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단어 상세정보

相模川

葛（つる）と転記され、蔓葛（かづら）の読みから桂へ転記されたとする説、石割山の石割神社の桂の神木に因む説などがあり、定かではない。源流点の山中湖の吐水口付近では梁尻川、忍野村域では横川、富士吉田市域では三日月川、大堰ノ川、焼橋川などと呼ばれたこともある。 河口近くの下流では、馬入川（ばにゅうがわ）

관련 단어

相模

相模（さがみ） 相模国 - かつての令制国の一つ（さがみのくに）。のちの神奈川県の一部。 相模 (歌人) - 平安中期の女流歌人。 三宮相模 - 平安後期の女流歌人。輔仁親王家女房。 内裏相模 - 鎌倉初期の女流歌人。土御門天皇内裏女房。 相模 (戦艦) - 旧日本海軍の戦艦。もとはロシア帝国海軍の戦艦ペレスウェート。

相模川佶延

相模川 佶延（さがみがわ よしのぶ、1917年7月13日 - 1987年1月22日）は、神奈川県愛甲郡南毛利村（現在の同県厚木市）出身で春日野部屋に所属した大相撲力士。本名は原島 寶（はらじま たから）。身長189cm、体重124kg。得意手は左四つ、突っ張り、上手投げ。最高位は西関脇（1944年5月場所）。

相模国

神奈川県 川崎市・横浜市を除く全域 横浜市 戸塚区の全域 栄区の全域 泉区の全域 瀬谷区 卸本町の一部を除く全域 南区 六ツ川四丁目〈旧下永谷町字山谷〉 港南区 永野地区 金沢区 朝比奈町の全域 東朝比奈二-三丁目（一部） 静岡県 熱海市 泉

相模湖

ス性に優れている。遊覧船・貸しボートなどのレジャー施設は県営相模湖公園のある湖北東部の湖畔に集中しており、相模湖駅からこの区域までは500mほどの距離である。 JR中央本線：相模湖駅 - 湖畔までは徒歩10分。1901年の開業当初は与瀬駅と称していたが、人造湖形成後の1956年に改称された。駅前通

相模トラフ

相模トラフ（さがみトラフ、英: Sagami Trough）は、関東地方の南方沖にある海底地形（トラフ）、及びそれに由来する現在活動中の沈み込み帯名。フィリピン海プレートの北東端に該当し、南側のフィリピン海プレートが北側のオホーツクプレート（北アメリカプレート）下に沈み込んでいる。この沈み込み帯の

相模湾

1kmで水深100mに達する。大磯の海脚部より東では、隆起海岸段丘地形となり、段丘は陸上まで続く。水深100m地点は沖合約2 - 3kmにある。この東、相模川の南側延長上には平塚海底谷が存在し、谷の肩部は沖合約2kmで水深100mに達する。これより長者ヶ崎沖合にある葉山海底谷までの間、水深100mの地点は沖合約7 -

相模原

日本 > 神奈川県 > 相模原市 > 中央区 > 相模原 相模原（さがみはら）は、神奈川県相模原市中央区にある町名である。郵便番号は252-0231。また、同市内のJR東日本横浜線相模原駅周辺の漠然とした地域名として用いることもある。 JR横浜線相模原駅南口前を中心としてJR横浜線と国道16号の間に

相模恋

ゆまほろめ～時を停めた館で明日を探す迷子たち～（柴田奏子） ジュエリー・ハーツ・アカデミア-We will wing wonder world-（ルビイ） 神殺しのアリア（黒羊歯蛍、散田琴） おさわり勇者さま（シグルーン） クリムゾン妖魔大戦（桃田みここ、天花寺ムウ） ROOMガール（看護師タイプB、ディーラーA） 竜姫ぐーたらいふ3（メイ）

相模線

駅・上溝駅・番田駅・下溝駅・相武台下駅・入谷駅・社家駅・倉見駅・門沢橋駅・宮山駅・香川駅・北茅ケ崎駅の各駅で使用されていた。電化され駅自動放送が導入された当初は、全駅が近郊地域20番に統一されていた。2021年9月28日より、茅ケ崎駅で加山雄三の「海

