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단어 상세정보

船見閘門

閘室は長さ約61メートル（ゲート間長約83メートル）、幅約16メートルである。上下するゲートの幅は約7メートルで、高さは外洋側が約6メートル、貯木場側が約7メートルである。ゲートの上にあるモーターでワイヤーを巻き上げて開閉する仕組みだった。 貯木場の水位を一定に保ち、潮

관련 단어

閘門

(1)運河・放水路などで水量を調節するための水門。 (2)水位の高低差の大きい運河や河川などで， 船舶を通過させるために水をせき止めておく装置。 ロック。

船頭平閘門

らこうもん）は、愛知県愛西市立田町福原にある木曽川と長良川の間をつなぐ閘門である。 木曽川・長良川・揖斐川の木曽三川は下流域で合流・分岐を繰り返して網目にように流れており、大雨のたびに洪水が発生しては流れが変わるなど災害が絶えなかった。江戸時代に数度の治水工事が実施されるが抜本的な改善には至らず、明

閘門橋

5メートルの上路式煉瓦アーチ橋である。 径間数は上流側は3径間、下流側は5径間と異なる。右岸側は築島部を挟み、後年建増しされた1径間のRCTアーチ橋（赤煉瓦仕上）も設置されている。水害による中川（古利根川）からの逆流を防止するために設けられた。

松重閘門

9mの閘門であった。最大通行可能船舶重量は60t、通行に要する時間は約20分であった。 松重閘門の象徴ともいえる高さ21m、2対4本の尖塔の材質は鉄筋コンクリートの人造石塗り洗出しで、その一部に花崗岩が張られている。これらの尖塔は閘門を区切る鉄扉を動かす錘（おもり）を上下させるためのものである。扉式の閘門が多い日本で

尼崎閘門

通航可能な船舶：500総t 第2閘門　後扉（運河側） 扇形の門扉　左側の軸を中心に回転しながら開閉する。 第2閘門前扉（海側）の開扉 第2閘門より出航する船舶 第1閘門の東に建つ監視施設。2基の閘門を終日無休で監視するほか、臨海部の運河に設置された水門の監視業務等、防災拠点としての機能も果たしている。

中島閘門

進められるように千鳥配置に割り石を置き引っ掛るようにしてある。 扉体（ひたい）のゲート形式は上流側、下流側共、鋼製マイターゲート（合掌式ゲート）、純径間、上、下流側共9.09m、扉高、上流側2.995m、下流側5.765mで、扉体は約15,000本のリベットを使用したリベット接合で造られている。現

牛島閘門

期の写真を参考にして往時の姿に復元している。 通水口は護岸にトンネルを設け注排水するものではなく、閘門扉に直接通水扉を設け注排水を行う。 閘門といたち川との接続部の間にあるローラーゲート式の水門。閘門を通過するにはこの水門を開ける必要がある。 牛島閘門は富岩運河環水公園の中にあり、常時見学可能であ

西海閘門線

西海閘門線（ソヘカンムンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国黄海南道殷栗郡にある鉄鉱駅から南浦特別市にある新寧里駅までを結ぶ鉄道路線である。大同江の河口をせき止めたダムである西海閘門の上を通る。 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

横利根閘門

尺（約7.3メートル）、幅20尺11寸（約6.4メートル）。設置したときの高さはY.P上17.2尺（約5.2メートル）で、これは側壁の高さよりも1.5尺（約0.45メートル）低く、計画高水位よりも3.5尺（約0.91メートル）高い。小扉は高さ17尺2寸3/8（約5.2メートル）幅20尺8寸1/2（約6

江戸川水閘門

江戸川水閘門（えどがわすいこうもん）は、旧江戸川を仕切る水門（旧江戸川河口から9.3km地点）。 東京都江戸川区東篠崎町と千葉県市川市河原の間に位置する（現地付近は区市境界未定につき、正確には両区市にまたがっているとはいえない）。 船が通るための閘門を併設しているため"水閘

気閘

⇒ エア-ロック(１)

陸閘

り、閉鎖作業を担当する沿岸の消防団では、分刻みの作業マニュアルを整備するなどの対応を取っていた。 しかし2011年に発生した東日本大震災では、陸閘そのものの倒壊流失以外に、停電などで遠隔操作ができず閉鎖できなかったり、閉鎖作業にあたった消防団員が作業に手間取り、津波に巻き込まれ殉職するケースが相次

閘北区

閘北区（コウホクく、簡体字中国語: 闸北区、拼音: Zháběi Qū、英語: Zhabei District）は中華人民共和国上海市にかつて存在した市轄区。日本人には上海語と日本語の入り混じった呼び方で「ザホク」と呼ばれていた。 閘北区は上海市中心城区の北部、蘇州河沿岸に位置し、南東は黄浦区、南

船見啓子

もっと　つよくなりたい（シングル、1992年11月） sincere　energy （ミニアルバム、1992年11月） 美人看護婦のちょっとエッチな話～'92カネボウキャンペーンガールが明かすナース時代のないしょ話（日本文芸社、1993年） 新潟県出身の人物一覧 [脚注の使い方] ^ BLOG CASTER 所属事務所「スプラッシュ」HP

見沼通船

船の大きさは、見沼通船堀の関の幅により制限を受けた。このためこれより大きい船の通船はできなかった。 舟の走行は主に櫓を使って推進した。また帆柱をたてて、帆走することもあった。帆柱は取り外し可能な構造になっていた。これは、水路にかかる橋を通過するためであった。 通船

関門汽船

関門汽船株式会社（かんもんきせん、Kanmon-kisen Co., Ltd.）は福岡県北九州市門司区に本社を置く海運会社。 山口県下関市唐戸と北九州市の門司港を結ぶ関門連絡船をはじめとする一般旅客定期航路事業を運航している。 1889年（明治22年）9月 :

見沼通船堀

見沼通船堀（みぬまつうせんぼり）は、見沼代用水（東縁、西縁）と芝川とを結ぶ閘門式運河である。1731年（享保16年）に作られた。 江戸時代から明治時代の内陸水運（見沼通船）で重要な役割を果たした。堀全体で4つの関（閘門）を持ち、閘門式運河では日本最古の部類に入る。

関門連絡船

大瀬戸丸：1901年運航開始時に就航、1920年宮島航路に転出 門司丸：1914年就航、1955年終航 豊山丸：1920年就航、1961年終航 長水丸：1920年就航、1964年航路廃止により終航 下関丸（２代目）：1925年就航、1961年終航 玉川丸：1961年大島航路より転入、1964年航路廃止により宮島航路に転出

柳原水閘

北緯35度45分07秒 東経139度53分31秒 / 北緯35.751987度 東経139.891995度 / 35.751987; 139.891995 柳原水閘 （やなぎはらすいこう）は、千葉県松戸市にある河川の水門である。 江戸川流域坂川の治水を目的として、1904年（明治37年）に坂川普通水利組合によっ