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Detalhes da Palavra

IRT2番街線

の間にラッシュ時に急行列車の運行を行うために急行線の建設が行われた。1916年1月17日より急行列車の運行が開始された。 2番街線は全線に渡って2番街上を通過しているわけでは無かった。シティ・ホール駅からチャタム・スクエア駅間はIRT3番街線と線路を共用しており、チャタム・スクエア駅では南側はシティ

Palavras Relacionadas

IND8番街線

線と乗換可能となる予定だった）の各駅が設置される予定であった。 しかし、ワース・ストリート線の工事が行われている現場は目撃されたことがなく、工事が行われたという証拠も残されていない。今日この路線の痕跡は、キャナル・ストリート駅南側の各駅停車線にあるラッパ口のダクト

BMT5番街線

5番街を経由しベイリッジのある3番街までを結んでいた。 ブルックリン高架鉄道（現在のBMT）がリースした連合高架鉄道会社がブルックリン高架線（英語版）とBMTレキシントン・アベニュー線（英語版）の支線にあたるハドソン・アベニュー高架線を建設した。この路線はハドソン・パーク街

IND6番街線

を変え、ハウストン・ストリートの下に入る。ブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅を過ぎると、急行線は南へ向きを変えてクリスティー・ストリート連絡線を通ってグランド・ストリート駅に達し、マンハッタン橋の北側を渡ってブルックリンへ通じる

IND2番街線

街線は地下深くを走り、既存のグランド・ストリート駅よりも下を通って、駅の上下間に乗換用のコンコースを設ける。2番街線への乗換階段を収める十分な広さを確保するために、グランド・ストリート駅のプラットホームを20フィート（約6メートル）幅

BMT4番街線

4番街線では通常時、4番街線全線を走るR系統が緩行線に、シー・ビーチ線に入るN系統とウェスト・エンド線に入るD系統が急行線に運行されている。平日は、緩行線を使用してモンタギュー・ストリート・トンネルを経由しつつN系統のルートを運行するW系統が1日3往復運行されている。ディカルブ・アベニュー駅からマンハッタン方面へは、緩行線

IRTブロードウェイ-7番街線

IRTブロードウェイ-7番街線（IRTブロードウェイ-7ばんがいせん、英語: IRT Broadway–Seventh Avenue Line）、別称7番街線（7ばんがいせん）またはウェストサイド線（ウェストサイドせん、英語: West Side Line）はニューヨーク市地下鉄の路線。Aディビジ

13番街

ン（英語版）を管理する立場のアメリカ政府は、長い埠頭の建設を認めようとしなかった。 海運会社は、アップタウン方面の遠方に長い埠頭を建設することには気乗りしなかった。なぜなら、マンハッタンへの船舶に接続する、ニューヨーク・セントラル鉄道の路線や23丁目フェリー駅などのインフラが既に整備されていたからである。

五番街

五番街（ごばんがい、5番街とも表記） 5番街 (マンハッタン) (Fifth Avenue) - アメリカ合衆国・ニューヨーク市のマンハッタンを南北に縦断する通りで、世界最高級の商店街の1つ。「アヴェニュー」とも呼ばれる。各地に存在する「五番街」（下記参照）などの名称の由来にもなっている。 500

番線

※一※ （名） (1)駅のプラットホームに面した線路を番号で区別する場合用いる語。 「一～に列車が入ります」 (2)針金の太さを示すのに用いる語。 番号が大きいほど線径は小さい。 (3)流通業界で， 地域あるいは物流の系統を分類していうのに用いる語。 ※二※ （接尾） 助数詞。 駅のプラットホームに面した線路の順序を表すのに用いる。 〔「…番ホームの線路」の意からできた語〕

プロスペクト・アベニュー駅 (BMT4番街線)

View (Pre-2017 Overhaul) Platform from Google Maps Street View (Post-2017 Overhaul) Platform Artwork from Google Maps Street View (Post-2017 Overhaul)

ダイクマン・ストリート駅 (IND8番街線)

"DYCKMAN – 200TH ST." と書かれた駅名標がある。黒地に白文字で "200" と書いた小さなウォールサインを付けた黄色のI形鋼が両ホームに一定の間隔で並ぶ。他の黄色のI形鋼には黒地に白文字で "Dyckman Street" と書かれた駅名プレートが付いている。

1番街駅 (BMTカナーシー線)

"FIRST AVE" と書かれた駅名標が設けられた。 1983年9月にはニューヨーク交通警察の白人警官6人が駅壁面に落書きをしていた黒人のマイケル・スチュワートを殺害する事件が起きた。警官達は裁判にかけられたが、陪審も全員白人であり、無罪が言い渡された。 メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ

キャナル・ストリート駅 (IND8番街線)

キャナル・ストリート駅 (キャナル・ストリートえき、英語: Canal Street) はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタンのキャナル・ストリートと6番街の交差点に位置し、A系統とE系統が終日、C系統が深夜を除く終日停車する。 この駅は1932年9月10日にキャナル・ストリート-ホランドトンネル駅

10番街 (マンハッタン)

では10番街は45ブロックに渡り北行きの一方通行となる。西59丁目から北はアムステルダム・アベニューに名前が変わるが、カセドラル・パークウェイまでは北行きの一方通行が続く。カセドラル・パークウェイより北の区間では両方向通行となっている。 アムステルダム・アベニューは59丁目から129ブロック続き、西

7番街 (マンハッタン)

アダム・クレイトン・パウエル・ジュニア・ブールバード（Adam Clayton Powell Jr. Boulevard）と名前が変わる（あるいは7番街との二重名）。7番街は南行きであり、アダム・クレイトン・パウエル・ジュニア・ブルバードは両面通行である。

ナリタ5番街

また、免税店のほかにも、空間リフレッシュサロンや授乳室を完備したキッズルーム、レストランなどがある。なお、第2ターミナルは本館だけでなくサテライト棟にも複数の免税店やブランドブティック、レストランや書店などの店舗を持つが、こちらは「ナリタ5番街」とは呼ばれない。 JAL-DFS

11番街 (マンハッタン)

ジェイコブ・ジャビッツ・コンベンション・センター（34丁目から39丁目の間） MTAのマイケル・クイール・バス車庫（英語版）（41丁目） ポマンダー・ウォーク（英語版） リバーサイド・パーク（英語版） ニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線（7 <7>）34丁目-ハドソン・ヤード駅 脚注 ^

6番街 (マンハッタン)

Avenue）は、ニューヨーク市マンハッタン区を走る通り（アヴェニュー）である。公式には、アベニュー・オブ・ザ・アメリカス（Avenue of the Americas）と呼ばれるが、この名称はニューヨーカーの間では滅多に使用されていない。 南から北向きに、あるいはアップタウンに向けて走っている。通り界隈は商業施設が軒を並べる。

8番街 (マンハッタン)

Park West）となる。110丁目のフレデリック・ダグラス・サークル以北は、フレデリック・ダグラス・ブールバード（Frederick Douglass Boulevard）となるが、非公式にときどき、8番街とも呼ばれる。フレデリック・ダグラス・ブールバードは、西159丁目付近のハーレム・リバー・