Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Todaii Japanese
Switch language – current: ko
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese 소개

브랜드 스토리자주 묻는 질문사용자 가이드약관 및 정책환불 정보

소셜 네트워크

Logo facebookLogo instagram

앱 버전

AppstoreGoogle play

기타 앱

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

저작권은 eUp Technology JSC에 있습니다

Copyright@2026

사전

단어 상세정보

羽後山田駅

1947年（昭和22年）2月に起こった変電機械の故障による送電停止の際は、横荘線から蒸気機関車を回送の上使用されたが、車輌基地のある西馬音内駅は地盤が洪積層で水涸れという現象も起きていた場所にあり、給水の便も悪かったために、当駅が給水の基地となった。但し電気鉄道である故に給水設備は設置されておらず、消防団から

관련 단어

羽後境駅

2004年（平成16年）2月25日：現駅舎に改築。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。2番線の奥に秋田新幹線の本線と副線があり、当駅で列車交換を行うことがある。 大曲駅管理の簡易委託駅（大仙市委託）。 駅舎は近くにある「まほろば唐松」の能楽堂をイメージした木造平屋建て。

中田羽後

えよ」という御声を聞いて音楽伝道への献身を志した。 その後、復学し聖書学院を卒業する。1918年に日本ホーリネス教会の牧師になる。 1919年10月より姫路で開かれた山陽修養会で、父の恩師ルーベン・トーレーの説教を聞き

羽後

(1)旧国名の一。 秋田県の大部分と山形県の北部の一部とに相当。 (2)秋田県南東部， 雄勝(オガチ)郡の町。 雄物(オモノ)川西岸に位置。 藩政期から商業・軍事・交通上の要地。 現在も九斎市が開かれ， 盆踊りも有名。

羽後大森駅

車交換可能な交換駅であった。そのほか側線として、南側本線横手方から南西に分岐し末端部に車庫を有する行き止りの車庫線を1線と、北側本線横手方から北に分岐し、分岐後に2線に分かれ駅舎東側に至る行き止りの側線を有していた。 職員配置駅となっていた。駅舎は構内の北西側に位置し、ホーム西側とを結ぶ構内踏切で連絡した。

羽後長野駅

羽後長野駅（うごながのえき）は、秋田県大仙市長野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。 かつては急行「たざわ」が停車していた。 1921年（大正10年）7月30日：鉄道省（後に日本国有鉄道）生保内軽便線の駅として開業。 1922年（大正11年）9月2日：路線名改称に伴い、生保内線の駅となる。

羽後本荘駅

羽後本荘駅（うごほんじょうえき）は、秋田県由利本荘市西梵天（にしぼんてん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・由利高原鉄道の駅である。 本稿では、駅周辺にある日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地、羽後本荘オフレールステーションについても記述する。 JR東日本の羽越本線と、由利高原鉄道の鳥海

羽後岩谷駅

大内』平成12年3月18日読売新聞朝刊37面秋田2 ^ 『羽後岩谷駅 物産や観光案内一堂に PR館と新駅舎が開業』平成12年4月2日秋田魁新報朝刊19面 ^ 「貨物列車が逆走 こう配上り切れず1.8キロ」『中國新聞』昭和46年7月8日7面 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。 ^

羽後国

令制国一覧 > 東山道 > 羽後国 羽後国（うごのくに）は、東北戦争終結直後に出羽国を分割し制定された、日本の地方区分の国の一つ。東山道に位置する。別称は羽前国とあわせて、または単独で羽州（うしゅう）。領域は秋田県のうち鹿角市と小坂町を除いた大部分と、山形県の飽海郡、同じく山形県の酒田市の最上川以北部分にあたる。

羽後町

地蔵院『ひびき玲音』 御嶽神社『稲垣みいこ』 羽後病院『しゃあ』 羽後メロン『風上旬』 元城神明社の銀杏『mitha』 2009年に、山本ケイジ、江草、みけおうらが参加した「羽後町古民家ポスター」が発売されたり、こげどんぼ*が西馬音内盆踊りをイメージしたキャラクター「うごボン」を制作したりしている。また、