高田橋 (相模川)

^ “新春恒例寒中⽔泳／相模川・⾼⽥橋周辺＜⾯名＝地区⻄＞”. 神奈川新聞. (2017年1月3日)  ^ “⽼若男⼥寒さ負けず／相模原 ２歳から８０歳／相模川で恒例・寒中⽔泳＜⾯ 名＝地区⻄＞”. 神奈川新聞. (2018年1月3日)  ^ 相模原市史2、p343 ^ 相模原市史4、p167

昭和橋 (相模川)

橋の昭和橋側道橋が架かる。 橋の架かっている付近ではかつて「当麻（上依知）の渡し」と呼ばれる渡し船が行われていた。これは平塚八王子道・埼玉往還路の経由地となっていた。渡船は上依知側に委託されていたが、1892年（明治24年）に当麻側に渡賃

相模三川公園

神奈川県立相模三川公園（かながわけんりつさがみさんせんこうえん）は、神奈川県海老名市上郷にある都市公園（都市緑地）。 相模川とその支流である中津川・小鮎川の合流地点付近の河川敷に設置された河川公園であり、名称の「三川」はこれら3つの川を指す。また、園内を相模川の支流である鳩川が通過し、川沿いには遊歩道が整備されている。

相模原愛川インターチェンジ

相模原愛川インターチェンジ（さがみはらあいかわインターチェンジ）は、神奈川県相模原市南区当麻にある首都圏中央連絡自動車道（さがみ縦貫道路）のインターチェンジ (IC) である。 本線とランプ分岐点は神奈川県厚木市上依知（愛川町境付近）にあり、料金所は相模川を挟んだ対岸の相模原市南区

旧相模川橋脚

当時の流路の全体は明確でなく、この橋が相模川の本流・支流とどのような関係にあったかは研究段階である。 この橋脚は、直径約60センチメートルのヒノキの丸材で、橋全体の幅は約7メートルとなり、当時は全国有数の大橋であったと考えられる。 上述の発掘調査によって、中世前期の護岸のための土留遺構の一部や、国の

小倉橋 (相模川)

期にはライトアップや灯籠流しも行われている。 種別 - 鉄筋コンクリート道路橋(3等橋) 形式 - 4径間連続上路固定アーチ 橋長 - 176.6m 支間 - [email protected] (アーチ部)、2@9m・1@9m (床板橋(側径間)部) 活荷重 - 6t 施主 - 神奈川県 設計 - 施工 - 神奈川県直営

中津川 (相模川水系)

渓谷（詳しくは後述）と呼ばれた景勝地であったが、ダム建設によって大きく姿を変えた。周辺はダム遊歩道や県立あいかわ公園として整備され、新たな観光地となっている。 愛川町・厚木市内を流れ、厚木市妻田付近で小鮎川と合流した後、厚木市金田付近で相模川に合流する。 中津渓谷

SC相模原

2021年12月5日閲覧。  ^ 『高木琢也監督 契約更新のお知らせ』（プレスリリース）SC相模原、2021年12月17日。https://www.scsagamihara.com/news/post/20211216。2022年3月15日閲覧。  ^ 『高木琢也監督

相模鉄道

相鉄ホールディングス > 相模鉄道 相模鉄道株式会社（さがみてつどう、英: Sagami Railway Co.,Ltd.）は、神奈川県中央部を基盤に鉄道事業を行う会社である。略称は相鉄（そうてつ、SOTETSU）。本社は神奈川県横浜市西区北幸二丁目の相鉄本社ビルに所在。持株会社である相鉄ホールディ

相模書房

また、『これからのすまい』と『都市廻廊』は毎日出版文化賞を受賞した。 野上弥生子『秋風帖』1937年 岸田日出刀『甍』1937年 岸田日出刀『縁』1937年 岸田日出刀『堊(かべ)』1938年 武田麟太郎『世間ばなし』1938年 野上豊一郎『草衣集』1938年 鏑木清方『蘆の芽』』1938年 岸田日出刀『過去の構成』1938年（初版：構成社1929年）