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단어 상세정보

道宗

道宗 道宗 (遼) （どうそう） - 中国・遼の第8代皇帝。　 道宗 (徽宗の別称) （どうそう） - 中国・宋の第8代皇帝、徽宗の別称。　 道宗 (真宗門徒) （どうしゅう） - 室町時代中期の浄土真宗の在俗門徒。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の

관련 단어

宗道村

変遷の年表 変遷表 田下（たげ） 下栗（しもぐり） 本宗道（ほんそうどう） 新宗道（しんそうどう） 渋田（しぶだ） 伊古立（いごだつ） 長萱（おさがや） 唐崎（からさき） 見田（みた） 羽子（はねご） 原（はら） 松村脩平 総数 [単位： 人] 総数 [単位： 世帯] 常総鉄道 → 常総筑波鉄道（ → 関東鉄道）

宗道駅

20分（※主要レース開催時は石下駅から送迎バスが運行される）。 千代川体育館 ヘキサホール・きぬ 本宗道バス停 関鉄パープルバス石下駅発下妻駅行き（冬休み期間中片道1本運行） 関東鉄道 ■常総線 ■快速 通過 ■普通 玉村駅 - 宗道駅 - 下妻駅 [脚注の使い方] ^ 水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる

趙宗道

父は参奉趙堰、母は大司成姜老の娘。幼くして鄭斗の門下で修学し、曺植の門弟でもある。1558年に生員試に合格し、薦挙で安奇道察訪になった。この時李滉の門弟柳成龍・金誠一などと交遊した。その後司䆃寺直長・尚瑞院直長・通礼院引儀・掌隷院司評などを歴任した。1585年に

宗道臣

和8年）、当時北京に隠棲していた北少林義和門拳の文太宗老師の弟子となる。1936年（昭和11年）、嵩山少林寺で義和門拳の法脈継承の儀式を行い、伝法の允可を受けた。 1937年（昭和12年）満州の鉄路警護隊員、1939年（昭和14年）満州綏陽商工股長、1943年（昭和18年）満州綏陽商工会事務局長を歴任。

道宗 (遼)

治世の前半は「直言を求め、治道を訪ねる」（『遼史』）という宗旨のもと、勧農（農業の振興）・興学（学校の建設）・救災などに努めたが、やがて遊猟と仏教に浸り、堂塔の建立や僧尼への布施に巨額の国費を使い流し、仏寺・僧尼の氾濫を助長した。政治を顧みなくなり、耶律乙辛の専権を許した。耶律乙辛は聡明

道上宗巳

弘前大学文理学部理学科卒業 同年: 同大学理学部助手 1997年: 同大学理工学部助教授 積雪関係 雪氷物理学 電磁気学 自然積雪関係（応用分野） 『自然積雪の日平均雪温日最低雪温と外気温との相関、寒地気象実験室報告』（1998年度） 物理学者の一覧、日本の物理学者の一覧 弘前大学の人物一覧 表示 編集 表示 編集

天道 (新宗教)

三厭五葷（さんえんごくん）を断つことを求めている。強制はしないが三厭（肉・鳥・魚）と五葷（ねぎ・にんにく・にら・あさつき・らっきょう）を飲食しないことを推奨している。 天道では全ての宗教の根は同じとする万教帰一を説いている。儒教、道教、仏教の三

宗吾参道駅

宗吾参道駅（そうごさんどうえき）は、千葉県印旛郡酒々井町下岩橋にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS38。 近隣に宗吾車両基地があり、当駅を始終着とする列車が設定されている。 1911年（明治44年）1月20日、鳴鐘山東勝寺（宗吾霊堂）至近に、成田山新勝寺とを結ぶ成宗電気軌道の宗吾駅（当駅

陰陽道宗家

陰陽道宗家（おんみょうどうそうけ）とは、陰陽道に由来する一族、一門において嫡流（正流）の宗家（家元）、またはその当主を指す歴史的名称。平安時代中期～後期以降、賀茂氏とその嫡流末裔勘解由小路家が暦道、安倍氏とその嫡流末裔土御門家が天文道の宗家として、代々家学を世襲してきた。この2家を合わせて「安賀両

宗

(1)その宗教・宗派の中心となる教え。 宗旨。 (2)教祖， またそれに準ずる人物の教説を中心とする信者の集団。 宗派。 宗門。 (3)因明(インミヨウ)の術語。 論証しようとする命題。 → 因明

宗

(1)おおもと。 (2)中心となるもの。 尊ぶべきもの。 「介石疎逸曠淡(コウタン)なるを以て～となす/山中人饒舌」 (3)祖先の中の有徳の人。

宗

(1)主とすること。 中心とすること。 「借屋住居(ズマイ)に質素を～とくらすものから/当世書生気質（逍遥）」 (2)物事の意味・内容。 物事の主旨。 おもむき。 《旨》「契約解除の～御了承下さい」「近く上京の～を伝える」 <i>～とする</i> 主とする。 重んじる。 第一とする。 「質実剛健を以(モツ)て～すべし」「学生は勉学を～する」

宗

姓氏の一。 対馬国守護家。 鎌倉期， 対馬国衙(コクガ)の在庁官人惟宗氏に出自。 少弐氏被官として地頭代となり勢力を拡大。 以後， 対馬島主として朝鮮との交易を独占， 江戸期は対馬藩主として朝鮮通信使の受け入れにあたる。

成宗電気軌道

成宗電気軌道（せいそうでんききどう）は、かつて千葉県成田市において軌道事業と電気供給事業を兼営していた企業である。後に成田電気軌道と改称し、さらに千葉県から鉄道路線を譲り受け成田鉄道（2代）と改称した。同社は鉄道事業廃止後成田バスを経て千葉交通となった。 本項では、主に同社が運営した軌道線について述べる。

七宗森林鉄道

七宗森林鉄道（ひちそうしんりんてつどう）とは岐阜県加茂郡七宗町に存在した森林鉄道である。名古屋営林局下呂営林署が運営していた。 飛騨川の支流である神淵川の支流、葛谷川沿いに存在した。 軌間：762mm 動力：内燃（ガソリン？） 七宗線　室兼停車場～佐口谷停車場（七宗国有林）・・・4.9km 1935年（昭和10年）：開通。

清水宗徳 (神道家)

せいいち）。齋徳とも称す。道号は南岳、東方道人。 『山人界の研究』清水南岳 『宮地神仙道要義』東方書院 『宮地神仙道修真秘訣』東方書院 『神仙道誌』機関誌1号～70号 編集『水位霊寿真相伝録』1巻～4巻 編集『水位霊寿真特別講伝書』地・人の巻 編集『神仙道術篇』 編集『神仙房中術抄』 『類別異境備忘録』論考・水位先生小傳(インデックス添附)

得宗

宗家という呼び方もある。また、後述のように義時の系統は最初から北条氏の嫡流であったわけではなく、元々は庶流の江間氏（家・流）であったとみるのが近年の見方である。 史料においては北条氏嫡流の当主を「得宗」と指した例は少なく、行政用語であったとも考えられている。 元々、北条宗家

理宗

瓐の子として生まれる。嘉定17年（1224年）に寧宗が危篤状態になると、宰相史弥遠の工作により皇位を継承する。 その治世の初期は史弥遠の専権が行われていった。紹定6年（1233年）に史弥遠が死去した後に親政を開始した。端平元年（1234年）にはモンゴル帝国のオゴデイと同盟を結んで金を滅ぼしたが、戦

円宗

〔仏〕 〔「円頓(エンドン)宗」の略〕 天台宗の別名。 円頓の教えを旨とするところからいう。 〔近世では「えんじゅう」といった〕