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단어 상세정보

発寒

日本 > 北海道 > 札幌市 > 西区 > 発寒 発寒（はっさむ）は、北海道札幌市西区にある地名。 地区内を北海道旅客鉄道（JR北海道）の函館本線と札幌市営地下鉄の東西線が通過しており、函館本線に発寒駅・発寒中央駅が、東西線に宮の沢駅と発寒南駅が置かれている。中心部は閑静な住宅街であるが、周辺部には

관련 단어

発寒駅

発寒駅（はっさむえき）は、北海道札幌市西区発寒9条13丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS05。電報略号はサム。 もともと、この地一帯は牧場や畑が広がっていた。函館本線開通後昭和後期まで、手稲・琴似駅間には駅が無く、両駅は遠く離れていることから、不便を感じた当時の

発寒川

発寒川（はっさむかわ）は、北海道札幌市と石狩市の境界を流れる河川で、石狩川水系伏籠川支流の一級河川である。 アイヌ語に由来するが原義は諸説あり、「ハチャㇺペツ（hacham-pet）」（桜鳥〔=ムクドリ〕・川）、「ハッサム（hat-sam）」（ヤマブドウ・傍ら）、「ハッサム（has-sam）」（潅木・傍ら）などがある。

発寒南駅

バス発着場」。4番のりばは降車専用。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は、バス発着場・路上停留所を合わせて245便（感染症流行による一時運休便を含む）。 2022年（令和4年）4月1日現在。バス発着場はジェイ・アール北海道バス（琴似営業所）が使用。

発寒中央駅

発寒中央駅（はっさむちゅうおうえき）は、北海道札幌市西区発寒10条3丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS04。電報略号はハチ。 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道の発寒中央臨時乗降場として開設。旅客のみ取扱い。駅員無配置駅。

琴似発寒川

伏籠川と合流してすぐ石狩川（現在の茨戸川の箇所）に合流していた。 1887年 （明治20年）に新川が開削されると、発寒川の流れは途中で切られた。上流は新川に入って北西に流れるようになり、下流の発寒川とは切り離された。下流はそのまま伏籠

寒

冬の時期の名。 立春の前三〇日間。 ﹝季﹞冬。 「～の内(ウチ)」 <i>～が明(ア)・ける</i> 大寒の季節が過ぎる。 立春の前日から立春へかけていう。 → 寒明け <i>～返・る</i> 立春が過ぎて再び寒さがぶり返す。 <i>～に入(イ)・る</i> 寒の季節になる。 小寒となる。 → 寒の入り <i>～に帷子(カタビラ)土用(ドヨウ)に布子(ヌノコ)</i> (1)季節はずれの無用なもののたとえ。 また， あべこべなことのたとえ。 (2)季節に合った服が着られないこと。 きわめて貧しいたとえ。

寒冬

寒冬（かんとう）とは平年（1991 - 2020年の平均）に比べて気温の低い冬のことである。気象庁による3階級表現で12 - 2月の平均気温が「低い」に該当した場合の冬をいう（階級表現に関しては外部リンクも参照のこと）。厳冬（げんとう）とも呼ばれる。 なお平年値は10年ごと（西暦で1の位が1の

寒峰

頂上付近は草原になっており、一本の樹木もなく吹きさらしで寒々とした感じである。山名もその風情によるものと思われる。 寒峰の800haは休猟区に指定されている。頂上からの展望はよく、県西の山々の眺望がきく。質は三波川帯に属し、変成岩（結晶片岩）からなる。 左の前烏帽子から右奥方向の稜線へ行った先が寒峰

厳寒

きびしい寒さ。 極寒。 ⇔ 厳暑 「～の候」﹝季﹞冬。 《～や事と戦ふ身の力/池内たけし》

余寒

立春後の寒さ。 寒(カン)が明けてまだ残る寒さ。 残寒。 ﹝季﹞春。 《鎌倉を驚かしたる～あり/虚子》

凍寒

こおりつくような厳しい寒さ。

寒九

寒に入って九日目。

春寒

立春を過ぎてからの寒さ。 しゅんかん。 ﹝季﹞春。 《～のよりそひ行けば人目ある/虚子》

春寒

春になってからぶり返した寒さ。 余寒。 はるさむ。

寒蝉

〔「かんぜん」とも〕 かんぜみ。

寒鯛

(1)スズキ目の海魚。 全長90センチメートルを超える。 体は長楕円形。 体色は紅紫色。 幼魚の体側には一条の白い縦線がある。 雄の成魚には， 目の上にこぶがある。 久しく雌雄が別種と考えられ， 雄はコブダイ， 雌はカンダイと呼ばれた。 食用。 本州中部以南の近海に分布。 (2)イラの異名。 (3)冬にとれる鯛。

寒蝉

秋に鳴く蝉。 蜩(ヒグラシ)など。 かんせん。

寒心

〔「かんじん」とも〕 恐ろしいことに遭い， ぞっとすること。 「惨な言葉が容易く出ると云ふ事は～すべき事である/一隅より（晶子）」

寒色

寒い感じを与える色。 青や， 青系統の色， また無彩色など。 冷色。 ⇔ 暖色