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단어 상세정보

電車特定区間

よって、必然的に「東京山手線内」相互区間ないし「大阪環状線内」相互区間は「電車特定区間」相互区間でもある。ゆえに「電車特定区間」と対象とした規則については、原則「東京山手線内」相互区間ないし「大阪環状線内」相互区間に対しても適用される。 ^ 品鶴線の追加事例のみ例外である(国電区間制定時品鶴線は旅客線として既に存在したが含まれず、制定1年後に追加された)。

관련 단어

区間車

(2022年12月28日). https://www.youtube.com/watch?v=JJc8oPodV-o  ^ (繁体字中国語)大地震》高鐵搶通到嘉義了!加開台中嘉義間區間車 2016年2月6日 風傳媒 ^ (繁体字中国語)奇岩站往大安站、象山站時刻表 2018年12月24日現在の奇岩駅時刻表(欄外

特定街区

特定街区(とくていがいく)は、都市計画法による地域地区の一つで、既成市街地の整備・改善を図ることを目的に、ある街区において、既定の容積率や建築基準法の高さ制限を適用せず、別に都市計画で容積率・高さなどを定める制度である。 1961年(昭和36年)に創設された制度で、超

指定区間

一般国道の指定区間を指定する政令では、北海道の区域内に存する区間、別表に掲げる区間を指定区間としている。また、上欄に掲げる路線名の一般国道と重複する道路の部分を有する一般国道の重複する区間も指定区間となる。 国土交通大臣は、北海道の区域内に存する一般国道の区間及

鳳電車区

1977年(昭和52年)4月14日:阪和線旧形電車さよなら運転を実施、営業用所属車両の高性能化を達成。 1978年(昭和53年)10月1日:紀勢本線電化に伴い、日根野支区が日根野電車区として独立。配置車両はすべて日根野電車区に転出し、車両配置のない乗務員区所になる。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR西日本に継承。

特定大型車

運転者が21歳以上であること。 大型自動車免許、中型自動車免許、準中型自動車免許、普通自動車免許または大型特殊自動車免許(以下それぞれ「大型免許」のように略記)のいずれかを受けていた期間が、通算して3年以上(ただし免許の効力が停止していた期間を除く)であること。 条件を満たさないで特定

特定二輪車

3個の車輪を備えるもの。 車輪が車両中心線に対して左右対称の位置に備えられているもの。 同一線上の車軸における車輪の接地部中心の間隔(輪距)が460mm未満であるもの。 車輪及び車体の一部又は全部を傾斜して旋回する構造を有するもの。 —  平成二十一年内閣府告示第二百四十九号

特区

特区(とっく) 特別行政区の略語 構造改革特別区域の略語 - おもに「○○特区」の形で使用される。 国家戦略特別区域の略語 - 「国家戦略特区」 先端医療開発特区の略語 - 「スーパー特区」 復興特別区域の略語 - 「復興特区」 総合特別区域の略語 - 「総合特区」総合特別区域法に基づく。 経済特区のこと

特定都区市内

特定都区市内(とくていとくしない)は、JRの運賃計算の特例の一つである。 本特例はJRの旅客営業規則(旅規)第86条並びに第87条の規定に基づく。目的は大都市の駅での出札業務の簡素化である。 導入されたのは高度経済成長期の真っ直中だった時期であるが、背景として、その高度経済成長の進捗に伴ってビジネス

特電

〔「特別電報」の略〕 新聞社が特派員や海外の通信社から受けた特別のニュース。

特車

特車(とくしゃ) 特殊車両の略称。 警視庁機動隊が装備する特殊車両の総称。特に、「特型警備車」を指す呼称として用いられた。 警察予備隊・保安隊・自衛隊用語で「戦車」の意。 保安隊及び陸上自衛隊では「戦車」という区分の装備について、「保安隊(自衛隊)は"軍隊"ではない」という理念から、国民感情に配慮し

府中電車区

置がなくなったが、福塩線の運転の要として機能した。 廃止されて久しいが、2017年現在も庫や留置線が残っており日中に使用しない車両の留置や夜間滞泊で使用されている。 岡山支社の略号である「岡」と、府中の電報略号である「フチ」から構成された「岡フチ」であった。 軌間762mm時代は、電気機関車が客車を牽引する形態で列車が運転されていた。

明石電車区

機関区と電車区及び操車場では略号の記載方法が異なっていた。 機関区では、機関車の運転台窓下にある機関区名札差しに、明石の頭文字である「明」一文字を書いた札を差し込んでいた。 電車区及び操車場は所属組織の略号と、電報略号で構成されるが、電車区が明石の電報略号である「アカ」で表記された

岡山電車区

支社が管轄している気動車の車両基地である岡山気動車区は、1989年から2009年の間、当電車区の支所(気動車支区→気動車センター)であった(現在は互いに独立した組織)。JRグループの現業機関で「電車区」を名乗り、かつ車両配置が有るのは同区と福知山電車区だけである。 山陽本線岡山駅 -

区間

(1)(道路や鉄道で)ある地点と他の地点との間。 「乗車~」 (2)〔数〕 二つの実数 a と b との間にあるすべての実数の集合。 両端の a と b をともに含むときを閉区間, ともに含まないときを開区間という。

特定バス

需要者」または単に「需要者」と呼ぶが、特定バス事業においてはこの運送需要者をあらかじめ特定して許可を申請する必要がある(道路運送法第43条第2項第3号)。 一般旅客自動車運送事業である乗合バス・貸切バスとは、以下のような相違点が挙げられる。 運送需要者(顧客)は、原則として単数の者

特定アジア

「アジア」という語は、本来は東アジアからトルコにまで至る広大な地域を指しているが、その中でも日本との関係性が問題となりやすい近隣の特定地域をマスコミやインターネットが取り上げる際にも「アジア」という語を使うことがあり、こうした狭義の「アジア」を本来の「アジア」と区別するために使われるのが「特定アジア

特定港

伏木富山港 七尾港 金沢港 福井港 敦賀港 田子の浦港 清水港 三河港 衣浦港 名古屋港 四日市港 舞鶴港 宮津港 阪神港 大阪港 堺泉北港 尼崎西宮芦屋港 神戸港 阪南港 泉州港 和歌山下津港 田辺港 東播磨港 姫路港 宇野港 水島港 福山港 尾道糸崎港 呉港 広島港 岩国港 柳井港 徳山下松港 三田尻中関港

特定ラジオマイク

イヤーモニター用以外は、アンテナを外したり給電線を使用することはできない。 絶対利得が2.14dB以下でなければならない。 基本的な使用法として 単向通信方式は、拡声機能を使用することを想定し、単数または少数の受信機を受信相手とする 同報通信方式は、個人が直接聴取することを想定し、多数の受信機を受信相手とする

野柳風景特定区

2009年3月、中国江蘇省常州市から台湾へ旅行に来た観光客趙根大は、野柳を訪れた際、岩壁に簡体字で「中国常州趙根大」と刻んでいた。台湾のメディアやインターネット上で批判を浴び、落書きした本人が謝罪した。 女王頭(クィーンズヘッド) 仙女遺履 燭台石 バス 基隆駅より基隆客運の金山行き、淡水駅より基隆客運、淡水客