道後山駅

駅設置運動が行われた。その後晴れて道後山駅が置かれることが決まったが、駅の建設が路線開業に間に合わず、1ヶ月ほど遅れての駅開業となった。 1938年(昭和13年)には道後山の中腹に国鉄山の家が開業するなど開発が進み、当駅はその玄関口として登山客やスキーヤーで賑わった。当駅から道後山

後山埤駅

後山埤駅（こうざんひえき）は台湾台北市信義区と南港区にある台北捷運南港線の駅。駅番号はBL20。2007年、地元住民の建言より、五分埔商圏という副駅名が付けられる。 2000年12月30日 - 南港線市政府～昆陽間が延伸開業。 2001年 9月17日 - 台風ナーリー（納莉、平成13年台風第16号

羽後四ツ屋駅

羽後四ツ屋駅（うごよつやえき）は、秋田県大仙市四ツ屋字前田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。 1921年（大正10年）7月30日：鉄道省（後に日本国有鉄道）生保内軽便線の駅として開設。 1922年（大正11年）9月2日：路線名改称に伴い、生保内線の駅となる。

羽前大山駅

羽前大山駅（うぜんおおやまえき）は、山形県鶴岡市大山一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 1919年（大正8年）12月5日：鉄道院陸羽西線の終着駅として、鶴岡 - 当駅間開通時に開設。 1924年（大正13年）7月31日：羽越線の駅となる。

羽前中山駅

羽前中山駅（うぜんなかやまえき）は、山形県上山市中山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。 1952年（昭和27年）11月15日：国鉄の駅として新設。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。 1971年（昭和46年）：複線化され、相対式ホーム2面2線化。

田山駅

岩手警察署田山駐在所 県道195号田山花輪線 国道282号 田山スキー場 田山ジャンプ場（岩手県営スキージャンプ場）が隣接 八幡平市矢神飛躍台 田山郵便局 東北自動車道 八幡平市立田山小学校 米代川 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■花輪線 横間駅 - 田山駅 - 兄畑駅 [脚注の使い方]

羽田

羽田（はねだ、はた、はだ、はんだ） 岩手県奥州市水沢の地名 羽田（はだ）町（旧羽田村） 栃木県大田原市の地名 羽田（はんだ） 東京都大田区の地名。 羽田 羽田旭町 羽田空港 本羽田 愛知県豊橋市の地名 羽田町 西羽田町 大分県大分市の地名 羽田 かつて存在した自治体 羽田町 - 東京府荏原郡にかつて存在した町。

越後石山駅

越後石山駅（えちごいしやまえき）は、新潟県新潟市東区石山五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。 1957年（昭和32年）10月1日：国鉄信越本線の石山信号場として開業。新潟操車場までの貨物支線が開業。 1960年（昭和35年）11月1日：越後石山駅に昇格。旅客駅。 1962年（昭和37年）5月20日：構内電化。

肥後田浦駅

肥後田浦駅（ひごたのうらえき）は、熊本県葦北郡芦北町大字小田浦にある肥薩おれんじ鉄道線の駅。駅番号はOR07。 開業時の地名（葦北郡田浦村）が由来。 「田浦」は「広い田圃のある港」を意味する地名であり、古くは「田ノ浦」や「田野浦」と読まれていた。 開業当時、すでに横須賀線に田浦駅

肥後高田駅

学利用が多い。そのため朝8時台（1本）のみ八代駅と当駅の1区間運行便がある。また周辺は住宅密集地のため、他駅と比べて乗降客が多い。 開業当時は八代郡高田村だったことにちなむが「高田駅」は全国にあるため、旧国名の「肥後」を冠して「肥後高田」とした。 「高田」は古代からの地名であり、由来は久留米市高良山