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단어 상세정보

鎮海線

鎮海線（チネせん）は、大韓民国慶尚南道昌原市義昌区にある昌原駅と同市鎮海区にある統海駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）が運営する鉄道路線である。 現在、定期旅客列車の設定は無く、貨物列車のみ運行されている。 路線距離：21.2km 駅数：7 電化区間：新昌原駅構内（交流25,000V, 60Hz）

관련 단어

清海鎮

莞島邑長佐里734の将島にある統一新羅時代の軍鎮であった。莞島から清海鎮遺跡地のある小さな島である将島(장도)までの距離は約180mで、1日2回ずつ引潮の時は海底が現れ、直接に島へ歩くこともできる。9世紀・新羅の武将、張保皐はここに清海鎮を設置して海賊を掃討して三海の海上権を掌握した海上交易路の本拠

鎮海駅

鎮海駅（チネえき）は大韓民国慶尚南道昌原市鎮海区余佐洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）鎮海線の駅である。 鎮海線の終点は1駅先の統海駅だが、当駅 - 統海駅間は軍事施設内にあるため、民間人が立ち入れる駅としては当駅が最後となる。かつて運行されていた旅客列車も当駅までの運行となっていた。 島式ホーム1面2線の地上駅。

烏鎮鎮

上海と杭州を結ぶG320国道上の桐郷市中心部から北西へ15㎞、嘉興市の中心部から西へ36㎞にある。杭州より80km、上海からは130km離れている。 周荘鎮 宏村 中国歴史文化名鎮 ^ a b TRiPORT-アジアのベニスと呼ばれる烏鎮 − 中国で最も美しい水上村の魅力 ^ “嘉兴市桐乡乌镇古镇旅游区”. www

鎮海飛行場

して使用されているが、国防部や海軍の要望に応じてヘリコプター専用飛行場への転換が要求されている。また周辺は飛行場の存在のため最大1.7メートルの高度制限がなされており1階建ての建物しか建設できないようになっており、高度制限の緩和は棚上げ状態となっている。 金海国際空港 韓国海軍士官学校 表示 編集

鎮海警備府

1904年1月12日 仮根拠地防備隊設置（巨済島） 12月15日 鎮海湾防備隊と改称 1907年10月1日 鎮海防備隊と改称 1916年4月1日 鎮海要港部に昇格 1936年10月1日 鎮海海軍航空隊設置 1941年10月1日 防備戦隊、羅津根拠地隊設置 11月20日 鎮海警備府に昇格

清海鎮 (ASR-21)

のであるが、また同時に、遭難潜水艦が浸水して、乗員が高圧に曝露されていた場合、飽和潜水の技法を用いた減圧を行ったり、減圧症の治療を行うためでもある。本艦のDDSは、大型の再圧チェンバーである艦上減圧室（Deck Decompression Chamber, DDC）と、これと連結できる潜水球である人員輸送カプセル（Personnel

鎮

(1)上に置いて押さえる物。 重し。 (2)〔仏〕 古代に法華寺などのいくつかの寺において， 三綱の上にあって一寺を統轄する僧職の名称。 寺鎮。 (3)中国で， 都市の意。 「武漢三～」

鎮

錘(オモリ)。 重し。 鎮子(チンシ)。 「絵草紙に～おく店や春の風/井華集」

隴海線

甘谷 - 武山 - 隴西 - 定西 - 蘭州 鄭西旅客専用線 天水会 ^ 『霊宝県志』巻三建設門 1935年（民国24年）改訂 第124頁には「鉄道は東の陝県より入境し、西の閿郷県境に接す。東西58里、鉄橋4、トンネル5。民国14年工事開始、19年開通。」とある。 表示 編集 表示 編集 表示 編集

海岸線

海岸線（かいがんせん） 海と陸地との境界となる線。海岸#海岸線を参照。 海沿いに敷設された鉄道路線の名称。 神戸市営地下鉄海岸線 日本鉄道海岸線 - 常磐線を参照。 阪神尼崎海岸線 台湾鉄路管理局海岸線 富山地方鉄道海岸線 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有

基線 (海)

基線の場合を除き、基線より陸地側の水域は内水となる。基線は線の引き方に応じて通常基線、直線基線、群島基線に分けられる。 通常基線は大縮尺海図上の低潮線に沿って線を引く方式であり、この通常基線が最も古くより用いられてきた領海基線

海峡線

津軽線およびJR北海道江差線（北海道新幹線開業後の道南いさりび鉄道線）・函館本線のそれぞれ一部区間と合わせて「津軽海峡線」という愛称が付けられていた。交通新聞社の『JR時刻表』やJTBパブリッシングの『JTB時刻表』などの市販時刻表でも「津軽海峡線」として案内され、「海峡線

西海線

西海線（ソヘせん）は、大韓民国京畿道富川市の素砂駅と忠清南道洪城郡の洪城駅を結ぶ予定の鉄道路線。2023年8月26日現在は高陽市の一山駅から安山市の元時駅までの区間が「西海線広域電鉄」として運行している。 素砂駅から京畿道安山市の元時駅までの首都圏電鉄区間と、京畿道華城市の松山駅から洪城駅までの一般鉄道区間に分かれる（元時駅

東海線

東海線（トンヘせん、とうかいせん）は、大韓民国釜山広域市東区の釜山鎮駅と慶尚北道盈徳郡の盈徳駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。 元来は朝鮮総督府によって建設された釜山から元山までの路線であり、当路線および三陟線、嶺東線の一部と京江線の末端部、東海北部線、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省金剛山青年線がその大部分に相当する。

小海線

小海線（こうみせん）は、山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。南側区間は八ヶ岳の東南麓を走り、全線に「八ヶ岳高原線」の愛称が付けられている。 八ヶ岳東麓の野辺山高原から千曲川の上流に沿って佐久盆地（佐久平）までを走る高原鉄道である。甲斐小泉駅 - 海尻駅間は標高1

粤海線

石碌～叉河～三亜間は海南西環線とも呼ばれる。 現在の粤海線にあたる区間のうち、最初に開通したのは海南島内の石碌～叉河～八所間である。この区間は日中戦争中に海南島を占領していた日本軍によって1940年に建設された。開通当初は石

溝海線

溝海線（こうかいせん）は中華人民共和国の鉄道路線。1970年に建設され、東の瀋大線唐王山駅（運行系統としては海城駅起点）と西の京哈線の溝幇子駅（錦州市）を連絡する全長101.7kmの路線。盤錦市の新興工業地帯を結び、瀋大線のバイパス線的役割を果たし、北京方面からの高速列車が同線を経由する。単線電化されており、旅客貨物共用。

海岫線

海岫線（かいしゅうせん）は中華人民共和国の鉄道路線。遼寧省瀋大線海城駅より岫岩満族自治県岫岩駅までの91.6キロメートル（改修後90.3km）を結ぶ鉄道路線である。旅客、貨物ともに取り扱っている。1991年3月全線開通。岫岩 - 荘河間（岫荘線）工事が201年に起工したが、海

鎮海区 (昌原市)

鎮海区（ちんかいく/チネく）は、大韓民国慶尚南道昌原市の区。韓国最大の軍港の町として知られる（鎮海海軍基地）。 古代は伽耶のエリアで、新羅時代は熊只県、統一新羅と高麗時代は熊神県が置かれた。 李氏朝鮮時代、慶尚道には鎮海県（鎮海郡）という行政区域があったが、これは馬山合浦区