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단어 상세정보

船舶安全法

登録検査確認機関（第25条の67~第25条の68） 第3節 - 船級協会（第25条の69~第25条の72） 第4章 - 雑則（第26条~第29条の8） 附則 船舶安全法は、船舶の堪航性（Seaworthiness）を保持し、かつ、人命の安全を保持するために必要な施設をしなければ、これを航行の用に供することができない旨を規定してい

관련 단어

船舶法

トン数法は、国際総トン数、総トン数、純トン数及び載貨重量トン数の4種類のトン数を定めている。国際トン数及び純トン数は、国際トン数証書に記載され（トン数法第3条第5項）、総トン数は、船舶国籍証書に記載される。載貨重量トン数は、造船契約、用船契約等において広く使用されている。

船舶

ふね。 人や財貨をのせて水上を航行する乗り物。 商法上では， 商行為をなす目的で航海の用に供せられる船で， 櫓櫂(ロカイ)船以外のもの。

ハルク (船舶)

に耐えなくなった船だった。この実施は通常、木造船の船齢によるもので、外洋航走の厳しさに耐えるには脆くなりすぎたのち、老朽化した船体は比較的静かな水上に置かれ、長年にわたり浮くままとされた。 監獄ハルクは監獄船として用いられたハルクである。これらは英国領で広汎に

フェンダー (船舶)

フェンダーとは、船舶の分野においては、船体の舷側（側面）を保護するものを指す。「防舷物」「防舷材」ともいう。船を港に係留する時など、舷側が直接岸壁やさん橋や他の船に接触すると損傷するので、それを防ぐために用いる。 様々なフェンダー プレジャーボートに付けられたフェンダーの一例

キャプスタン (船舶)

は、ケーブルやチェーンを連続的にループ状にしたもので、キャプスタンに巻き付ける。主錨のケーブルやチェーンは、ニッパーと呼ばれるロープなどの一時的な接続具を使ってメッセンジャーに取り付けられ、運搬される。これを錨の重さに応じて着脱し、これを巧みに行うことによって、停止やサージングを必要としない連続的な巻上げを行うことができた

ワスカラン (船舶)

。「ワスカラン」とその姉妹船 (Sister ship) 、「オソルノ (de:Osorno (Schiff, 1938)) 」である。それらは南米西岸航路に就役する予定であった。船名の元になったのはペルーのワスカラン山とチリのオソルノ山である。「ワスカラン」は1938年12月、ハンブルクの518番

船舶局

装置、船舶自動識別装置又は簡易型船舶自動識別装置を搭載する船舶局は、第1項から第6項に規定する電波を送受できなければならないとしている。 電波法第37条により、次の無線機器は検定機器でなければならない。 1.　第31条の規定により備え付けなければならない周波数測定装置 2.　船舶安全法第2条

帝国船舶

帝楓丸(三井物産船舶部委託、7,110トン) - 旧仏貨物船ブーゲンヴィル(Bougainville)。1942年4月傭船。1945年1月21日、高雄で空爆を受け沈没。(グラティテュード作戦) 帝村丸(三井物産船舶部委託、7,007トン) - 旧仏貨物船ヴィル・ド・ヴェルダン(Ville de

船舶工学

低速トルクが強力 エンジンからプロペラまでの推進軸が不要、これは同時に軸心見通し作業が不要となり、その他の船体建造作業も単純化できる 砕氷船や砕氷タンカーに電動機を内蔵するポッド型推進器が多く使用されるのは、通常の船が受けるこれらの利点だけではなく、通常航行時にはバルバス・バウを備えた船首

船舶模型

ルする。スケールモデルの場合は、実物らしさを演出するために、上記に加えて霧笛を鳴らし、レーダーアンテナを回転させるなどの追加操作を行なう。また、高度に発達した競技ボートでは、競技走行中に空気と燃料の混合比を調整し、プロペラの高さ変えて推進する角度や水没の程度を調整している。 工作の難易によって次の3種類に区分される。

小型船舶

船舶」も小型船舶としている（船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則（昭和二十六年運輸省令第九十一号）第二条の七）。 日本小型船舶検査機構「小型船舶の対象範囲が拡大されました」 ^ 艪と櫂のこと。原動機を動力としないものを指す。 大型船舶 中古艇 小型船舶操縦士 小型船舶教習所 海事教育機関

船舶登記

船舶賃貸借を登記したときは、以後、その船舶について物権を取得した者に対しても効力を生じることになる（商法第703条）。 登記船舶は抵当権の目的とすることができ （商法第848条1項）、船舶抵当権は船舶の属具に及ぶ（商法第848条2項）。 海事代理士（海事代理士法第1条） 司法書士（司法書士法第3条） 弁護士 船籍 登記 表示 編集

ブルーリボン賞 (船舶)

船舶は細長いブルーのリボンをトップマストに掲揚する栄誉に浴した。 「スピードの時代」と呼ばれた1930年代、同賞は各国の威信を賭けた競争となり、各船は国の資金や技術協力を得て記録更新に挑んだ。ブルーリボンを獲得することは受賞した国や船舶会社

船舶電話

- 旧船舶電話方式のサービス停止 1994年（平成6年）8月1日 - DDIセルラーグループによるマリネットグループ2社の吸収合併 関西マリネット → 関西セルラー電話（現KDDI） 瀬戸内マリネット → 中国セルラー電話（現KDDI） 1996年（平成8年）3月29日 -

船舶検査

船舶検査（せんぱくけんさ） 船舶の機能・安全性を国土交通省運輸局（実際は受託検査機関が代行）が確認する検査。根拠法は船舶安全法。自動車の車検制度に近い性質をもつ。新造時に第1回目の定期検査を行うが、長さ30メートル以上の船舶の場合は、建造課程から検査を受ける。定期検査に合格すると車検証に該当する船舶

大型船舶

船舶では船舶登記・船舶登録を必要とする船舶を登簿船（登記船）、船舶登記・船舶登録を必要としない船舶を不登簿船（不登記船）という分類がなされるが、日本法では総トン数20トン以上の船舶（大型船舶）が登簿船ということになる。その日本船舶の所有者は、船舶法に基づく船舶登記・船舶

船舶登録

小型船舶登録は小型船舶の登録等に関する法律などの規定に基づく登録制度である。 日本船舶のうち総トン数が20トン未満の船舶（小型船舶）を対象とするが、漁船法第2条1項に定める漁船、櫓櫂船（主として櫓櫂により運転する舟を含む）は対象外である（商法第686条2項、船舶法第20条、船舶法第5条1項）。 他人の委託により船舶登録を業として行うには

船舶無線

呼出符号VB）が設置されており、遭難信号SOSで助けを求めたところ、ユナイテッド・ワイアレス社ハッテラス岬海岸局（呼出符号HA）から応答があった。ほどなく同じくクライド・ライン所属の「ヒューロン号(SS Huron)」（呼出

船舶解体

解体された。 コスタ・コンコルディア イタリアのクルーズ客船。2012年1月、ティレニア海に浮かぶジリオ島の浅瀬で座礁。2014年7月にジェノバ港まで曳航された後、2017年までに解体された。1990年代以降に大型クルーズ客船の中では初の解体となったほか、客船の解体作業としても史上最大規模となった。