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단어 상세정보

相可駅

相可駅（おうかえき）は、三重県多気郡多気町相可にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 多気駅より多気町の中心に近く、櫛田川を挟んだ松阪市射和町の玄関口でもある。 1923年（大正12年）3月20日：紀勢東線の相可口駅（現在の多気駅）から栃原駅までの延伸に伴い開業。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅

관련 단어

相可

相可（おうか）は三重県多気郡多気町の地名。多気町役場が置かれ、同町の中心集落となっている。 多気町の中央よりやや北寄りに位置する。櫛田川中流域の平坦地にあり、半農半商の地域で、宅地が広がる。 河川：櫛田川 北は松阪市射和町（いざわちょう）、東は多気町荒蒔（あらまき）・相可台、南は多気町五佐奈・西山・仁田・平谷、西は多気町四疋田に接する。

相可フードネット

株式会社相可フードネット（おうかフードネット）は、三重県多気郡多気町で惣菜と弁当の店せんぱいの店を営む企業。三重県立相可高等学校の卒業生の雇用の受け皿として設立され、同校出身者が中心に運営している。店名にある「せんぱい」は相可高校在校生に対比したものである。 多気町の住民組織「まちづくり仕掛け人塾」

小奴可駅

小奴可駅（おぬかえき）は、広島県庄原市東城町小奴可にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。 1935年（昭和10年）6月15日：国有鉄道三神線（当時）が東城駅から延伸し、その終着として開業。 当時の所在地表示は広島県比婆郡小奴可村大字小奴可であった。

可児川駅

あい愛バス「古井駅-可児川駅線」 名古屋鉄道 HM 広見線（犬山〜新可児） □ミュースカイ・■普通 西可児駅 (HM03) - 可児川駅 (HM04) - 日本ライン今渡駅 (HM05) [脚注の使い方] ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、996頁。  ^ “名鉄 20日からダイヤ改正

相馬駅

相馬駅（そうまえき）は、福島県相馬市中村字曲田（まがた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 1897年（明治30年）11月10日：日本鉄道の中村駅（なかむらえき）として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。

相賀駅

オープンストリートマップに相賀駅の地図があります。 相賀駅（あいがえき）は、三重県北牟婁郡紀北町相賀にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 1934年（昭和9年）12月19日：紀勢東線の三野瀬駅から尾鷲駅までの開通に伴い開業。 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢東線

相知駅

相知駅（おうちえき）は、佐賀県唐津市相知町相知にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。 1899年（明治32年）6月13日：唐津興業鉄道（後唐津鉄道）の厳木 - 山本間開通と同時に開業。 1902年（明治35年）2月23日：九州鉄道が買収し同社の駅となる。 1907年（明治40年）7月1日：国有化、帝国鉄道庁に移管。

相見駅

相見駅（あいみえき）は、愛知県額田郡幸田町大字相見字相見にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA51。 JR東海と幸田町並びに幸田相見特定土地区画整理組合が新駅等設置に関する基本協定を締結したことによる自治体請願駅である。運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。

相浜駅

4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ソヴィエツコエ サハリンスコエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「アイ」（鏃（やじり）の意味、鏃のような形の山があることから）、「アイ・ウン・ナイ」（イラクサが群生している川）のアイに海岸沿いであることから「浜」の字を合わせたもの。 （1944年当時）

相老駅

老いるという考えから『生』を『老』に変更した。 JRのみならず日本の駅を五十音順に並べると、同音異字駅である兵庫県の相生駅（JR西日本）、岐阜県の相生駅（長良川鉄道）とともに一番先頭になる 1911年（明治44年）4月15日：足尾鉄道の相生駅として開業。 1912年（明治45年）7月1日：相老駅に改称。

相原駅

相原駅（あいはらえき）は、東京都町田市相原町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅番号はJH 29。 「相原」は、境川を挟んで東京都町田市側と神奈川県相模原市側に跨る地名である。「相原」という駅名は、開設当時にこの駅周辺が東京府南多摩郡堺村相原に属していたことによる。

相野駅

田畑が多いが、駅前や県道沿いにはまとまった住宅地がある。 相野郵便局 あいの病院 湊川短期大学 三田松聖高等学校 ガーデンタウン JA兵庫六甲 藍支店 しい茸ランドかさや 兵庫県道141号黒石三田線 兵庫県道182号相野停車場線 兵庫県道309号福住三田線 兵庫県道315号下相野森線

相生駅

相生駅（あいおいえき） 相生駅 (岐阜県) - 岐阜県郡上市にある長良川鉄道越美南線の駅。 相生駅 (兵庫県) - 兵庫県相生市にある西日本旅客鉄道山陽新幹線・山陽本線・赤穂線の駅。 相生駅 (群馬県) - 群馬県桐生市にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線・東武桐生線の相老駅の旧称。 讃岐相生駅 -

相良駅

ら鉄道代行バスがでていた。駅の裏側は留置線になっていたが、比喩でなく水田の畔ぎりぎりの位置にあり、線路のふちに勾配を設ける余裕がないので枕木と杭で土止めがされていた。 駅のあったあたりは廃止後は住宅地に転用された。民家が点在するが、荒れ地が多く、当時よりむしろ寂しくなっているほどである。 ^

相内駅

相内駅（あいのないえき）は、北海道北見市相内町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はアイ。事務管理コードは▲122526。駅番号はA57。 1912年（大正元年）11月18日：鉄道院湧別軽便線の野付牛駅（現在の北見駅） - 留辺蘂駅間開業にともない上相ノ内駅（かみあいのないえき）として開業。一般駅。

可

(1)それでよいとすること。 「住み込みも～」 (2)よいとして認めること。 「国民の大多数が～とするならば…」 (3)成績を示す評語。 「良」の次。 あまりよくないが及第できる成績。 「優・良・～」 <i>～もなく不可もなし</i> (1)〔論語（微子）〕 言行が中道を得て過不足がない。 (2)〔後漢書（光武帝紀）〕 とりたてて欠点もないが， 長所もない。 平凡である。

可楽市場駅

可楽市場駅（カラクシジャンえき）は大韓民国ソウル特別市松坡区可楽洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社の駅。ソウル交通公社発足以前は、駅管理業務は全てソウルメトロが行っていた。 ソウル交通公社 3号線 - 駅番号は350 8号線 - 駅番号は817 1996年11月23日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）8号線の駅が開業。

相互理解可能性

相互理解可能性（そうごりかいかのうせい、mutual intelligibility）とは、言語学において、異なってはいるが関連性のある複数の言語のそれぞれの話者が、計画的な勉強や並外れた努力無しに互いの言語を容易に理解できるとき、その言語間に存在しているとみなせる関係性のことである。相互理解

上相浦駅

上相浦駅（かみあいのうらえき）は、長崎県佐世保市新田町にある松浦鉄道西九州線の駅である。 1920年（大正9年）3月27日：佐世保軽便鉄道（後の佐世保鉄道）によって山口停留場として開設。 但し、全通工事までの旧駅は相浦川を挟んだ対岸にあった。 1922年（大正11年） 1月18日：停車場に変更認可。