Logo
ပင်မစာမျက်နှာ
သင်ခန်းစာများ
မှတ်စုစာအုပ်
အဘိဓာန်
JLPT Test
ဗီဒီယို
အဆင့်မြှင့်ရန်
အကြံပြုချက်
Logo
ပင်မစာမျက်နှာ
သင်ခန်းစာများ
မှတ်စုစာအုပ်
အဘိဓာန်
JLPT Test
ဗီဒီယို
အဆင့်မြှင့်ရန်
အကြံပြုချက်
Todaii Japanese
Switch language – current: my
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese အကြောင်း

အမှတ်တံဆိပ်ဇာတ်လမ်းမကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများအသုံးပြုသူလမ်းညွှန်စည်းမျဉ်းနှင့် မူဝါဒငွေပြန်အမ်းအချက်အလက်

လူမှုကွန်ယက်

Logo facebookLogo instagram

အက်ပ်ဗားရှင်း

AppstoreGoogle play

အခြားအက်ပ်များ

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

မူပိုင်ခွင့်သည် eUp Technology JSC ၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်

Copyright@2026

စကားဝှက်

စကားလုံးအသေးစိတ်

住之江公園駅

住之江公園駅（すみのえこうえんえき）は、大阪府大阪市住之江区泉一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。四つ橋線と南港ポートタウン線（ニュートラム）の2路線が乗り入れる。駅番号は四つ橋線がY21、南港ポートタウン線がP18。住之江区の代表駅である。 駅のすぐそばに住之江

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

住之江公園

住之江公園（すみのえこうえん）は、大阪府大阪市住之江区南加賀屋1丁目に設置されている都市公園。大阪府が運営管理を行っている。 「花と緑とふれあう」「広々とした施設で遊ぶ」「スポーツを楽しむ」の3つのコンセプトを持つ都市型総合公園で、園内には「花と緑のスクエア」（緑地ゾーン）、大池（野鳥が生息する）の

住之江橋

1938年10月、国が進める東北振興土木事業の一環として整備され、橋が新設された。両側8カ所に半円形のバルコニーが設けられたが、このバルコニーは当時馬車が橋を行き交いしており歩行者が非常に危険だったことから歩行者の退避用に設けられたという。この橋のモデルとなった橋は新潟県新潟市にある萬代橋であり、米沢市出身で新

住之江区

住之江区（すみのえく）は、大阪市を構成する24行政区のうちの一つ。 大阪市の南西に位置する行政区である。1974年7月22日に住吉区から西部を分離して成立した。現行の大阪市24区のうちでは最も広い面積を有する。 上町台地の西側に広がり、平坦な地形となっている。古代は地域の大半が海だったが、大阪

住之江通

住之江通（すみのえどおり）は、大阪市内を東西に走る主要地方道の愛称である。 区間は大阪市住之江区の南港東二丁目交叉点から同区の浜口交叉点までで、大阪市道浜口南港線の大半を占める。浜口交差点以東は長居公園通（大阪内環状線（国道479号））と呼ばれている。 住之江公園前交叉点以西では中央分離帯上にニュートラム南港ポートタウン線が通っている。

住之江旅館

[脚注の使い方] ^ a b c d “住之江旅館”. 楽天トラベル. 2021年1月16日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “住之江旅館”. 高枕. 2021年1月16日閲覧。 ^ a b c d e f “住之江旅館”. 近畿日本ツーリスト. 2021年1月16日閲覧。 ^ a b c d

住ノ江駅

を眺めることができる。便所は改札内にあり、男女別の水洗式（男子小用は無水トイレ）である。 下りの停車列車はすべて1番線に入り、2番線は速達列車の通過のみである。 上りの停車列車は原則として3番線に入る。しかし、配線の関係上、入出庫の回送列車が3番線で入れ替えを

一之江駅

りんかいシャトル：葛西駅経由東京臨海病院行き/瑞江コミュニティ会館経由瑞江駅行き/瑞江駅・東部区民館入口経由江戸川スポーツランド行き（京成バス） 東京都交通局（都営地下鉄） 都営新宿線 ■急行 通過 ■各駅停車 船堀駅 (S 17) - 一之江駅 (S 18) - 瑞江駅 (S 19) [脚注の使い方] ^

