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Detalhes da Palavra

1982年のJSL

最終節で古河が優勝のプレッシャーから本田技研に1-2で敗れたのに対し、三菱は日立製作所に5-1で大勝し4年ぶり4度目のリーグ優勝を成し遂げた。 このシーズンは序盤から混戦状態のままシーズンが進み、最終節を前にして勝ち点21の三菱重工、古河電工、勝ち点20のヤンマー、フジタ、勝ち点19の日立の5チーム

Palavras Relacionadas

1975年のJSL

で勝点29で並び、最終節の両者の直接対決で決する事となった。12月14日に国立霞ヶ丘競技場陸上競技場で行われた試合は人気カードとあって3万5千人の大観衆が詰め掛けた。試合は得失点差で優位に立つヤンマーが前半に先制されながらも後半3分までに釜本邦茂の2得点などで逆転し4-1の圧勝。2年ぶり3度目のリーグ制覇となった

1983年のJSL

甲府サッカークラブ 埼玉県教員サッカークラブ 東邦チタニウムサッカー部 参加クラブ 日立製作所（JSL1部9位） 住友金属（JSL2部準優勝） 日立製作所はJSL1部残留 マツダ（JSL1部10位）は自動降格 日本鋼管（JSL2部優勝）は自動昇格 参加クラブ 東邦チタニウム（JSL2部9位） 松下電器産業サッカー部（地域リーグ準優勝）

1981年のJSL

貢がペナルティエリア内でボールを手ではたき落としたが、主審の中道静晴は故意のハンドとはみなさなかった。後半44分にはジョージ与那城がシュートを決めたが、直前のプレーにオフサイドがあったとしてゴールを認められなかった。試合は0-0で終わり、フジタが3度目の優勝を決めた。 開催期間：前期

1976年のJSL

永大が翌年から休部のためJSL2部優勝の富士通がJSL1部昇格。 参加クラブ 京都紫光クラブ（JSL2部9位） 古河電工千葉（JSL2部10位） 日産自動車サッカー部（全国社会人サッカー選手権大会優勝） 大日日本電線サッカー部（全国社会人サッカー選手権大会準優勝） 京都紫光クラブはJSL2部残留。 日産自動車はJSL2部昇格。

1985年のJSL

。モデルにタレントの明石家さんまが起用された。 開催期間：1985年9月6日-1986年3月26日。 12チームに拡大。 開催期間を秋から翌春に変更（いわゆる秋春制）。 下位2チームが自動降格（入れ替え戦廃止）。 読売サッカークラブ 日産自動車サッカー部 ヤマハ発動機サッカー部 古河電気工業サッカー部

1972年のJSL

ついたものの逆転できず2-2の引き分けに終わり、日立の初優勝が決まった。低迷していた日立は1970年に元日本代表監督の高橋英辰を監督に迎え、豊富な運動量を活かす組織的なサッカーで「走る日立」の異名を取った。 この年JSLに昇格した藤和は、後期からブラジルのコリンチャンスでプレーしていたセルジオ越後

1984年のJSL

「観客動員数／総得点数」『日本サッカーリーグ全史』 259頁。 ^ a b c 「1984 第20回大会」『日本サッカーリーグ全史』 160-161頁。 ^ 「歴代ベスト11」「歴代表彰選手」『日本サッカーリーグ全史』262-263頁。 ^ 『日本サッカーリーグ全史』 217頁。 『日本サッカーリーグ全史』日本サッカーリーグ、1993

1971年のJSL

日本鋼管（JSL7位） 名古屋相互銀行（JSL8位） 藤和不動産サッカー部（全国社会人サッカー選手権大会優勝） 田辺製薬サッカー部（全国社会人サッカー選手権大会準優勝） 日本鋼管はJSL残留。名相銀は降格（翌年から休部）。藤和不動産はJSL昇格。 1971年のスポーツ 第51回天皇杯全日本サッカー選手権大会

1965年のJSL

6月6日の開幕カードは、東京が駒沢陸上競技場での日立対名相銀と古河対三菱のダブルヘッダー、刈谷が刈谷市営競技場での豊田対東洋、大阪が靱蹴球場でのヤンマー対八幡となり、日立対名相銀戦が他会場に先駆けて行われた。 リーグ戦の開催には東海道新幹線開通による旅行時間の短縮

