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단어 상세정보

豊双線

豊双線（ほうそうせん）は北京市豊台区の豊台駅と朝陽区の双橋駅を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 1958年に建設開始。全長は38.7kmであり、北京市街地の南東部を経由することから東南環線とも呼ばれる。 双橋駅 - 百子湾駅 - 小紅門駅 - 大紅門駅 - 小葆台駅 - 豊台西駅 - 豊台駅 双橋駅：京哈線・京承線・双沙線

관련 단어

双沙線

双沙線（そうさせん）は北京市朝陽区の双橋駅と北京市昌平区の沙河駅を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 1960年に建設開始。全長は42kmであり、北京の双橋駅から沙河駅を結ぶ路線の他、北京東駅と西店線路所、黄土店駅とK28線路所を結ぶ2本の連絡線がある。 本線 双橋駅 - (西店線路所) - 北京朝陽駅

双曲線

- 放物線 彗星 双曲面 天体力学 レムニスケート 『双曲線』 - コトバンク 『双曲線』 - 高校数学の美しい物語 双曲線の定義・標準形・焦点・漸近線、双曲線の方程式の決定 双曲線の知識まとめ（焦点・漸近線・方程式・媒介変数表示・接線公式） 双曲線の方程式 デカルトの双曲線作図器１ Weisstein

水豊線

水豊線（スプンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道朔州郡にある富豊駅から水豊駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：富豊～水豊間2.5km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された平北鉄道を原型としている。 駅所在地は全線平安北道朔州郡内。

豊沙線

区の北京駅から、河北省張家口市の沙城駅までを結ぶ北京鉄路局が管轄する鉄道路線である。 豊沙線は、京包線の3本の予定経路の内、計画放棄されたルートの一つを走る路線である。建設費低減を重視して建設された京包線豊台駅～沙城駅間は燕山山脈附近にある33.7‰の急勾配や青龍橋駅にスイッチバックがあるのに比べ、豊沙線は比較的平坦な路線である。

武豊線

武豊線（たけとよせん）は、愛知県大府市の大府駅から同県知多郡武豊町の武豊駅に至る、東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。 知多半島のおよそ北半分の東側を通る。 名古屋への通勤・通学路線となっているが、元来は1886年（明治19年）3月1日に中山道鉄道（後に東海道経由に変更され東海

竜豊線

竜豊線（りゅうほうせん、中国語: 龙丰铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 吉林省吉林市竜潭山駅と大豊満駅を連絡している全長28kmの路線である。 1938年 8月1日 - 竜潭山駅と大豊満駅の間で仮営業開始。 10月1日 - 満洲国国有鉄道の路線として新設。本営業開始。 ^ a b 満鉄会

新双葉線

新双葉線（しんふたばせん）とは、東京電力が建設した基幹系統の一つである。50万Vでの送電を前提として設計された。先に建設された福島幹線（後大熊線）や第二大熊線と併行し、同線と同じく福島第一原子力発電所で発電した電力を新福島変電所（を介して首都圏に）送電する事を目的にしている。単に双葉線と称されることも多い。

双曲線軌道

軌道力学ないし天体力学において双曲線軌道(hyperbolic trajectory)とは、ケプラー軌道の中で離心率が1よりも大きい軌道を指す。通常、この軌道上を運動する物体は中心天体に対して無限に遠ざかる。 放物線軌道と同様、双曲線軌道もまた脱出軌道である。ただし、双曲線軌道上をとる物体の

双曲線関数

と呼ぶ。他にも三角関数との類似で双曲線正接・余接関数 tanh ⁡ x = sinh ⁡ x cosh ⁡ x , coth ⁡ x = 1 tanh ⁡ x {\displaystyle \tanh x={\sinh x \over \cosh x},\;\coth x={1 \over \tanh x}} や、双曲線正割・余割関数 sech

双線型形式

c\|\mathbf {u} \|^{2}} となるような定数 c > 0 が存在する場合を言う。 双線型作用素 多重線型形式 二次形式 内積空間 正定値二次形式 半双線型形式 ^ Jacobson 2009 p.346 ^ Zhelobenko, Dmitriĭ Petrovich (2006)

双線型写像

数学において双線型写像（そうせんけいしゃぞう、英: bilinear map）とは、二つのベクトル空間それぞれの元の対に対しての第三のベクトル空間の元を割り当てる写像であって、各引数に関して線型となるようなものを言う。その一つの例が、行列の積である。 V、W および X をある同一の基礎体 F 上のベクトル空間とする。写像

豊肥本線

下郡（信）間、肥後大津駅 - 熊本駅間）が完了。 7月9日：豊後荻駅 - 阿蘇駅間で運転を再開。特急「九州横断特急」も別府駅 - 阿蘇駅間で運転再開。宮地駅 - 阿蘇駅間は「九州横断特急」のみを快速として（いこいの村駅を通過）運転。 12月22日：スマートフォンアプリ「JR九州アプリ」内のリアルタイム列車

日豊本線

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。 福岡県北九州市から大分県中津市・大分市・佐伯市、宮崎県延岡市・宮崎市などの東九州の主要都市を経由して

筑豊本線

駅から福岡県筑紫野市の原田駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 鹿児島本線と篠栗線を含めた黒崎駅 - 折尾駅 - 桂川駅 - 博多駅間には「福北ゆたか線」（ふくほくゆたかせん）、若松駅 - 折尾駅間には「若松線」（わかまつせん）、桂川駅 - 原田駅間には「原田線」（はるだせん）の愛称が付けられている。

双

※一※ （名） (1)二つで一組になるもの。 「～の目」 (2)匹敵するもの。 並ぶもの。 → そうなし（双無） (3)「双調(ソウジヨウ)」に同じ。 「～・黄・一越/花鏡」 ※二※ （接尾） 助数詞。 対になっているものを数えるのに用いる。 「屏風(ビヨウブ)一～」

殺しの双曲線

- 「観雪荘」の招待客。鉄鋼会社に勤めるタイピスト。22歳。 森口 克郎（もりぐち かつろう） - 「観雪荘」の招待客。京子の婚約者。平凡なサラリーマン。25歳。 太地 亜矢子（たじ あやこ） - ソープランドの風俗嬢。23歳。 矢部 一郎（やべ いちろう） - 「観雪荘」の招待客。サラリーマン。25、6歳。

逆双曲線関数

逆双曲線関数（ぎゃくそうきょくせんかんすう、英語: inverse hyperbolic functions）は、数学において与えられた双曲線関数の値に対応して双曲角（英語版）を与える関数。双曲角の大きさは双曲線 x y = 1に対応する双曲的扇形（英語版）の面積に等しく、単位円の扇形の面積は対応する中心角の2分の1

半双線型形式

数学の特に線型代数学における複素ベクトル空間 V 上の半双線型形式（はんそうせんけいけいしき、英: sesquilinear form; 準双線型形式）とは、写像 V × V → C で一方の引数に関して線型かつ他方の引数に関して反線型（英語版）となるようなものを言う。名称は「1 と 1/2」を意味するラテン語の倍数接頭辞

双曲線近点角

双曲線近点角（hyperbolic anomaly）とは、双曲線軌道上の位置を表現するパラメータの一つである。 半横断軸 a、半共役軸 b の双曲線の方程式は x 2 a 2 − y 2 b 2 = 1 {\displaystyle {\frac {x^{2}}{a^{2}}}-{\frac {y^{2}}{b^{2}}}=1}