玉之江駅

「日本国有鉄道公示第30号」『官報』、1963年1月30日。 ^ 「通報 ●予讃本線玉之江外1駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1963年1月30日、4面。 ウィキメディア・コモンズには、玉之江駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 玉之江駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道

川之江駅

編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、634頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「川之江駅跨線橋 来月末に完成」『交通新聞』交通協力会、1957年9月14日、1面。 ^ a b 「新駅舎での営業を開始 予讃線川之江駅」『交通新聞』交通協力会、1983年3月29日、1面。

住之江競艇場

観覧席休憩コーナー　143席 自動発売・払い戻し機　16窓 自動発売機　20窓 有人払い戻し機　1窓 ※いずれもマークシートカード方式 営業時間　10:00-最大21:00 発売締め切り時間　原則として各競艇場の締め切りと同時刻。住之江本場開催の時は本場の締切りと同じ時間。

中之島公園

豊國神社を中心とした開園当初こそ江戸時代以来の風情も残っていたが、明治後期には大阪ホテル、大阪府立中之島図書館などの洋館が建つようになった。大正期には新：難波橋（現在の橋）が架橋され、中之島公会堂の建設に伴って豊國神社は図書館西側へ移転、その西側に大阪市庁舎（3代目）が竣工する頃には洋風の公園に生まれ変わった。

桜之宮公園

京阪シティモール 与謝蕪村の句碑 毛馬水門 蕪村顕彰公園 飛翔橋 都島橋より北を望む 源八橋 源八橋より南を望む 紅葉と桜宮橋（銀橋） 銀橋とOAP 泉布観 造幣局 太閤園 藤田美術館 藤田邸跡公園 明治大洪水の石碑 川崎橋 天満橋と大阪マーチャンダイズ・マートビル（OMMビル） JR大阪環状線 桜ノ宮駅

江波山公園

広島測候所は、1935年に広島市国泰寺村から江波山に移転し、1945年に原爆投下により被爆。当時の様子は柳田邦男の小説『空白の天気図』で取り上げられた。52年間観測を続けたが、1987年に広島合同庁舎（中区上八丁堀）に移転した。1992年に広島市江波山気象館がオープンした。

芝公園駅

芝公園駅（しばこうえんえき）は、東京都港区芝公園四丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 05。 1973年（昭和48年）11月27日：都営6号線の駅として開業。 1978年（昭和53年）7月1日：都営6号線を三田線に改称。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

オリンピック公園駅

オリンピック公園駅（オリンピックこうえんえき）、オリンピックパーク駅（オリンピックパークえき） オリンピック公園駅 (北京市) オリンピック公園駅 (長春市)（中国語版） オリンピック公園駅 (ソウル特別市) オリンピック公園駅 (シドニー・トレインズ)（英語版） シドニー・オリンピック公園駅（英語版）

公園西駅

公園西駅 （こうえんにしえき）は、愛知県長久手市丸山にある、愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の駅である。駅番号はL06。 愛知万博期間中は長久手会場西ゲートに近い駅だった。現在は、名古屋商科大学の最寄駅（駅から南に3 km弱）として多くの学生が利用する。大学までは名鉄バスが30分おきに運行している。

大公園駅

大公園駅（だいこうえんえき／テゴンウォンえき） 大公園駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道果川市にある韓国鉄道公社果川線の駅。 大公園駅 (大邱広域市) - 大韓民国大邱広域市寿城区にある大邱都市鉄道公社2号線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の

ソルバッ公園駅

松林公園站）は大韓民国ソウル特別市江北区牛耳洞（朝鮮語版）にある、牛耳新設軽電鉄の駅。「ソルバッ」とは「松の林」の意味である。 相対式ホーム2面2線の地下駅。出口は2箇所ある。 のりばの番号は存在しない。 呂運亨先生墓地 徐羅伐中学校（朝鮮語版） ソルバッ公園（朝鮮語版） 道峰図書館（朝鮮語版） ソウル百雲初等学校（朝鮮語版）

南公園駅

島中町八丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はPL07。近隣のIKEA神戸や兵庫県立こども病院にちなみ「IKEA・こども病院前」の副駅名が付く。 1981年（昭和56年） 2月5日：ポートアイランド線の開業に伴い、開業する。