1980年のJSL

優勝は、1部がヤンマーディーゼルサッカー部、2部が本田技研工業サッカー部であった。 JSL1部ではヤンマーディーゼルが開幕から快進撃を続け、2位フジタ工業に勝ち点7差を付けての独走優勝となった。なお、監督の釜本邦茂はプレーイングマネージャー就任3年目での初優勝となった。 開催期間：前期

1978年のJSL

参加クラブ トヨタ自動車工業（JSL2部9位） 京都紫光サッカークラブ（JSL2部10位） ヤマハ発動機サッカー部（全国地域サッカーリーグ決勝大会優勝） 東邦チタニウムサッカー部（全国地域サッカーリーグ決勝大会準優勝） トヨタ自動車工業はJSL2部残留。京都紫光クラブは地域リーグ降格。 ヤマハ発動機はJSL2部昇格。

1969年のJSL

開催期間：前期 1969年4月6日-6月6日、後期 9月5日-11月30日。 主な変更なし。 日立本社（JSL7位） 名相銀（JSL8位） 甲府サッカークラブ（全国社会人サッカー選手権大会優勝） 浦和サッカークラブ（全国社会人サッカー選手権大会優勝） 日立本社と名古屋相互銀行はJSL残留。

1973年のJSL

優勝は、1部が三菱重工業サッカー部、2部が永大産業サッカー部であった。 JSL1部はワールドカップ・西ドイツ大会アジア予選の為、中断期間無しの変則日程となった。シーズンは三菱重工が第2節から14連勝のリーグ記録を達成するなど、2位の日立製作所に勝ち点差5を付けての独走優勝となった。三菱

1982年

・サミュエルソン（スウェーデン）、ジョン・ベーン（イギリス） 文学賞 - ガブリエル・ガルシア＝マルケス（コロンビア） 平和賞 - アルバ・ライマル・ミュルダール（スウェーデン）、アルフォンソ・ガルシア・ロブレス（メキシコ） 経済学賞 - ジョージ・スティグラー（アメリカ） 2月 - ゴラスが地球に最接近する（『妖星ゴラス』）。

1986年-1987年のJSL

川崎製鉄水島サッカー部 東邦チタニウムサッカー部 NTT関西サッカー部 1位-8位は上位リーグ、9位-16位は下位リーグ・順位決定戦の結果による。 東邦チタニウムは試合遅着により、勝ち点2ポイントの減点処分。 下位リーグのスコアは前期からの累計 住友金属とトヨタ自動車がJSL1部昇格。 TDKと京都府警察が地域リーグ降格。

1991年-1992年のJSL

開催期間：1991年9月7日-1992年3月29日。 16クラブによる2回戦のリーグ戦で行われた リーグ再編により自動降格は無し。 今シーズンの成績順により翌シーズンから始まるジャパンフットボールリーグ(JFL)1部(J1)・2部(J2)への振り分けが行われ、上位クラブがJ1、下位クラブがJ2への参加となった。

1989年-1990年のJSL

甲府サッカークラブ 新日本製鐵サッカー部 コスモ石油サッカー部 川崎製鉄サッカー部 帝人サッカー部 東邦チタニウムサッカー部 マツダオート広島サッカー部 京都紫光サッカークラブ 三菱重工とトヨタ自動車がJSL1部昇格。 マツダオート広島と帝人が地域リーグ降格。 読売サッカークラブ・ジュニオール（地域リーグ優勝

1987年-1988年のJSL

1987年-1988年のJSL（第23回日本サッカーリーグ1部および第16回日本サッカーリーグ2部）は、1部が1987年10月17日から1988年5月22日まで、2部が1987年8月22日から1988年5月15日まで行われた。 優勝は、1部がヤマハ発動機サッカー部、2部が全日空横浜サッカークラブであった。

1990年-1991年のJSL

1990年-1991年のJSL（第26回日本サッカーリーグ1部および第19回日本サッカーリーグ2部）は、1部が1990年10月28日から1991年5月5日まで、2部が1990年9月8日から1991年3月31日まで行われた。 優勝は、1部が読売サッカークラブ、2部が日立製作所サッカー部であった。