審判

られたる国を得よ」（マタイ25:34）である。公審判の後に、悪人は霊魂、肉身ともに地獄に行き、永遠に苦しむ。これは終なき死と呼ばれ、その聖書箇所は「詛（のろ）われたる者よ、我を離れて、悪魔と其使等との為に備えられたる永遠の火に入れ」（マタイ25:41）である。公審判の行われる目的は、1.天主の智慧と正義とがすべての人に認められ、2

審判員

アマチュアでは3人または5人の副審が採点する。オリンピックなどの国際大会や全国レベルの大会では5人となる。 プロレスの試合を裁くためレフェリーと呼ばれるが、試合を盛り上げるために一方に有利な判定を下す悪徳レフェリーが存在したり、しばしばレスラーの攻撃にさらされるなど、他種目のレフェリーとは異なる側面もある。 土俵上に行司が1名、土俵下に勝負審判が5人。

私審判

私審判（ししんぱん、英語: The Particular Judgment, ロシア語: Частный суд）とは、正教会・カトリック教会で、人が死後に直ちに受けるとされる審判のこと。イエス・キリストの再臨後に人が受ける公審判とは区別される。 死とは、霊魂が肉身を離れることと理解される。人は死

審判ブレザー

中にはブレザーを着用することを嫌っている審判員も存在する。プロ野球審判員の敷田直人は着膨れするからと言う理由でブレザーを一切着用しない。（実際に日本シリーズで審判員を務めた際も、球審の時は着用しなかった。）前述のように着膨れしたり動きづらくなると言う側面があることから、着用するか否かは各審判員に委ねられ

審判 (タロット)

なのかは定かではない。わかるのは、この人物が若々しくエネルギーに満ち溢れている様子である事と、両脇の男女に復活を祝福されている事である。この人物は「吊された男」のように孤独でもなければ、「塔」のように危機的状況に居るわけでも無い、まさに通過儀礼の儀式を遂げ、新たに生まれ変わった姿であると解釈される

審判服

セントラル・リーグは黒色か水色、半袖または長袖のポロシャツにグレーのスラックス。ブレザー、ブルゾンも黒色。オールスターでは、2005年は黒色半袖シャツで右胸に「サンヨーオールスターゲーム」の赤字ロゴ。2006年は黒色半袖シャツで左腕にサンヨーオールスターゲームのロゴ入り。2007年も黒色半袖シャツだが右胸にガリバーオールスターゲームのロゴ入り。