Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Todaii Japanese
Switch language – current: ko
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese 소개

브랜드 스토리자주 묻는 질문사용자 가이드약관 및 정책환불 정보

소셜 네트워크

Logo facebookLogo instagram

앱 버전

AppstoreGoogle play

기타 앱

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

저작권은 eUp Technology JSC에 있습니다

Copyright@2026

사전

단어 상세정보

茂尻駅

茂尻駅（もしりえき）は、北海道赤平市茂尻（もじり）元町南2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はT24。電報略号はモシ。事務管理コードは▲130403。 かつては急行列車「狩勝」「そらち」の停車駅だった。 明治44年創業の財閥企業の一つであった株式会社大倉組から大正7年

관련 단어

田尻茂敏

65年秋季九州大会県予選決勝に進むが、熊本二高に敗退。翌1966年夏の甲子園県予選を勝ち抜き、中九州大会に進む。準決勝では別府鶴見丘高の大場隆広に投げ勝つが、決勝で岩崎忠義のいた津久見高に敗れ甲子園出場を逸する。高校同期に松枝三男がいた。 1966年第1次ドラフト会議でサンケイアトムズから6位指名を

川尻駅

置線は北側の電留線と統合された。駅舎は1917年（大正6年）12月に改築された2代目のものである。 JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。 過去ののりばについて 2013年9月30日までは、駅舎から1番線（八代・三角方面）・2番線（特急往来時期の

尻手駅

02。 南武線本線の他、浜川崎駅方面の支線（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）、及び新鶴見信号場への支線（尻手短絡線、貨物列車専用）が当駅から分岐している。当駅は川崎市内にあるが、運賃区分上は横浜市内の駅として扱っている。詳細は特定都区市内を参照されたい。

坪尻駅

坪尻駅（つぼじりえき）は、徳島県三好市池田町西山にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD19。 車道や集落には山道でしか通じておらず徒歩でしか駅へ向かうことのできない、いわゆる秘境駅の一つとして知られる。 阿讃山地の谷あい、徳島県と香川県の県境にある猪ノ鼻峠付近、標高272 m

塩尻駅

塩尻駅（しおじりえき）は、長野県塩尻市大門八番町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東京 - 名古屋の二つの都市圏を結ぶ中央本線を所属線とし、当駅を起点として長野県の二大都市である長野・松本方面への篠ノ井線が接続する、要衝となる駅で

池尻駅

池尻駅（いけじりえき）は、福岡県田川郡川崎町大字池尻にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅である。 1899年（明治32年）7月10日：豊州鉄道の駅として後藤寺（現・田川後藤寺） - 川崎（現・豊前川崎）間開業にあわせて開設。 1901年（明治34年）9月3日：九州鉄道が買収。 1907年（明治40年）7月1日：国有化。

尻毛駅

尻毛駅（しっけえき）は、岐阜県岐阜市尻毛にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。隣の又丸駅と合わせて珍地名として知られていた。 揖斐線の前身である岐北軽便鉄道が1914年（大正3年）に路線を開通させた時より存在した駅である。2005年（平成17年）に揖斐線が全線廃止されたことに伴い廃駅となった。 1914年（大正3年）3月29日

野尻駅

野尻駅（のじりえき）は、長野県木曽郡大桑村大字野尻にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。 1909年（明治42年） 9月1日：官設鉄道が三留野駅（現・南木曽駅）から延伸した際の終着駅として開業。旅客および貨物の取扱を開始。 10月12日：線路名称制定。中央西線の所属となる。

井尻駅

井尻駅（いじりえき）は、福岡県福岡市南区井尻五丁目にある、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT06。ホーム有効長は7両分ある。 1924年（大正13年）4月12日：開業。 1959年（昭和34年）：駅舎を全面改築。 1967年（昭和42年）3月：ホーム跨線橋設置。 1995年（平成7年）：駅舎を全面改築。

水尻駅

水尻駅（みずしりえき）は、広島県安芸郡坂町字水尻にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅。駅番号はJR-Y07。 1997年（平成9年）4月3日：呉市と新駅設置の工事協定を締結。 1999年（平成11年）2月7日：呉線の小屋浦駅 - 坂駅間に新設開業。 2007年（平成19年） 6月：ICOCA対応の簡易型自動改札機設置。

田尻駅

田尻駅（たじりえき）は、宮城県大崎市田尻沼部字塩加良（しおから）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1908年（明治41年）12月25日：開業。旅客駅。 1909年（明治42年）3月20日：一般駅となる。 1972年（昭和47年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる。

加茂駅

加茂駅（かもえき） 加茂駅 (新潟県) - 新潟県加茂市にあるJR東日本信越本線の駅 加茂駅 (京都府) - 京都府木津川市にあるJR西日本関西本線（大和路線）の駅 加茂駅 (三重県) - 三重県鳥羽市にある近鉄志摩線の駅 美作加茂駅 - 岡山県津山市にあるJR西日本因美線の駅 阿波加茂駅 -

志茂駅

志茂駅（しもえき）は、東京都北区志茂二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）南北線の駅である。駅番号はN 18。 1991年（平成3年）11月29日：開業。 2002年（平成14年）4月：業務委託駅となる。 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。

茂原駅

茂原駅（もばらえき）は、千葉県茂原市町保（まちぼ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。 1897年（明治30年）4月17日：房総鉄道大網 - 一ノ宮（現在の上総一ノ宮）間の開通時に駅開業。当時の駅名の読み方は「もはら」。 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。

茂木駅

茂木駅（もてぎえき）は、栃木県芳賀郡茂木町大字茂木にある真岡鐵道真岡線の駅である。真岡線の終点であり、栃木県の最東端の駅でもある。 1920年（大正9年）12月15日：鉄道省（国鉄）の駅として開業。 1934年（昭和9年）8月1日：省営自動車常野線（烏山駅 - 茂木駅間）運輸営業開始　

茂市駅

駅を管理していた。現在は盛岡駅管理の無人駅である。 岩泉線の列車は当務駅長からスタフを受け取り1番線から発車していた。宮古方面 - 岩泉線直通列車は1番線を通り直通できるが、盛岡方面 - 岩泉線の直通列車（秘境駅号などの臨時列車）は当駅に盛岡方 - 岩泉方の渡り線がないため、到着番線に入線後、いった

田之尻駅

はこの田之尻駅と芸備線の備後八幡駅・小奴可駅があった。 広島県道241号筒賀停車場線・広島県道303号上筒賀筒賀停車場線とも路線名称に開設当初の駅名が入っているが、これは認定（1969年（昭和44年）5月30日広島県告示第428号）当時可部線 可部 - 加計間が赤字83線の1つに選定されており、いつ

上野尻駅

上野尻駅（かみのじりえき）は、福島県耶麻郡西会津町上野尻字太田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 1914年（大正3年）11月1日：鉄道院岩越線野沢駅 - 津川駅間開通時に開設。 年月日不詳：待避線と駅舎側の下り線を撤去、棒線駅化。 1972年（昭和47年）9月1日：貨物取扱廃止。

西野尻駅

1931年（昭和6年）12月23日：開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。線内唯一の終日無人駅である。自動券売機は設置されておらず、乗車券なしで当駅から乗車の場合無札証明（他社での乗車駅証明書にほぼ該当）を取る必要がある。逆に当駅で下車する場合は乗車券または運賃は回収箱に入れることになる。 ホーム（2016年3月）