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脱を余儀なくされるなど、「気持ちが空回りしていた」という。 レースでは出走する枠順に合わせてモーターのチルト角を調整し、これに対応するようにプロペラを仕上げている。特に外の枠順に入った場合はチルト角を最大まで上げ、さらにプロペラを伸び型に仕上げてレースに臨むため、茅原悠紀は「カドの峰さんより6コースのガースーの方が圧倒的に脅威」と話す。